Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

4.3
Доброго времени. Владел одно временя микроавтобусом Honda Stepwagon 2002 года, хорошая память о не осталась, но вынужден был продать эту чудесную машину. Переместился на другую машинку на Daihatsu Terios Kid 2001 г. Была она лет пять, наверное. Ездил на ней из Перми в Европу и по области много приходилось кататься. Хорошая машина: выносливая, много не просит, но на дальние расстояния конечно на ней не сходишь, формат не позволяет В конце концов, решил приобрести что-нибудь другое более вместительное. Муки выбора. В конце 2012 года собралась энная сумма, которая позволяла всерьёз задуматься о новом железном коне. Оправились с женой осматривать автосалоны. И посмотрев содержимое этих заведений стали понимать, что ассортимент оставляет желать лучшего, настроение постепенно улетучивалось. Наконец нашли мы что-то стоящее. С мероприятиями по растомаживанию и доставки - на все про все выложил я без малого один лимон. Аппарат назывался KIA Grand Carnival, комплектация GX, 11 сидений. - выпу
0  100
Опубликовано:
4.5
Пишу первый раз, так что остановлюсь в качестве преамбулы на небольшом эпизоде. Одно время был у меня Мицубиси Диамант 91 года выпуска. Движок три литра и тачка можно сказать очень стоящая. Когда купил, в движке у неё были нелады, я все подправил. В один прекрасный день что-то там, в двигателе засвербело, застучало. Когда открыл, вал был задран, то есть это значит – все движку. Посчитал.… Ремонтировать ее смысла экономического не было никакого. Решил ее продать. У меня еще одна была машинка, тоже Мицубиси Либеро, посетила меня трезвая мысль тоже ее поставить в объявление, в нагрузку этому моему Диаманту. Через два дня позвонил гражданин с предложением Тойоты Краун. Решили смотрины устроить, встретились. До этого я эти Крауны в глаза не видел, даже не слышал. Посмотрел я на этот драндулет. Он весь в каких-то скрипах шумах. Понятно, что готовь деньгу менять все на фиг. Ходовуху, подвески и прочее. Внешне общее состояние тоже нуждается в густой косметике и рихтовке, кры
0  161
Опубликовано:
5
День добрый. Буду писать про авто свое, которое я приобрел в 2008 году. Машина была убита напрочь: гнутые крылья, движок надорвавшийся. Мои приятели на смех меня подняли, но после капитального ремонта уже не смеялись. Машина была сделана лучше новой. Все перебралось, заменилось подкрасилось. Корма полностью была заменена, поменяли также крылья, капот. Подвеску поменяли, двигатель перебрали. В общем, все сделано было по высшему разряду. Машину покрасили в желтенький цвет, так что она стала похожа приличную машинку. От родного корпуса остались только часть заднего моста, рессоры, часть корпус. Хочу сказать, что внимания она собирает не хуже Порша, особенно когда едешь по родному району. И тянет аппарат тоже – будь здоров. Надежная в управлении. Чешет по проселку – как танк. Обкатал ее за пару месяцев, потом еще кое-что подогнал. Если на ней не гонять сильно, то уверенно машина тянет. Просто супер. И характерная модель, то есть модель с характером, как актер Анатолий Папано
1  173
Опубликовано:
4
У меня машина Brilliance H530. Мне очень импонирует ее внешний вид: кузов, внутреннее убранство, и также – ходовая. Где только я не ездил по бездорожью, в какие канавы только не попадал, проблем с машиной не было никогда. Длина почти пять метров, ширина – 20 см до двух метров не дотягивает. Клиренс полтора метра. Проектировали спецы немецкие из БМВ, так что машинка должна получиться хорошая. Сразу скажу, что больше всего понравилось. Панель информативна приборная. Магнитола хорошая. Внешний вид очень современный, как говорится, в тренде. В салоне задний ряд кресел просторный очень. Превосходная подвеска, лежачие полицейские проскакиваю на скорости. Шумка – нормальная, шепотом говорить нельзя конечно, но звукоизоляция – на уровне. Машина отличительно смотрится и в салоне и обводами кузова. Особенно порадовала – ходовая. Я вообще люблю ездить за город, проходить по бездорожью не один десяток километров. Хочу сказать: у этой тачки ходовая просто идеальна.
0  99
Опубликовано:
4
Первой "женщиной" среди авто у меня была 21-я волга))) После неё осталась любовь ко всему большому, как символу комфорта. На глаза этот красавец попался быстро и сердце моё остановилось. Состояние для 91 года было неплохое, ясно, что снизу были сюрпризы. Полы находчиво заклеены рубероидом, смотрелись как свежезаваренные и даже ухоженные. Тяга прошлого владельца к путешествиям, сподвигла его поставить автомобиль на катки от ленд круизёра. Резина внедорожника выглядела мощно и чуть стрёмно, как для такой длины авто. Всю красоту дополнял сердитый бас двойной выхлопной трубы, которая была выведена из под порогов. Хоть были предупреждения, что машину такого размера аккуратно не развернуть, разобрался я с ним мигом. Через день я сидел в нем, как влитой. Особо кайфово, что в салоне оказался настоящий диван. При моём большом росте закономерно, что желание вытянуться во всю длину, я смог осуществить в почти 6 метровом американце, за что благодарность клубу freedomcars. Трогается плавн
0  142
Опубликовано:
4.5
День добрый. Отзыв мой такой будет: слабо я разбираюсь вэтих делах, новичок. Посему прошу строго не судить мой рассказ о Мазде Премаси. Для начала вспомню ненароком свою первую тачку, которая была всего пять лет назад. Был я неофит необъезженный, хотелось всего сразу: красиво, движок мощный и чтобы денег стоило чуть-чуть. Вот меня и «порадовали» Тойотой Кориной, у которой был дохлый аккумулятор, раздолбанный движок, скрипящая подвеска. Отдал 80 тысяч рублей и через считанные дни понял, что развели меня как пацана, если не сказать жестче. И тут же пришло гениальное решение: от таких «обновок» надо избавляться как можно быстрее. Как-то меня угораздило обменять это старое помойное ведро, которое когда-то гордо именовалось «японцем» на хлам чуток получше, причем пришлось с моей стороны еще вложиться деньгами. Вторая машина называлась Honda Odyssey 2000 года. Через несколько дней до меня дошло, что машина, в общем-то, ничего себе, вполне шустрая и мощн
0  150
Опубликовано:
4.5
Как это обычно бывает: возникла необходимость купить авто. Самое главное для меня, чтобы машина была в более-менее нормальном состоянии. Так чтобы Москвич покупать, особо не ставил себе задачу. Можно было бы и что-то другое купить, конечно, но у меня жесткие рамки бюджета присутствовали, подвернувшийся москвич оказалось – то, что надо. Итак, АЗЛК 21412 1989 года. Двойка в конце дает понять, что движок стоить полтора литра. Пробег у него всего был полторы сотни тысяч км, состояние нормальное. Высота всего полтора метра, что кажется маловато, весит чуть больше тонны, клиренс всего 160 мм. Внутри - конечно классический дизайн восьмидесятых годов: минимализм простота и острые углы. Посадка удобная, весь функционал рядом находится, обзор прекрасный. Салон так продуман, что пять человек могу уместиться вполне. Большой багажник. Что можно записать, конечно же, в устойчивые преимущества. Москвич имеет двигатель с высокими оборотами, нормальный режим где-то около 4000 оборотов. Могу
0  118
Опубликовано:
5
Моя Лада 21099 (1999 г.в.). Я стал обладателем этого удивительного агрегата. Вопросов особенно не возникало поначалу, если не считать электрику. Застрял как-то конкретно в пробеге и вижу, температура резко пошла вверх, все ближе и ближе к красной отметке. Вентилятор оставался при этом неподвижным. Оказывается дело было всего-навсего в контактах, которые немного заржавели. Нечто подобное было и с работой дворников. За период моего коньячно-цветочного знакомства с этим чудом отечественного автопрома, могу перечислить что менял: габаритные огни, реле времени, магнитолу старую выкинул, поставил с юсбишным слотом, работала превосходно даже в жуткую стужу. За это время случились также и оказии. Подвеска стала пошаливать, сдохла ручка двери. Пожалуй, - это все. Наступила, наконец, полноценная весна, само собой возникла новая информация, которую нельзя не добавить к вышесказанному. Машинка резво набегала уже тысяч восемь. За зиму обнаружились недуги, типа: вентилятор перестал заводиться,
0  140
Опубликовано:
5
Попробую здесь поведать о необычном и достаточно раритетном авто — Mitsubishi Galant 9. Недавно реализовала эту машину по сходной цене. До этого было у меня много всякой всячины, которая бегает на четырех колесах. Объездила много всяких мест нашей необъятной страны. Перед Мицубиси был у меня Хендай Акцент, который был в отличном состоянии от хозяина умевшего следить за авто механизмами. Галант всегда мне импонировал, цена на него была вполне подъемная, так что особо долго не колебалась. Немного выбирала на рынке, нашла то, что надо не сразу, несколько экземпляров было после ДТП и с плохо отрихтованным и покрашенным кузовом. В конце концов, обнаружила 2008 года Галант который прошел всего 80 000. Все был в нем во вполне приличном состоянии. Незначительные дефекты на бампере – это все пустяки. Дело было в зимнее время, зимняя резина была хорошая. Отдала деньги, доплатила за перекупку еще 200 тысячи и поехала в магазин за лампочками, половина фонарей на корме работали. Купи
0  106
Опубликовано:
4
Ребята! Расскажу о своем любимом Luxgen, модель 7 SUV. Знаете, я не новичок в вождении, и машины у меня были. Просто на этот раз мне надо было вот что: полный привод и крутая вместимость. Эти показатели были для меня на первом месте в том году, когда брал модельку. Скажете, зачем? Да я не пендитный, только семья у меня увеличилась))) 3 сынишки и дочурка, жена, мама моя, отец, вс эти люди должны были по моим планам вмещаться в мое авто. И тут дело не в капризе, понимаете, а в том, что там, где большая семья, там и велики надо брать с собой, и лыжи зимой, и ту же коляску малым тоже надо, согласитесь. Предложений много видел во время поиска, но знаете – эти все рекламы заманчивые меня пугают. Да и приелось как-то. А тут смотрю в журнале «Авто любимое» г. Волгоград красуется Luxgen, я не знал тогда эту марку. А Вы? Но решил посмотреть вживую на эту «красотень»))) Кстати, скажу честно, может, сейчас и много чего написано про эту тачку, а в то время почти нич
0  121
Опубликовано:
5
Эх, моя покупка «Кадиллака»… Всегда мне нравились американские старые машины. Их когда-то называли хромированными броненосцами. Не знаю почему, но равнодушным мне оставаться было сложно, когда смотрел на эту красоту. Кадиллак 1984 года выпуска модель «Де Виль» в комплектации «Флитвуд». Нашел по объявлению и был зачарован фото. Встретился с хозяином, настоящим байкером затянутым в кожу. Когда глянул на машину, которая стояла в глубине гаража, был просто ошеломлен. Это была любовь с первого взгляда. Машина была 98 процентов – оригинал. В порядок кое-что надо было привести, но немного. В общем, я купил настоящий «Кадиллак». Как ни странно номера получил без проблем, все быстро зарегистрировал в ГАИ. Когда ехал от продавца байкера из-под капота дым пошел, полетел подшипник компрессора. Заменил в ближайшей Автомастерской. На дороге провожают взглядом. Водители сигналят, и кто-то восторгается, кто-то просто смотрит круглыми глаз
0  382
Опубликовано:
4
Я живу сейчас в Новокузнецке, но о Форд фокус мой отзыв будет такой, что покупал его я еще, когда жил в другой области. Замечания мои личные о Форд фокусе базируются на практической эксплуатации этого славного америкосовского авто. Отзыв вызван эмоциями, которые родились в период общения с этим фигуристым штампованным железом. Возможно читателю будет интересно узнать некоторые особенности этой тачки. Короче, пришлось однажды продать Форд Эксплорер. По причине финансовых катаклизмов, ездил год на Жигулях ч-4и. Потом ситуация вроде опять денежная стала оптимистичной и я купил у своих дальних родственников Форд Фокус 2005 г. в. Объем движка 1,6, механическая КПП, с пробегом всего чуть больше сотни тысяч км. Собран во Всеволожске, Фокусов мало сейчас на рынке, а то, что есть – это хлам. Из Америки возили в восьмых годах машины, там она стоила копейки с пробегов в пару сотен тысяч км, на сайтах они же продаются уже с пробегом в 100 тысяч. Комменты излишни, как говорится. Девяносто
0  177
Опубликовано:
4
Доброго времени суток. Хотелось бы выразить своё мнение по поводу, стоит ли брать автомобиль Додж Калибер. Особенно актуально для тех, кто размышляет по поводу его приобретения. Стаж порядка восьми лет, до этого были Ланцер 5, Киа Рио 2. Бывало, тестировал Ниссан Кашкай и последний спортейдж, собственно, с чем и буду сравнивать. В основном, хотел на дачу ездить. Также не хотелось бампер цеплять ну и пузо зимой, естественно. Выбирал, так сказать авто с бывшим хозяином. Пересматривал много вариантов, но как то наткнулся на додж. Посмотрел информацию про него, мол, откуда, что да как. Повезло еще в том, что владелец месяца 4 не мог его продать, поэтому скинул очень прилично, что мне и было на руку. Он рассказывал, что машина у него была немного больше трёх лет и пробег около 110 тысяч км, а продает, потому что семья нуждается в большом авто, а додж, как вы знаете, не для жены, двух детей и собаки. Чего греха таить - сомневался, но рискнул. Рискнул и ни на минуту не пожалел. Уже два год
0  156
Опубликовано:
3.7
Решил приобрести новое авто. Перебирать ассортимент особо не надеялся, бюджет был жесткий. Решил остановиться только на Приоре, Рио, Ларгусе, Polo, Пежо 408 Solaris. Менять Приору на такую же марку настроения совершенно не было. В салонах Киа – шаром покати или только машины черного цвета. Сказали, что Ларгус появится только в начале года. Пежо четырехсотый с подогревом сидений, магнитолой неплохой и кондишн присутствует и всего 620 тысяч. Посетил Хундай, Глянул на Солярис, спросил у менеджера, но тот оказался странным: или с похмелья по жизни такой, неадекват, в общем. Собрался через день в другой салон, там люди нормальные работали, все обстоятельно поведали, показали, остановил свой выбор на белом Солярисе 1,4 литра движок, кондишн, магнитола, грелки в сидениях. Всего 489 000 тугриков наших. Прибыл до дому, но как-то чувствую: не то купил. Противотуманок нет, движок тоже слабенький,… В общем, все не так, ребята… Позвонил продажникам, описал ситуацию, попросил
0  124
Опубликовано:
4.5
Jeep Compasa мой обзор! Доброго времени суток, расскажу, как выбирал Jeep Compasa. Мой Ситроенчик DS 4 совсем стал плохой, турбинка пошаливала, особенно в мороз, ревела как медведь в берлоге. Вот и пришел к мудрому решению приобрести кроссовер. Разные посмотрел предложения, среди которых: - Икстрейл; - Аутлендер; - Мазда CX5. Первый аппарат припугнул своим грозным имиджем, этакий - товарищ Шварценеггер с базукой. Аутлендер смотрится снаружи неплохо, но в салоне все, как в дешёвом, простите, больдерьеро: аляповато и с сельской претензией. Мазда вообще считается самой угоняемой машиной, залезать в список обокраденных, как-то не улыбалось… Ну, вот я и решил остановиться на JEEP рестайлинг, с полным приводом, движок 2,4 л., вариатор, 170 лошадок и пробег у него на тот момент был около шестидесяти тысяч. Комбинацию по покупке довольно быстро провернул. Сдал своего француза по сносной цене за шесть сотен, добавил еще три сотни и – вуаля. Первые ощущения – самые правдивы
0  74
Опубликовано:
3.3
О Мазда мпв 2005 я встречал отзывы канечно только положительные))) Превосходная тачка. Имеет много достоинств, если сравнивать с подобными же моделями этого класса. Рассмотрим более пристально, начав с габаритов… Без преувеличения можно сказать: тютелька в тютельку - минивен, не больше ни меньше. Перейдем к салону. Если присмотреться поближе – это не что иное, как трансформер. Третий ряд сидений легко убирается, их компактно можно сложить, что подчас бывает жизненно необходимо. Особенно на майские праздники, когда общество выбирается на маевку, на шашлыки за город. Можно поднять крышку багажника, и ты оказываешься под навесом. Средний ряд сидений тоже перемещается в разные стороны, их можно сложить или вообще убрать. Если сложить 3-й ряд, то получается вместительное пространство для перемещения крупного габарита. Было дело, приходилось возить даже карнизы длиной под три метра. Самое удивительное, что в салон они вошли совершенно без труда. Даже если не трогать сидения, мес
0  106
Опубликовано:
3.7
Хочу поделиться своим небольшим отзывом об автомобиле Nissan Rasheen. Приобрёл его сравнительно недавно, потому буду краток. Сейчас пробег составляет примерно 4 тыс. км. В зимнее время совершил на машине путешествие Новосибирск-Москва. На маршруте встречался с разными погодными условиями – в Сибири светило солнце и стоял крепкий мороз, а ближе к столице, в районе Казани, шёл сильный снег. Вообще машина нравится, но однозначной точки зрения по поводу данной модели не имею до сих пор, так как она имеет как некоторые положительные, так и отрицательные стороны. К первой категории можно отнести: Надёжность автомобиля; Жёсткость подвески, которая отлично подходит для наших неровных дорог; Полный привод и коробка автомат, незаменимые в подобных суровых условиях, – авто не заносит, оно ровно держится даже самой скользкой дороге; Малая высота кузова, что гарантирует достаточную устойчивость; Достаточный просвет – за бордюры и прочие препятствия днищем вы точно не зацепитесь
0  159
Опубликовано:
5
Давно хотел себе купить Ладу Веста, но все никак не получилось. Различные обстоятельства мешали этому, думал уже – может не судьба. Но в итоге полгода назад моя мечта сбылась, и я стал счастливым обладателем этого чудесного автомобиля. Все мои ожидание машинка оправдала, накатал уже немного более 10 000 км. пробега и ни разу она меня не подвела. Кстати, до покупки читал огромное количество негативных отзывов, и сейчас я совершенно не понимаю, как можно было такое писать. Наверняка эти люди даже не видели в глаза Ладу Веста. Ведь их комментарии абсолютно не обоснованные. По крайней мере я считаю, что они совсем не соответствуют реальности. Автомобиль В класса, прекрасно подходит для семейных поездок. Возможно, некоторые слишком завышают требования для такой бюджетной машины. Я ее покупал для того, чтобы ездить по городу, ну и лишь изредка кататься на дачу. И ни разу она не подвела меня, в дороге комфортно и мне, то есть водителю, и пассажирам. Итак, теперь подробнее расск
0  242
Опубликовано:
5
Приобрел Патриот Пикап, накатал 44 000 км. Ездил на этой машине каждый день и много. Путешествовал из Центральной России в Киргизию, Центральный и Южный Урал. Все работало замечательно, вопросов не возникало с авто. Вначале аппарат был довольно прожорлив, в районе двадцати литров употреблял. Сейчас все устаканилось, всего двенадцать литров употребляет на сотню. Поставил газовый балон /пропан/, расход увеличился на два литра, но разница ощутимая, газ же дешевле. Плохого сказать ничего не могу про машину. Вполне – комильфо: кондиционер норм работает, зад сиденье греет исправно, две печурки работают как часы в холодное время. Салон вместительный вполне, посадка мне тоже нравится, высоко сидишь – далеко глядишь. Заехал как-то на дорогу, которую снегом замело прилично. Ничего, пробрался, даже не застрял ни разу, километров пять шел как ледокол Красин. Комплекса неполноценности не испытывал, когда шел по федеральным автострадам, спокойно выжимал до 130 км и не чувствовал особо
0  132
Опубликовано:
5
Саньенг актион - отзывы владельцев какие я только не видел))) Один год у меня машина SsangYong Actyon, прошла за это время тридцать тысяч, брал ее новую, у дилера, ТО прохожу у дилера один раз это стоило 7.000, второй – 15000 руб, бензин механика. Один раз ходил в рейс довольно далеко, накатал приличное количество километров, то есть за две недели отпуска было наезжено не меньше 6 тыс. км. Нас было четыре человека, салон просторный, так что уместились все с комфортом без особых проблем. На маршруте поменяли друг друга, спали в салоне. Когда так далеко отправляешься, то помогает очень холодильник 12 V. Поясничный упор на месте водителя тоже очень в помощь пришелся. Понял довольно быстро, что вещь крайне полезная. Саньенг Актион мой вполне достойный - отзывы владельцев читал перед покупкой и считаю это очень полезным. За рулем я постоянно и этот упор для пояса – деталь, которая помогла с выбором определиться, потому что за рулем много времени провожу. Ездил лет шесть назад
0  208
Опубликовано: