Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

2.3
Ниссан Альмера хорошая машина, но это в моем формате для меня не сенсация вовсе, были у меня тачки и покруче. Вначале выбирал между тремя: Альмера, Поло немецкий, Фолькваген который и Рапид – Шкода. Хорошие машины последние две, но по день гам не получалось никак у меня в поворот вписаться. По дизайну лично у меня к ним вопросы есть, если говорить начистоту, не нахожу верх достижением дизайнерской мысли эти аппараты. Приобрел я авто, конечно же, по ценовой категории в первую голову. Сборка оказалась родная, конечно же, Тольятти, это само собой напрягало КПП была механическая, кондишн присутствовал, всякие там подогревы, проигрыватель плюс сидюк, Блутус, электропакет. До максимальной комплектации не дотягивает отсутствием навигации и задних стеклоподъемников Все обошлось в пол лимона, плюс осаго и доплатил цвет шесть тысяч. То есть сверху еще пришлось десять тысяч. Скажу сразу, что первую тысячу преодолевал с трудом. Все скрипело, заедало, кондишн не работал толком, затем стало
0  101
Опубликовано:
4
Долго собирался написать отклик о Range Rover Sport. Эта модель – красава 2006 г. выпуска имеет объем 4,2, практически 400 лошадиных сил, была приобретена в Москве. Машиной владею чуть меньше года, это мой уже девятый автомобиль. Сравнив Range с каждой из предыдущих машин, я понял: он совмещает в себе характеристики, о которых я мечтал бессознательно, катаясь на всех моих предыдущих своих кабриолетах и просто Жигулей. Мощь, дерзкий порыв, пластика и подвижность, свободный и комфортный вместительный салон. По первым впечатлениям и переживаниям – весь какой-то странноватый рубленый, квадратный, с большими кнопками (будто бы для неумелых) тестировал по городу, движение особо не чувствуется, но преодолев километров 200 я просто был в восторге: вся эта квадратность – комфортны Идет он совершенно неимоверно, равных на трассе и по городу ему нет, звук тоже оригинальный издает– сдержанное бормотание за которым чувствуется исполинская мощь. Благодаря пневмо подвеске х
1  91
Опубликовано:
5
Всем Слют! Буду писать отзыв про авто, которая была у меня самая первая. Забыть ее невозможно, как невозможно забыть первую женщину))) Само собой, интересны были всегда железки разные и оружие, как и положено всякому нормальному мужику. В 11 году купил 12 модель отечественная, которая набегала хорошо за сотню тысяч, но состояние было нормальное. Решил ее приобрести. В общем – то, что надо. Я хотел еще научиться разбираться в железках, поэтому намеренно взял уже подержанную тачку, чтобы понять, как она устроена. У новичка конечно буря эмоций возникает всегда, это понятно, действительно первая машина – это ощущение свободы новое, независимости и все такое. Сей понимаю, что машинка была в состоянии средней паршивости. Но меня все устраивало, тем более было масс возможностей поучиться ремонтировать. Прошло несколько недель, и приказали долго жить стойки. Заменил их на стойки производства самарского завода SS-20 "комфорт", подтянул развал-схождение, Ну, были всякие
0  123
Опубликовано:
5
О, мой первый отзыв))) И он о Peugeot 508! Возникла у меня неожиданно потребность оставить отзыв о моем Пежо автомат 508. Короче, набегала она всего шесть тысяч Впечатлений достаточно, попробую их описать. До этого был в моем владении Ситроен С4. Почему выбора пал у меня на Пежо… Ответ знает только ветер. Стукнуло в голову, вот и получилось. Хотелось просто вместительную машину, чтобы человек 6 влезало, чтобы движок был дизелем, чтобы была не старая модель, ну и чтобы вызывала симпатию неподдельную откуда-то изнутри мужского организма, моего то есть. Проблемы выбора: Сначала попробовал КИА-Сорренто, машина неплохая, но движок бензиновый был Шевроле Каптива, движок неплохой 2,2, оборудована неплохо, хорошие прибамбасы есть, типа обогрев зада на задних сиденьях, но интерьер полное старье. Подъехал как-то на Технический Осмотр, увидел Ситроен Гранд Пикассо 1,6 дизель плюс робот. Подошел поближе посмотрел. На тест драйв записался. Отличная машина, все нравится. Очень просторная м
0  62
Опубликовано:
4.5
Лет 5 назад встал вопрос о покупке авто, нива уже была, проходимость хорошая, застрянет там где пару уазов устанут вытаскивать но очень шумная и прожорливая и как еще говорят зимой на дороге-это корова на льду.По ценовой политике подошел авто Honda H-RV 1998г.трехдверая. Прошлые хозяева буквально боготворили машину, было видно, что машина вся живая и служить будет верой и правдой не один десяток лет. При осмотре пятидверых обнаружили у всех дефект на передних банках на стойках есть трещены, а на трех дверых нет такого дефекта. Пугали с вариатором, заехали на СТО к знакомым те говорят, что еще ни разу не слышали о выходе из строя вариатора, да там и выходить то нечему. Вот так уже более 5-ти лет ездим и не о чем не жалеем. Расход для внедорожника небольшой всего 8 литров летом, почему-то по не понятным для нас причинам расход не зависит городской ли это цикл или езда по трассе. Когда покупали машину обратили внимание, что клиренс заметнее выше, чем у аналогичных машин.По истечении
2  147
Опубликовано:
2.3
Купил пару лет назад Приору 2009 года выпуска. Познакомился с чудесами и лабиринтами изысков отечественного автомобилестроения и хочу сказать, что не все так плохо в датском королевстве. Машина была в хорошем состоянии, всего 3000 набегала, так что считай я ее взял почту «нулевую». Прежний владелец гуманитарий-программист до мозга костей к машине почти не подходил. Все шло нормально, но потом началось…. Прошел 15 тысяч ка и стал шалить двигатель. Осмотрел свечи…Так и есть. Одна свеча полетела. Керамика у нее полетела и стержень – тоже впридачу... Поменял. К сожалению все рано что-то барахлило, особенно когда движок был не разогрет. Пришлось залить промывку, «Ликви» называется. К счастью, все устаканилось через довольно - таки короткое время. Где-то через 3 тысячи км стали колодки тереться о металл тормозного диска. Посмотрел. Колодки были как новые, просто заводской брак. Посмотрел снизу и офигел. Рулевые тяги заводские прикручены были про
0  108
Опубликовано:
4
Приветствую всех из солнечного Орска. Не могу не написать пару слов про одну из машинок, которая была до недавнего времени.  О Шкода фабия отзывы в основном положительные в Сети, скажу и я пару слов. В 2009 году приобрел мой муж это чудо автопрома под названием Фабия с минимальным комплектом. Съездили мы с братом в Новосибирск (это более 2000 км) купили Фабию и решили обратно двигаться. Заодно и аппарат испытать. Мчали по трассе за сотку и часа через три могли уже освятить первые впечатления. Во-первых не устаешь за рулем, очень удобная посадка. Второе прекрасно коробка работает и тормоза – тоже. Эту машину я подарила своему папе, он работал в Чехословакии еще во времена Союза, все чешское вызывает у него неконтролируемую ностальгию. Поездив на Фабии, могу сказать, что лучше ее брать уже с небольшим пробегом, тогда она более хорошо себя ведет и более экономичная. Хотя бы пару тысяч км если набегает, то это уже хорошо. Иногда машиной и я пользовалась и после сорока тысяч м
0  58
Опубликовано:
4.3
Доброго времени. Владел одно временя микроавтобусом Honda Stepwagon 2002 года, хорошая память о не осталась, но вынужден был продать эту чудесную машину. Переместился на другую машинку на Daihatsu Terios Kid 2001 г. Была она лет пять, наверное. Ездил на ней из Перми в Европу и по области много приходилось кататься. Хорошая машина: выносливая, много не просит, но на дальние расстояния конечно на ней не сходишь, формат не позволяет В конце концов, решил приобрести что-нибудь другое более вместительное. Муки выбора. В конце 2012 года собралась энная сумма, которая позволяла всерьёз задуматься о новом железном коне. Оправились с женой осматривать автосалоны. И посмотрев содержимое этих заведений стали понимать, что ассортимент оставляет желать лучшего, настроение постепенно улетучивалось. Наконец нашли мы что-то стоящее. С мероприятиями по растомаживанию и доставки - на все про все выложил я без малого один лимон. Аппарат назывался KIA Grand Carnival, комплектация GX, 11 сидений. - выпу
0  78
Опубликовано:
4.5
Пишу первый раз, так что остановлюсь в качестве преамбулы на небольшом эпизоде. Одно время был у меня Мицубиси Диамант 91 года выпуска. Движок три литра и тачка можно сказать очень стоящая. Когда купил, в движке у неё были нелады, я все подправил. В один прекрасный день что-то там, в двигателе засвербело, застучало. Когда открыл, вал был задран, то есть это значит – все движку. Посчитал.… Ремонтировать ее смысла экономического не было никакого. Решил ее продать. У меня еще одна была машинка, тоже Мицубиси Либеро, посетила меня трезвая мысль тоже ее поставить в объявление, в нагрузку этому моему Диаманту. Через два дня позвонил гражданин с предложением Тойоты Краун. Решили смотрины устроить, встретились. До этого я эти Крауны в глаза не видел, даже не слышал. Посмотрел я на этот драндулет. Он весь в каких-то скрипах шумах. Понятно, что готовь деньгу менять все на фиг. Ходовуху, подвески и прочее. Внешне общее состояние тоже нуждается в густой косметике и рихтовке, кры
0  147
Опубликовано:
5
День добрый. Буду писать про авто свое, которое я приобрел в 2008 году. Машина была убита напрочь: гнутые крылья, движок надорвавшийся. Мои приятели на смех меня подняли, но после капитального ремонта уже не смеялись. Машина была сделана лучше новой. Все перебралось, заменилось подкрасилось. Корма полностью была заменена, поменяли также крылья, капот. Подвеску поменяли, двигатель перебрали. В общем, все сделано было по высшему разряду. Машину покрасили в желтенький цвет, так что она стала похожа приличную машинку. От родного корпуса остались только часть заднего моста, рессоры, часть корпус. Хочу сказать, что внимания она собирает не хуже Порша, особенно когда едешь по родному району. И тянет аппарат тоже – будь здоров. Надежная в управлении. Чешет по проселку – как танк. Обкатал ее за пару месяцев, потом еще кое-что подогнал. Если на ней не гонять сильно, то уверенно машина тянет. Просто супер. И характерная модель, то есть модель с характером, как актер Анатолий Папано
1  157
Опубликовано:
4
У меня машина Brilliance H530. Мне очень импонирует ее внешний вид: кузов, внутреннее убранство, и также – ходовая. Где только я не ездил по бездорожью, в какие канавы только не попадал, проблем с машиной не было никогда. Длина почти пять метров, ширина – 20 см до двух метров не дотягивает. Клиренс полтора метра. Проектировали спецы немецкие из БМВ, так что машинка должна получиться хорошая. Сразу скажу, что больше всего понравилось. Панель информативна приборная. Магнитола хорошая. Внешний вид очень современный, как говорится, в тренде. В салоне задний ряд кресел просторный очень. Превосходная подвеска, лежачие полицейские проскакиваю на скорости. Шумка – нормальная, шепотом говорить нельзя конечно, но звукоизоляция – на уровне. Машина отличительно смотрится и в салоне и обводами кузова. Особенно порадовала – ходовая. Я вообще люблю ездить за город, проходить по бездорожью не один десяток километров. Хочу сказать: у этой тачки ходовая просто идеальна.
0  75
Опубликовано:
4
Первой "женщиной" среди авто у меня была 21-я волга))) После неё осталась любовь ко всему большому, как символу комфорта. На глаза этот красавец попался быстро и сердце моё остановилось. Состояние для 91 года было неплохое, ясно, что снизу были сюрпризы. Полы находчиво заклеены рубероидом, смотрелись как свежезаваренные и даже ухоженные. Тяга прошлого владельца к путешествиям, сподвигла его поставить автомобиль на катки от ленд круизёра. Резина внедорожника выглядела мощно и чуть стрёмно, как для такой длины авто. Всю красоту дополнял сердитый бас двойной выхлопной трубы, которая была выведена из под порогов. Хоть были предупреждения, что машину такого размера аккуратно не развернуть, разобрался я с ним мигом. Через день я сидел в нем, как влитой. Особо кайфово, что в салоне оказался настоящий диван. При моём большом росте закономерно, что желание вытянуться во всю длину, я смог осуществить в почти 6 метровом американце, за что благодарность клубу freedomcars. Трогается плавн
0  124
Опубликовано:
4.5
День добрый. Отзыв мой такой будет: слабо я разбираюсь вэтих делах, новичок. Посему прошу строго не судить мой рассказ о Мазде Премаси. Для начала вспомню ненароком свою первую тачку, которая была всего пять лет назад. Был я неофит необъезженный, хотелось всего сразу: красиво, движок мощный и чтобы денег стоило чуть-чуть. Вот меня и «порадовали» Тойотой Кориной, у которой был дохлый аккумулятор, раздолбанный движок, скрипящая подвеска. Отдал 80 тысяч рублей и через считанные дни понял, что развели меня как пацана, если не сказать жестче. И тут же пришло гениальное решение: от таких «обновок» надо избавляться как можно быстрее. Как-то меня угораздило обменять это старое помойное ведро, которое когда-то гордо именовалось «японцем» на хлам чуток получше, причем пришлось с моей стороны еще вложиться деньгами. Вторая машина называлась Honda Odyssey 2000 года. Через несколько дней до меня дошло, что машина, в общем-то, ничего себе, вполне шустрая и мощн
0  86
Опубликовано:
4.5
Как это обычно бывает: возникла необходимость купить авто. Самое главное для меня, чтобы машина была в более-менее нормальном состоянии. Так чтобы Москвич покупать, особо не ставил себе задачу. Можно было бы и что-то другое купить, конечно, но у меня жесткие рамки бюджета присутствовали, подвернувшийся москвич оказалось – то, что надо. Итак, АЗЛК 21412 1989 года. Двойка в конце дает понять, что движок стоить полтора литра. Пробег у него всего был полторы сотни тысяч км, состояние нормальное. Высота всего полтора метра, что кажется маловато, весит чуть больше тонны, клиренс всего 160 мм. Внутри - конечно классический дизайн восьмидесятых годов: минимализм простота и острые углы. Посадка удобная, весь функционал рядом находится, обзор прекрасный. Салон так продуман, что пять человек могу уместиться вполне. Большой багажник. Что можно записать, конечно же, в устойчивые преимущества. Москвич имеет двигатель с высокими оборотами, нормальный режим где-то около 4000 оборотов. Могу
0  99
Опубликовано:
5
Моя Лада 21099 (1999 г.в.). Я стал обладателем этого удивительного агрегата. Вопросов особенно не возникало поначалу, если не считать электрику. Застрял как-то конкретно в пробеге и вижу, температура резко пошла вверх, все ближе и ближе к красной отметке. Вентилятор оставался при этом неподвижным. Оказывается дело было всего-навсего в контактах, которые немного заржавели. Нечто подобное было и с работой дворников. За период моего коньячно-цветочного знакомства с этим чудом отечественного автопрома, могу перечислить что менял: габаритные огни, реле времени, магнитолу старую выкинул, поставил с юсбишным слотом, работала превосходно даже в жуткую стужу. За это время случились также и оказии. Подвеска стала пошаливать, сдохла ручка двери. Пожалуй, - это все. Наступила, наконец, полноценная весна, само собой возникла новая информация, которую нельзя не добавить к вышесказанному. Машинка резво набегала уже тысяч восемь. За зиму обнаружились недуги, типа: вентилятор перестал заводиться,
0  122
Опубликовано:
5
Попробую здесь поведать о необычном и достаточно раритетном авто — Mitsubishi Galant 9. Недавно реализовала эту машину по сходной цене. До этого было у меня много всякой всячины, которая бегает на четырех колесах. Объездила много всяких мест нашей необъятной страны. Перед Мицубиси был у меня Хендай Акцент, который был в отличном состоянии от хозяина умевшего следить за авто механизмами. Галант всегда мне импонировал, цена на него была вполне подъемная, так что особо долго не колебалась. Немного выбирала на рынке, нашла то, что надо не сразу, несколько экземпляров было после ДТП и с плохо отрихтованным и покрашенным кузовом. В конце концов, обнаружила 2008 года Галант который прошел всего 80 000. Все был в нем во вполне приличном состоянии. Незначительные дефекты на бампере – это все пустяки. Дело было в зимнее время, зимняя резина была хорошая. Отдала деньги, доплатила за перекупку еще 200 тысячи и поехала в магазин за лампочками, половина фонарей на корме работали. Купи
0  89
Опубликовано:
4
Ребята! Расскажу о своем любимом Luxgen, модель 7 SUV. Знаете, я не новичок в вождении, и машины у меня были. Просто на этот раз мне надо было вот что: полный привод и крутая вместимость. Эти показатели были для меня на первом месте в том году, когда брал модельку. Скажете, зачем? Да я не пендитный, только семья у меня увеличилась))) 3 сынишки и дочурка, жена, мама моя, отец, вс эти люди должны были по моим планам вмещаться в мое авто. И тут дело не в капризе, понимаете, а в том, что там, где большая семья, там и велики надо брать с собой, и лыжи зимой, и ту же коляску малым тоже надо, согласитесь. Предложений много видел во время поиска, но знаете – эти все рекламы заманчивые меня пугают. Да и приелось как-то. А тут смотрю в журнале «Авто любимое» г. Волгоград красуется Luxgen, я не знал тогда эту марку. А Вы? Но решил посмотреть вживую на эту «красотень»))) Кстати, скажу честно, может, сейчас и много чего написано про эту тачку, а в то время почти нич
0  110
Опубликовано:
5
Эх, моя покупка «Кадиллака»… Всегда мне нравились американские старые машины. Их когда-то называли хромированными броненосцами. Не знаю почему, но равнодушным мне оставаться было сложно, когда смотрел на эту красоту. Кадиллак 1984 года выпуска модель «Де Виль» в комплектации «Флитвуд». Нашел по объявлению и был зачарован фото. Встретился с хозяином, настоящим байкером затянутым в кожу. Когда глянул на машину, которая стояла в глубине гаража, был просто ошеломлен. Это была любовь с первого взгляда. Машина была 98 процентов – оригинал. В порядок кое-что надо было привести, но немного. В общем, я купил настоящий «Кадиллак». Как ни странно номера получил без проблем, все быстро зарегистрировал в ГАИ. Когда ехал от продавца байкера из-под капота дым пошел, полетел подшипник компрессора. Заменил в ближайшей Автомастерской. На дороге провожают взглядом. Водители сигналят, и кто-то восторгается, кто-то просто смотрит круглыми глаз
0  357
Опубликовано:
4
Я живу сейчас в Новокузнецке, но о Форд фокус мой отзыв будет такой, что покупал его я еще, когда жил в другой области. Замечания мои личные о Форд фокусе базируются на практической эксплуатации этого славного америкосовского авто. Отзыв вызван эмоциями, которые родились в период общения с этим фигуристым штампованным железом. Возможно читателю будет интересно узнать некоторые особенности этой тачки. Короче, пришлось однажды продать Форд Эксплорер. По причине финансовых катаклизмов, ездил год на Жигулях ч-4и. Потом ситуация вроде опять денежная стала оптимистичной и я купил у своих дальних родственников Форд Фокус 2005 г. в. Объем движка 1,6, механическая КПП, с пробегом всего чуть больше сотни тысяч км. Собран во Всеволожске, Фокусов мало сейчас на рынке, а то, что есть – это хлам. Из Америки возили в восьмых годах машины, там она стоила копейки с пробегов в пару сотен тысяч км, на сайтах они же продаются уже с пробегом в 100 тысяч. Комменты излишни, как говорится. Девяносто
0  151
Опубликовано:
4
Доброго времени суток. Хотелось бы выразить своё мнение по поводу, стоит ли брать автомобиль Додж Калибер. Особенно актуально для тех, кто размышляет по поводу его приобретения. Стаж порядка восьми лет, до этого были Ланцер 5, Киа Рио 2. Бывало, тестировал Ниссан Кашкай и последний спортейдж, собственно, с чем и буду сравнивать. В основном, хотел на дачу ездить. Также не хотелось бампер цеплять ну и пузо зимой, естественно. Выбирал, так сказать авто с бывшим хозяином. Пересматривал много вариантов, но как то наткнулся на додж. Посмотрел информацию про него, мол, откуда, что да как. Повезло еще в том, что владелец месяца 4 не мог его продать, поэтому скинул очень прилично, что мне и было на руку. Он рассказывал, что машина у него была немного больше трёх лет и пробег около 110 тысяч км, а продает, потому что семья нуждается в большом авто, а додж, как вы знаете, не для жены, двух детей и собаки. Чего греха таить - сомневался, но рискнул. Рискнул и ни на минуту не пожалел. Уже два год
0  111
Опубликовано: