Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

2.5
До этой короллы была тоже королла, но в 110 кузове. Пару слов о ней: машинка золото! Брал за 180 тысяч, не помню в каком году. Двиг - 5а. Машинка обалденная. Меняй вовремя расходники, бензин нормальный заливай и она прослужит вечно. Откатались на ней 2 года, и если год у нее был бы помоложе, еще ездил и ездил бы… Продал в итоге за 182. Ну вот собственно и давайте о виновнице, так сказать, торжества, Toyota Corolla, 2000 год, 121 кузов, двигатель 1nz, комплектация G. Машинка в эксплуатации уже пятый год. Жалоб нет, одни только приятные эмоции от эксплуатации. Неприхотливая, надежная машина. За все время эксплуатации не подводила ни разу. Брал с аукциона, за 12 000 $. Хотелось салон темный, а пришла со светлым. Один косячок был когда пришла – это чуток отломанное крепление крышки ящичка на панели, в итоге эта крышечка теперь не закрывается никогда и постоянно бренчит на кочках (не особо напрягает, за 5 лет-то уже привык). Видать на таможне наши доблестные таможенники обшари
1  833
Опубликовано:
5
  Доброго времени суток всем читающим!!! Оговорюсь сразу – отзывы никогда не писал, поэтому сразу прошу прощения если что не так!!! Итак, начну… На данный момент являюсь счастливым обладателем сего авто, а именно – TOYOTA COROLLA SPACIO – 1997 год – мотор 4А – привод передний – 6-ти местный салон!!! Авто взял чуть больше года назад – 21 мая 2010 года… Намучавшись за предыдущую зиму с дизельной Короллой (110 кузов, 2СТ – мотор) решил продать ее даже не подыскав замены – просто ДОСТАЛА!!! К счастью своему продал очень быстро – за 3 дня отдал перекупу, но не об этом сейчас… В общем стал пешеходом с деньгами на руках – 190 тыр… Начал поиск… на рынке хлам, смотреть за такие деньги нечего… хотелось седан – японца и только на автомате, т.к. ездит на ней еще и супруга с ребенком… На Спаськи не обращал внимания вообще – не нравились они мне на тот момент, но слыш
0  992
Опубликовано:
0
Купил свою Таньку в 2010 году!Год выпуска: 2003Тип кузова: СеданТрансмиссия: автоматическаяПривод: переднийКузов: Про плюсы:- Серьезная, большая, уважаемая на дороге машина.- Нормальная шумоизоляция (за исключением шумки колесных арок). По началу пытался завести двигатель повторно при заведенной машине (его на паркинге не слышно) но потом привык смотреть на стрелку тахометра.- Комфортна при езде на дальние расстояния (есть опыт езды более 6000 км за одну поездку).- Двигателя в общем и в городе и на трассе хватает.- Просторный салон и багажник.- Камера заднего хода, цветной монитор позволил поставить в машину проигрыватель с жесткого компьютерного диска (закачал кучу фильмов и смотри в пробках, блокировка изображения при движении снята). Хочу поставить камеру обгона- часто мотаюсь по региональным трассам (обгон колонны фур большая проблема).- Салон замшевый, лучше всего чистится очищающей пеной "Саламандра" для замшевой обуви, продается в обувных магазинах!- .... Ну и т.д...... много уж
0  316
Опубликовано:
2
Предистория ... в начале была honda hr-v тупей машины еще не встречала , решила сменить на более быстрый и комфортный вариант, попалась премио, был выбор 1,5л., 1,8., 2,0, решила взять помощней, купила двушку, через неделю мое новое приобретение, начало тарахтеть как беларус с нае***ой топливной, ехать отказывалась, зводилась раз на 5-й, прежде чем купить ласточку, заехала на сто 15-ть дюймов там посмотрели сказали тачка огонь, бери не пожалеешь, что мол все типа впоряде, помимо проблем с движком засвистел ступичный подшипник- 6000 руб, только в сборе со ступицей, захрустела рейки, неожиданно потекли стойки ))))), от мастеров на сто захотелось оставить только мокрое место, ну да ладно, начала ездить по всяким народным умельцам по воскрешению джвижков типа D4 (ЦЫРК!!!) чего только не насмотрелась, и с медицинским аппаратом приходили, типа епть как доктор стоит трубочкой слушает и мычит чего то себе под нос, типа кольцам пипец пришел, второй сказал маслосъемные колпачки, третий предложи
0  465
Опубликовано:
4.1
прощай премио 1,8 здравствуй мазда!!!!!!!!! покупла с мужем походу глаза нам обоим завязали, цвет нежно голубой, салон серый ни литья ни музыки ни хрена короче нет, но тачила беспробежная и типа не битая (хотя позже оказалось что это не так), подъехали выходит тип походу обкуренный, вялый какой то, незаинтересованный такой, поехали к местным мастерам они всю ее излазили говрят ,,если битая была то только в японии не докапаешься, поменяй передние колодки и езди наздоровье, забрали мы ее короче, тут денек солнечный, собрались за город вышли стоим смотрим на коня нашего гнедого и че то цвет бампера ну никак с кузовом не совпадает и крыло че то другого цвета, ну да ладна, постояли поплювались друг в друга и забыли, но вот беда то какая, то лампочки сдохнут, то хрень какая нибудь затрещит, то окошки хрен закроешь, а тут счастье вышла вечерком сработы конь гнедой весь день тарахтел под окном на прогреве, раз а незаводиться крутит но не схватывает, и насос молчит, ну все приплыли, оттащили мы
0  433
Опубликовано:
3.8
недавно купил этот чудо аппарат!!! в новосиби, ценник понравился! сивик, интегра, инспаер, сабер, СМХ,ЦРВ были! вот и в эту коллекцию попал ферио!!! впечатление отличное, но есть один большой минус как и на большинство хондах-пластиковый салон! много дешового пластика! не прияен на ощуп, подсклипывыет! но это всё иправимо! давно не ездил на авто менее 2х литров обьёма ДВС. но хонда всегда удивляла своими моторами. у меня каробка МКПП+4 везде! расход удивил по трассе максимум 6л. на 100км по городу на 1литор побольше! ходовка как и на всех хондах жисковато! но комфортности хватает! проходимость: колёса стоят на 15, мошина совсем не низкая, залетал в чачу из мокрого снега, подключается зад и едишь как будто по мокрой траве! как купил пришлось много чего поменять так как купил я её за 160р. сами понимаете значит ушатаная! расходниди дешовые, запчасти тоже на дорогие даже дешевле чем на тойоту, всё есть в наличии! уже люди бегают за ней просят чтоб продал! дают 200р. не отдаю сам хочу пока
0  2385
Опубликовано:
4.8
Привет Бызовские обитатели. Три месяца назад я стал обладателем КАЛИНА ХЭТЧ. Что говорить - русская есть русская. Первым делом впечатлил ЭУР - легкий в управлении, только гудит как двигатель у троллейбуса. В основном все то - же, как у русской марфыны, но есть некоторые намеки на иномарку. Это бесшумные замки дверей, со встроенными в них концевиками открытых дверей, зазоры между деталями в интерьере салона, цвет того же салона (светлый) никак не приветствующийся в России. Педаль газа отведена в угол под панель приборов так, что если на нее нажимать минут 15, то ногу сводит, перегнул ее под себя. Крышку багажника могли бы сделать или электро или тросиковым приводом. Чтобы поменять сгоревшую лампочку в задних стоп - сигналах нужно снимать сам ФОНАРЬ! Колеса расположенгы слишком близко к началу бампера, т.е. заехав в лужу, ее содержимое оказывается на лобовине. Двигатель мне попался от 1118 1.6 8 кл., остальные беспощадно гнет клапана (из - за ремня ГРМ), вроде работает на славу, даже зав
0  243
Опубликовано:
5
В общем, купил я в салоне авто. Еще на тест-драйве, мне казалось что руль какой-то маленький после Короллы, и неудобное управление. Оказалось это привычка от правого руля.  Машинка борзая, сказывается короткоходный двигатель от Гетза G4EE. Подвеска поначалу казалась катострофически жёсткой (чуть мягче, чем у Лансера), но после проезда по трассе на пробеге 1100 км я отнес это в плюс. На крутых поворотах автомобиль не кренится. А наличие маленького руля еще больше помогает в управляемости. По салону. Отделка пластиком, но пластик достаточно хороший. Мне он напомнил Тигуановскую отделку. Панель управления климат-контролем и магнитолой чуть повернута к водителю, один недостаток этой панели - что кнопки управления подогревом сидений расположены внизу. Панель скрипела первые 3000 км, но потом притерлась и сверчки исчезли. Вместительность авто не подкачала, вздили впятером со здоровыми мужиками - все влезли. А со стороны как-то и не скажешь... Климат-контроль работает на отлично, 30-
0  265
Опубликовано:
4
ВАЗ 2110 как много в этом слове... Эксплуатирую данное авто полтора года. До этого ездил н ВАЗ 21099, скажу сразу 10-ка на мой взгляд гораздо комфортнее. 10-ку приобрел у товарища, т.е. автомобиль был довольно в хорошем состоянии, да вобщем то он и сейчас очень даже неплох. После покупки покатался меяца 3 и наи@нулася у меня сцепление, причем все сразу, с коробкой, карзиной короче все. Загнал на СТО отремонтировали, за что заплатил 10т.р. Это как бы было моё перевое вложение. Ремень ГРМ лопнул спустя 6 месяцев после покупки, слва богу 8-ми клапанная, V-1500м3 ничего не загнуло. Да, если кто будет брать наше авто обращаю на это внимание, при разрыве ГРМ гнёт клапана, если двиг V-1600м3 и 16-ти калпанная, вот это прям не айс. Ездю дальше, радуюся жизни, месяцев эдак ч/з 10 от момента покупки данного авто начало троить, че за херь, ну думаю надо в бензобак залезть, прям возле работы на обеденном перерыве откинул заднюю седушку, открыл лючек, достал сетку, заменил, ездю дальше врод
0  166
Опубликовано:
5
всем привет) решил написать свои впечатления о эксплуатации 412 маськи. купил авто два года назад в подубитеньком состоянии. за пару месяцев подшаманили кузов, локально подкрасили, подремонтировали подвеску ( заменили нижние рычаги, подварили балку, перетряхнули всю резину, сайлент блоки. поставили доп стабилизатор, поменяли аммортизаторы). перебрали двигатель. на удивление поршневая группа вместе с коленом оказалась в очень неплохом состоянии. замене подверглись только пальцы, вкладыши, кольца. в гбц поменяли и притерли клапана. немного шлифанули каналы. покрасили, и засунули обратно в авто. коробку не трогали. единственно что поменяли так это втулки на кулисе. а то уж очень сильно болталась) тормоза без нареканий. вполне надежны, если все запчасти советские. недавно меняли ГТЦ. поставили фенокс. через пару тысяч км педаль тормоза провалилась( повезло што не на ходу). поменяли все колодки. из минусов хреново работающий ручник. што подтягивай тросики, что нет. салон вполне удобный. еди
0  194
Опубликовано:
5
Была 099я продал год назад. 2000 года. Купил за 80 т.р. Итог:На вид очень хороша! http://www.bizovo.ru/offernew/?id=96334Сразу же выяснилось что 3й цилиндр не работает. Вскрытие показало - не рабочий 3й впускной клапан! +полностью изношенный двиг.Перебрали без капа за 3000р - через три дня закипел! После нормальный капремонт с запчастями - 18000р. После капа - где ГРМ - течь! Повело когда то нижнюю часть. итог - на клей! Регулировка клапанов, Перебрал карб - из двух один + его и зажигания последующая регулировка за три захода.Неделя езды - под трамблером течь. Заменил трамблер (Сломаное ухо)! Устранил герметиком и прокладками. Пока делал двигатель, все гремело спереди - не обращал внимания. Итог - Раз...бошены крабы прежними хозяивами - приваренные гайки изнутри повырывало все болты болтались - правый краб переломило напополам. Переваривал обе площадки. При покупке крабов не было в продаже шайб ! Итог после замены площадок сломал еще два новых краба, один выскочил прямо перед све
0  160
Опубликовано:
0
Была 099я продал год назад. 2000 года. Купил за 80 т.р. Итог:На вид очень хороша! http://www.bizovo.ru/offernew/?id=96334Сразу же выяснилось что 3й цилиндр не работает. Вскрытие показало - не рабочий 3й впускной клапан! +полностью изношенный двиг.Перебрали без капа за 3000р - через три дня закипел! После нормальный капремонт с запчастями - 18000р. После капа - где ГРМ - течь! Повело когда то нижнюю часть. итог - на клей! Регулировка клапанов, Перебрал карб - из двух один + его и зажигания последующая регулировка за три захода.Неделя езды - под трамблером течь. Заменил трамблер (Сломаное ухо)! Устранил герметиком и прокладками. Пока делал двигатель, все гремело спереди - не обращал внимания. Итог - Раз...бошены крабы прежними хозяивами - приваренные гайки изнутри повырывало все болты болтались - правый краб переломило напополам. Переваривал обе площадки. При покупке крабов не было в продаже шайб ! Итог после замены площадок сломал еще два новых краба, один выскочил прямо перед све
0  30
Опубликовано:
0
Была 099я продал год назад. 2000 года. Купил за 80 т.р. Итог:На вид очень хороша! http://www.bizovo.ru/offernew/?id=96334Сразу же выяснилось что 3й цилиндр не работает. Вскрытие показало - не рабочий 3й впускной клапан! +полностью изношенный двиг.Перебрали без капа за 3000р - через три дня закипел! После нормальный капремонт с запчастями - 18000р. После капа - где ГРМ - течь! Повело когда то нижнюю часть. итог - на клей! Регулировка клапанов, Перебрал карб - из двух один + его и зажигания последующая регулировка за три захода.Неделя езды - под трамблером течь. Заменил трамблер (Сломаное ухо)! Устранил герметиком и прокладками. Пока делал двигатель, все гремело спереди - не обращал внимания. Итог - Раз...бошены крабы прежними хозяивами - приваренные гайки изнутри повырывало все болты болтались - правый краб переломило напополам. Переваривал обе площадки. При покупке крабов не было в продаже шайб ! Итог после замены площадок сломал еще два новых краба, один выскочил прямо перед све
0  34
Опубликовано:
0
Была 099я продал год назад. 2000 года. Купил за 80 т.р. Итог:На вид очень хороша! http://www.bizovo.ru/offernew/?id=96334Сразу же выяснилось что 3й цилиндр не работает. Вскрытие показало - не рабочий 3й впускной клапан! +полностью изношенный двиг.Перебрали без капа за 3000р - через три дня закипел! После нормальный капремонт с запчастями - 18000р. После капа - где ГРМ - течь! Повело когда то нижнюю часть. итог - на клей! Регулировка клапанов, Перебрал карб - из двух один + его и зажигания последующая регулировка за три захода.Неделя езды - под трамблером течь. Заменил трамблер (Сломаное ухо)! Устранил герметиком и прокладками. Пока делал двигатель, все гремело спереди - не обращал внимания. Итог - Раз...бошены крабы прежними хозяивами - приваренные гайки изнутри повырывало все болты болтались - правый краб переломило напополам. Переваривал обе площадки. При покупке крабов не было в продаже шайб ! Итог после замены площадок сломал еще два новых краба, один выскочил прямо перед све
0  52
Опубликовано:
3.5
Ну вообщем выбирал я машинку достаточно долго, смотрен несколько вариантов, в том числе, пожилые тачки импортного производства, но их состояние удручало не только меня но и продавцов тоже немного уже коробило от них. Короче взял агрегат Волжкого автозавада - семёрку.Это была первая тачка которую покупал сам. Вообщем с продаваном договорились что транзиты брать не будем, да и я собирался ее на номера ставить все равно. В первый день мы упели только снять ее с учета, а поставить я не успел, поэтому стал я ездить без номеров. И попал я на служителей ДПС. Благо что сотрудник, остановивший меня, оказался знакомым моего брата и внятно объяснил что так низя))). Короче, отделался предупреждением. На следующий день поставил тачку на номера.
1  353
Опубликовано: