Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

5
Всем привет. На обмен машины движут несколько обстоятельств, первое, когда она надоела, второе (как в моем случае) устаешь от постоянных поломок. Владел Туарегом два года, пробег составил 70 тыс. км. Сама машина очень хорошая, красивый салон, движок хороший, тянет отлично, внешность отменная. Но за время владением заезжал на автосервис 11 раз. Были и мелкие поломки и те, в которых полностью отсутствует логика. Повезло тем, что машина на гарантии. Последний мой приезд закончился скандалом с продавцом, и я решил продавать ее. Как по воле случая, подходит мужчина с женой и спрашивают про машину. Как есть все ему и рассказал, что ломается часто, хоть и на гарантии, что она ему не нужна. Поговорили мы с ним и сошлись, что отдаю ему машину на следующий день. Была у меня Нива, но кроме как выехать на ней на рыбалку, больше никуда не хотел. И начались мои поиски машины. Два месяца ездил в автосалоны, испытывал авто, читал отзывы и советовался с друзьями. Случайно увидел в интернете ролик Акуры
0  260
Опубликовано:
3.3
Покупая новый автомобиль, всегда начинаешь ломать голову, какой именно выбрать. Современный рынок предлагает огромное количество как новых, так и поддержанных авто. Не так давно и я оказался перед сложным выбором. После анализа цен, сразу отбросил несколько вариантов, например, Гранд Витару, Патфайндер, Крайслер 300С. Общаясь с автолюбителями, мой взор упал на машину одного из них Mazda CX-7. Она мне понравилась, и я начал искать такую же. Вот, что я узнал о машине: Объединив практичность внедорожников со своеобразностью спортивных авто, конструкторы Mazda разработали автомобиль, обладающий привлекательным видом, необыкновенной динамикой и высокой степенью комфорта. Премьера новой Mazda CX-7 состоялась в 2006 г в Париже. Достоинства: Идеальный для дорог России, отличная комплектация, быстро разгоняется, мощный двигатель, объемом 2,3 л, оснащен турбо наддувом, усиливающий спортивные качества. В итоге нашел я машину в Челябинске и приобрел ее за 800, пробег составлял 60 тыс. к
0  312
Опубликовано:
4.5
Через полгода, после того как купил себе новый автомобиль, подумал что вам будет интересно узнать о его предшественнике Volvo s80 II. После показа в декабре 2015 года нового флагмана марки Volvo S90, можно смело говорить о нем как о прошлом поколении. Volvo S80 II просуществовала на поточной линии почти 10 лет, вплоть до ноября 2015 года. Официальная премьера состоялась в феврале 2006 года, автомобиль начал продажу с июня 2006 г. Volvo S80 II была основана на мировой платформе Ford - European class “D” (P24 по классификации Volvo) -EUCD. Выбор авто: Я, прежде всего, выбирал машину соответствующую определению цена - качество, а также она должна была соответствовать моим критериям: не более 1 владельца, пробег 25-45 тыс. км, возраст не более 3 лет, комплектацию искал с полным приводом. Рассмотрев множество вариантов, я решил остановить свой выбор на Volvo s80 II. Кстати предыдущая машина тоже была этой модели. Таким образом, имея опыт и зная все положительные и негативные сто
0  101
Опубликовано:
4.3
Для начала пару слов о том, что за машины у меня уже были на момент покупки Vitara. Это были Ford S-max и Toyota Rav4. Форд был очень хорош на трассе, но в связи с тем, что я сменил место жительства на загородный дом, пришлось его сменить. Rav4 показал себя с лучшей стороны. Я брал его со стотысячным пробегом, он был в хорошем состоянии. Сделал лифт подвески, устранил мелкие недостатки и был им очень доволен, но побоялся, что с теми дорогами, по которым мне приходится ездить, его надолго не хватит, даже не взирая на то, что это Toyota. Мне требовался надежный, простой автомобиль повышенной проходимости, и мне не была важна марка. Я поискал по дилерам. Паркетники с недоприводом отпадали изначально. В пикапах неудобно сидеть пассажирам сзади и непрактичный багажник. Рамные большие джипы от Toyota и Mitsubishi не были доступны по финансовым причинам. Subaru Forester я покупать не решился, он показался мне не слишком подходящим для внедорожья. Б.у. автомобили я не рассматривал и
1  742
Опубликовано:
4.3
очень хороший и очень комфортный автомобиль. . . расход по городу около 15 литров (наваливая от светофора к светофору) трасса 8литров спокойно. . . . НАЛОГ 7359руб (так как машина старше 10 лет). . . . .Машина оооочень быстрая. Поменял основной радиатор за время владения3500(старый потек по верху от старости. Менял колодки вкруг(2000) После того как помыл форсунки и поставил платиновые свечи машина реально поехала... по трассе 180 это спокойная скорость. автомобилем очень доволен. 3.5литра стоят того, та же камри 3.5(277) жрет 21 литр спокойно. Надежный японский аппарат!!!!
1  294
Опубликовано:
5
Когда моя семья увеличилась, я понял, что мне нужно авто побольше. На тот момент когда мне пришла в голову эта идея я ездил на Mercedes-Benz W204 C180. Машине было два с половиной года. Пробег на тот момент был 70000 км. С машиной ни одной проблемы, одно удовольствие. Хотелось бы чего-то такого же, но только с более вместительным багажником, ценой приблизительно в 2 млн рублей, с полным приводом и не очень дорогой страховкой. Еще был важен расход топлива, потому что я часто путешествую по европе. До Mercedes у меня были еще несколько машин. Reno Clio, Mazda3, Honda Civic. Также пришлось поездить на VW Golf 5, Mazda CX-5. Но перейдем к Mercedes-Benz GLK. Машина мне очень понравилась как своим дизайном, так и ходовыми качествами. Единственное, что после моего седана показалось, что в салоне меньше места. После переговоров с местным трейд-ин мной было принято решение продавать мой Mercedes самостоятельно и посмотреть еще варианты других производителей в п
0  331
Опубликовано:
3
Всем здравствуйте! Мы с женой решили, что хотим новую машину. До этого я ездил на маленькой машинке (отзыв о ней уже писал), а жена – на Киа Сорренто. В новом автомобиле мы хотели видеть высокую посадку, автоматическую КПП и, конечно, стоящую своих денег. Бюджет состоял из выручки с Киа Сорренто и немного добавили, так как с кредитом связываться не хотели. Итак, исходя из нашей суммы и наших потребностей мы смотрели: 1. Audi Q3, не совсем вписывалась в наш бюджет, да и, почитав отзывы, я испугался коробки DSG. 2. Mitsubishi ASX подходил по деньгам, но дорогое дилерское обслуживание и вариатор оттолкнули от этой модели. 3. В Ниссане Кашкай не понравился вариатор, да и модель жене не пришлась по вкусу. 4. Ситроен DS4 просто обворожил, и мы всерьез задумались о покупке, особенно после тест-драйва. Но, приехав домой и изучив детальнее модель сразу чары спали – так и не понял условий гарантии, а дворники 1300 за штуку окончательно отбили желание. 5. Раф 4 просто не наша м
0  216
Опубликовано:
3.5
Я очень редко пишу отзывы, но в этот раз решил поделиться личным мнением и развеять немного мифов об этой модели. У меня Тойота Камри 2007 года выпуска, модель V40, собранная в Японии с комплектацией R3. Сейчас пробега 180 тысяч километров. Внешний вид машины описывать не буду, так как считаю, что о вкусах не спорят. Отмечу только то, что японский металл на моей машине достойный и не идет в сравнение с фольгой на современных седанах. ЛКП вполне обычное, но лак тонкий. Интерьером я очень доволен. Салон просторный и можно как угодно регулировать кресла. Вообще, внутреннюю отделку машины я очень ценю, даже зеленую подсветку, которая многим не нравится, я нахожу умиротворяющей и даже согревающей в холодную и слякотную пору. А простор в салоне лично меня очень успокаивает в пробках. Салон у меня кожаный. Хотя у недорогой кожи и есть свои недостатки. Для полного счастья мне только не хватает вентиляции и перфорирования, так ка жарким летом все же потеешь за рулем. К тому же кожаный с
0  391
Опубликовано:
4
Хороший автомобиль. Простой и экономичный в обслуживании. Если всё вовремя менять, следить за машиной и не "долбить" её - то прослужить очень долго!!! Расход очень маленький - в городе не больше 10 литров(и это зимой), по трассе можно уложиться в 5 литров на сотню!!! Из-за своего веса, пролезет где угодно!!! Один минус - очень много бракованных и поддельных запчастей... Ещё нужно следить за кузовом - если появилось "рыжьё", то срочно нужно красить!!! Если не принять не каких мер, то скоро сгниёт на сквозь... Если подвеску укатать в полиуретан, то она прослужит очень долго(у товарища 12-ка - уже три года подвеска в идеале!!!). Машина подойдёт любому человеку. Если есть деньги, можно и тюнингануть... Шумка не помешает, хорошая музыка, распорки и т.д. и т.п... Я проездил почти год, было всякое... И ломалась в не самый подходящий момент, и запчасти покупал бракованные, но всё ровно считаю хорошей машиной. Если ухаживать за "дуплетом", он ни когда не подведёт
0  107
Опубликовано:
3
Добрый день! Расскажу Вам о машине Toyota Ractis. По многим показателям эта машина даже лучше, чем некоторые авто по дороже. В 2015 году нашей Toyota Vitz было 10 лет, из которых 6 она служит нам. Состояние машины рабочее как обычно. Сейчас не удобно пользоваться машиной. Когда у тебя двое детей. Плюс ко всему хочется обновить авто – хотим чего-то поновее и побольше (есть у нас автобус, поэтому не нуждаемся в слишком уж больших габаритах). Рактис был замечательной заменой Витцу, так как он удобный, в салоне много места, дизайн и выбор комплекций хороший. Было желание купить машину в Японии, но курс валют не очень обрадовал – стал искать машину у нас. Машину хотел со следующими характеристиками: белый перл, S комплектация с системой VSC TRC. Нашел машину в республике Хакасия. Помчался туда покупать. Когда приехал, то не все было так идеально как хотелось бы. У меня был аукционник, приобретенный заранее, и я знал, что передний бампер был авто помят, а задняя дверь – разбита. Ко
0  343
Опубликовано:
4
Здравствуйте. Добра и счастья всем вам! Вообще, собирались написать данный отзыв где-то так через годик, тогда, когда наш автомобиль будет хоть как то, хоть немножко, готов к поездкам по дебрям дремучим. Но первые сопли и слюни уже потекли и требуют дать им выход. Да и как то пошла волна словоблудия, и жажда графомании одолела меня со страшной силой. Поэтому, по-быстрому накропав кой-каких мыслей и впечатлений, тороплюсь поделиться ими с моими драгоценными читателями. Ну, тут будет по-честному напомнить вам, что это лишь мои первые слюни - сопли, и слишком серьезно их воспринимать не стоит. И вот я обладатель авто с рамной конструкцией плюс крепкий кузов, большой салон, мощная ходовая и дизель с турбонадувом. Прощай, мой четырехколесный велик навсегда. Это моя первая крошка с мотором, объем которого больше двух литров и нежным урчанием трактора. Тут конечно пришлось постигать азы матчасти и понемногу привыкать к запаху солярки. Вообще-то, хотелось как всегда немного не этого…..Н
0  193
Опубликовано:
3.3
В наше время доступных иномарок, трудно привлечь внимание к простым, еще советским машинам... Это в то, Советское время, только они бороздили просторы нашей страны, возили картошку с огородов, ездили на рыбалку, а иномарки мы видели только в кино...и выстраивались в очередь за "копейками" , "москвичами", был блат, подкуп, и покупали эти машины СССР с великой радостью! конструкция москвича достаточно прочна и проста. при сборке двигателя надо учесть одно правило: ставьте новое и ставьте правильно. подвеска москвича куда прочнее вазовской классики.Но опять же эти машины зовут именно "москвич" хотя есть все таки различие. ИЖ 412- т.е. Ижевский завод, Удмуртия. там выпускалась более упрощенная версия москвича, а вот сам "москвич" это 2140 . его делали в самой Москве, поэтому и есть разница. блок москвича имеет съемные гильзы, это удобно при ремонте, не надо растачивать блок как на ВАЗ классике. В тонкости устроиства мотора и КПП вдаваться не буду, муторное дело, говорить
0  183
Опубликовано:
3
Всем привет из Украины,вот такой девайс купил летом этого года.Живет он в Одессе.Давно собирался приобрести поджопник какой-то,до этого машины никакой не было.Друг приобрел малышку Honda Integra DA7 с двигателем 1.6 (DUAL CARB) c АКПП,комплектация стандартная.Купил с целью покататься и продать.Кузов в идеальном состоянии,не гнилая,красилась до него на продажу,салон тоже в порядке.Передний бампер был покоцан немного,капот покрашен тяп-ляп,а так придраться по кузову не к чему.В общем катался он на ней два месяца и поставил на продажу,мне машина нравилась как внешне так и внутренне,и то что у нас в Одессе их всего три.Решил я у него ее забрать.Сошлись по цене и стали мы с моей любимой обладателями ЛАСТОЧКИ!Восторгу не было предела пока одним воскресным утром не выехал в дождливую погоду и немного заехал одному пуганому в бампер,его маршрутка подрезала он по тормозам и тут я подумал вот бы сюда еще ABS) Короче решил перекрасить капот и бампер и молдинги по кру
0  91
Опубликовано:
4.7
Здравствуйте. Отзыв пишу впервые, так что не судите строго. Вот уже более восьми лет с нами живет-поживает наша крошка – дизелечек Киа Сорренто. А вот в нынешнем году мы почувствовали необходимость взять в семью второе авто. Собрали семейный совет, сели-подумали и, после продолжительных дебатов и размышлений возник список минимальных, но обязательных требований: маленький и эргономичный, недорогой автомобильчик с коробкой автомат. Пока выбирали - пришла мысль о купе Смарт родстер….. Поблуждал по форумам, почитал отзывов, дважды все взвесил и обсудил. Сел и поехал за своей мечтой в столицу. В салоне меня встретил расторопный продавец, машинку мы с ним посмотрели и я купил ее. А дальше перегон из Москвы до Екатеринбурга. Если без эмоций и многословности, то вот вам сухая статистика: прошли 2300 км, на средней скорости (согласно бортовому компьютеру) 65 км в час. По трассе идет от 10 км до 150 км с резким торможением и ускорениями. Кушает на 100 км 5 литров топлива.
0  269
Опубликовано:
3
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Хочу описать процесс выбора и покупки мной гибридной Toyota Harrier 3.3 2005 г.в. Это далеко не первый мой автомобиль. До этого у меня были: Toyota Corona 1.8, 89 г., Toyota Carina 1.8 99 г., Toyota Vista 1.8, 2001 г., Toyota Harrier 2.2, 2 WD, 1999 г. Сменив несколько машин, я убедился, что эти машины надежны, поэтому решил, что моей следующей машиной будет очередная Toyota. Я нашел в интернете очень много отзывов о Toyota Harrier 2.2 2WD. А вот про отзывы о Harrier-hybrid можно на пальцах пересчитать, поэтому я решил сделать вклад в копилку знаний обладателей данного авто. Я не писатель, так что не судите строго. Началась история покупки гибрида с того, что мой товарищ обзавелся гибридной Toyota Pruis 2008 г.в. Он был очень доволен автомобилем и много о нем рассказывал. В итоге я заинтересовался этими машинами, прочел много литературы по ним, и в 2012 году решил сменить мой Harrier на гибрид. Я больше не хотел пересаживат
0  548
Опубликовано:
4.5
катался на таком авто не однократно у друзей и вдруг,решился на покупку 99,авто конечно в общем неплохое,если подшаманить печку,а т.е.у меня была 96 г выпуска и всякие патрубки и шлангачки от наших гремучих смесей т.е.тосол антифриз-антифриз тосол,убил их резиновые свойства,ну это конечно не проблематичный ремонт,самое интересное что такого года выпуска у этого авто,стояла родной радиатр на печки и не разу не менялся да и к таму же алюминивый,а он как такого грееться быстро но тепла некакого в отличии от медного,ну по движку особо нареканий нет,простой в ремонте и запчасти доступны,состоит так сказать из 2 основных частей,блока и головки,настройки,регулировка,и ремонт может осуществляться как в месте так и раздельно,подвеска тоже проста привода,гранаты,крабы все просто,карбер если настроенный ест не много,не хуже инжектора вот у меня город 9 трасса 7,вообщем хорош коронь когда ухожен!
0  133
Опубликовано:
3
Всем добрый день. Так сложилось, что я был владельцем большого количества автомобилей, в основном, российского производства. Мой автопарк состоял из разных Волг, УАЗ-патриота, пятнашек и пары иномарок, которые доставались мне в неприглядном виде. Более или менее значительных событий в пользовании своими машинами я не помню, в основном была традиционная эксплуатация и разной степени сложности и ценовой категории техобслуживание. Хотелось бы остановиться на предпоследнем моем автомобиле. Это была модель Волги ГАЗ31105, 2004 г.в. Как и большинство отечественных автолюбителей я предпочитал отечественный автопром в основном из-за дешевизны и простоты ремонта, а иномарки считал понтами и сложными в эксплуатации и обслуживании. В последней моей Волге же ломалось все, что поломаться могло. Эта машина требовала постоянного ухода и денежных вливаний. Несмотря на то, что поломки были не критичными, да и многие из моих сограждан ездят от поломки до поломки, мне и моей жене такая ситуация надо
0  97
Опубликовано:
3.7
Я – счастливый владелец этой модели уже более 3-х лет. На момент покупки Прелюд было достаточно сложно найти подобную модель в нормальном состоянии, и я даже стал задумываться о покупке другой машины, но тут подвернулось объявление: Хонда Прелюд, 1995 года выпуска, красная. Я сразу же поехал на осмотр и был, можно сказать весьма разочарован, несмотря на то, что машина выгодно выделялась на стоянке благодаря. Автомобиль оказался битым в бок и капот, контрактный двигатель болтался, ВС в нерабочем состоянии и еще куча недостатков. К тому же, хозяин наотрез отказался торговаться. Уехал я со смотрин в расстроенных чувствах. Но, не смотря ни что, решил брать. Уж очень здорово он смотрелся: со спойлером, в обвесах, обутый в слики. Главное для меня – двигатель в рабочем состоянии, а остальное – дело времени и умения. Может, тогда я и сглупил, но не жалею об этом. Первый раз я столкнулся с проблемой, когда ехал на обнове домой, остановился у ларька, а завести потом машину не смог. Ср
0  117
Опубликовано:
3.5
Приветствую вас, читатели Бызово! Я думаю, что наездив на Рено Дастер 7000 километров за три месяца, я имею полное право написать на Бызово свой отзыв. Еще два года назад, когда ее не было в продаже, эта модель попалась на глаза в интернете и показалась интересной. Просматривая разные варианты, меня интересовала, прежде всего, надежность, ну и конечно, цена. Я езжу не только по городу, люблю смотаться в лес за грибами, с друзьями на рыбалочку к озерцу, на дачу с семьей, поэтому проходимость автомобиля должна быть отличной! Стал на очередь раньше, чем начался выпуск модели. Регулярно наведывался в автосалон, до июля был в ожидании, потом мне позвонили, и попросили подъехать. Из предложенных мне вариантов остановил свой выбор на 4WD, 2.0, комплектация « Privelege». Синий электра давно мне нравится, по цене получилось 684000 рублей. После дополнительного заказа ковриков, поддона в багажник, подлокотников, чехлов, и установки сигнализации, стоимость моей покупки поднялась до 708000р
0  308
Опубликовано:
5
Автомобиль мне достался не новый, хотя если бы с конвейера его бы не сняли - я взял бы именно его. Он на много красивее приоры. Отличный семейный автомобиль, который подвел меня лишь однажды - спустя 3 месяца после его приобретения (замена корзины сцепления, заодно все 4 гранаты). После этого только текущее ТО. Большой клиренс, сбитая компановка в сочетании с отличной ходовой - дают ей огромный плюс в проходимости. А ее спортивный внешний облик придает грации на трассе. Огромный багажник меня не раз выручал - не только в перевозке крупногабаритных грузов, но и в походе, на рыбалке. При моем росте 191 см. сложив задние сиденья я спокойно укладывался там спать.
0  122
Опубликовано: