Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

3.3
Продал Хонду Цивика ЕК-3, хотел приобрести немецкую тачку, но по деньгам не потянул маленько. Решил взять 21101 2004г, покатался несколько недель и чуть с ума не сошел. Даже не регистрировался. Продал за те же деньги, удивительное корыто. Решил брать непременно иностранную машину, но только не российскую. Начал шариться по всей Сети, искать «объект», путного ничего не было. Почти случайно наткнулся на Корону Премио 97 года. Движок там был 7 А, очень надежный. Встретился с владельцем, показал машину. Помята немного, но восстановлению подлежит. Багажник только здоров покоцанный возле крышки бака. Покатались на машине, потестились. Парень говорит: масло подтекает, тормоза немного заедают. Сошлись на 90 тысячах. Через пару недель поменял колодки, старые почти износились, занялся тормозами и так далее. За зиму привел машину более-менее в порядок. Мотор почти два литра, 114 лошадок. Хочу сказать, что в управлении машина как пьяна. Долго соображает и слушается руля с каким-то з
0  106
Опубликовано:
4
Эта машина моя третья по счету, с водительским стажем чуть больше десяти лет))) Сразу уточню - не надо меня оскорблять, что я купила такую туфту, мне машина нужна просто для езды, а не для понтов, как вам! Села за руль после сорока, что, наверное, влияет на общий стиль вождения, особой тяги по вождению не наблюдалось. Первая машина оказалась 99-я, было ей всего десять лет, хозяйкой по счету была четвертой. Ломалось в этом драндулете что-то постоянно, это было настоящим испытанием почти каждый месяц. Коробка, рулевая, тормоза, двигатель и так далее. Единственное успокаивает, что узнала, как машина устроена. В конце концов, терпение мое лопнуло, и я продала тот «шедевр» и приобрела «Ниву». Настоящий броневичок и он мне нравился. Салон большой, много чего влезает, по бездорожью идет как танк. Машина конечно неплохая, но я в ней не разочаровалась. Но прозвище ее было: утюг. По бездорожью он проходил легко, но на поворотах и был крайне неповоротлив. Машина для гор
0  132
Опубликовано:
5
Всем привет, хочу рассказать о замечательном «звере» на четырех колесах под названием Ягуар. Проработал я на нем не один год, возил, босса по областям и весям необъятной Родины. В общем, норов этого красавца знаю не по учебникам, поэтому, надеюсь, мнение мое будет интересно. Jaguar XF седан - это вещь, сразу скажу. Если уже привыкаешь к такому аппарату, то на другие марки уже не хочется даже смотреть. Внешне Ягуар грациозен. Начиная от радиаторной решетки с известным значком и кончая поджарой кормой, в которой, действительно, есть что-то от дикой кошки/ Спереди стоят еще «ксеонки» лупоглазого вида, так что полное впечатление иногда бывает, что машина видит, слышит, разве что – не говорит. Резина на колесах низкопрофильная марки «Гульдер», на зеркалах стоят дублирующие подворотников. Все – продумано, все обводы корпуса рациональны и стильный. Диски литые – восемнадцать дюймов. На попе красуются фирменные фонари, ночью смотрится оч
0  66
Опубликовано:
3
Всем УАЗаводителям хорошего настроения и добрых слов! Своего Пикапа, купил в 2011 году,пробег на тот момент составлял 45000 км. Автомобиль, до моей покупки,эксплуатировался в организации в г.Новосибирске, где мы его и приобрели.История его эксплуатации, у предыдущего хозяина, не известна. Из допов были: кенгурятник, дуги в кузове,тент,фаркоп и электро лебёдка.На сегодняшний день пробег составляет 91000 км. Где мы ездили в Кузбассе, везде где природа и водоёмы. За пределами Кузбасса - Новосибирск и его окрестности, Алтайский край и Республика Алтай и даже побывали за границей - Монгольская республика! За всё время эксплуатации серьёзных поломок не было.Что делалось и менялось: передний и задний карданы, подвесной подшипник, корзина,диск сцепления и выжимной подшипник, шрусы оба, ступичные подшипники передние(несколько раз),поменял передние амортизаторы на тойотовские,система выхлопных газов, замена всех резинок и патрубков, пайка радиатора, замена роликов привода ремня и самого ремня
2  92
Опубликовано:
0
Здравствуйте, сразу отмечу, что на фото конечно вы видите мое авто в ГОД ПОКУПКИ, так что сейчас понятно - оно уже подношено конкретно)) Пару слов хочу сказать про то, как владел S – классом. Машина была с задним приводом, да еще с оригинальным мотором в 4,7 литра. Покупка была ожидаемой, хотел приобрести исключительно задний привод. В конце концов, нашел этот шедевр автопрома немецкого. Действительно симпатичный «белий-белий МЕРС» S450. Правда со стапелей он сошел пять лет назад, но выглядел так, как будто вчера был еще на сборочном конвейере, то есть внешний вид был совершенно «нулевый». Проехав на нем километров 10, я заметил, что на прохожих, на перекрестке смотрю другими глазами, определенно что-то поменялось у меня внутри. Машина идеально сделана, чтобы любой зад чувствовал себя безупречно с точки зрения комфорта. Подвеска спроектирована таким образом, что если в кабине будет полный бокал вина на высокой ножке стоять где-нибудь на плоскости, то пр
0  80
Опубликовано:
5
Владею машинкой всего 11 месяцев с небольшим; пробег около двадцати тысяч. Почти года назад купил в автосалоне. До этого был Ситроен С4, авто неплохое, набегал 70 тысяч Мечта была у меня на полно приводных двухлитровый движок, но ресурсы не позволили. Как говорится, желания, и возможности не всегда реализуются в соитии. Один миллион в автоделах сумма весьма скромная, а брать обременение в виде долгов совершенно - не комильфо, я их с детства терпеть не могу. В общем 1,6 литра решил взять и – ни каких гвоздей, плюс еще АКПП в комплекте Актив. Стило удовольствие от 940 тыс. Плюс еще торговцы подложили всякие там коврики, сигнализацию, резину и недосчитался я еще 48 тысяч. Короче, чтобы не утомлять цифирью, получился круглый «лимон» без трех рублей. Крета уступает Ситроену, это понятно после первого дня катания стало. Внутри стоит пластик, который легко царапается, прошу принять во внимание. Багажник маленький, чтобы резину воткнуть надо постараться. Пришлось задейство
0  92
Опубликовано:
3
Не рекомендую брать б/у, только новый аппарат, движок 16 клапанов – это как Боливар, который не вынесет двоих. Хорошая: динамика, управляемость, устойчивая подвеска, недорогой сервис, куча запчастей на рынке качественных и по небольшим ценам. В конце нулевых присел я как-то в салон Приоры. Мой приятель приобрел это чудо отечественного Автопрома. Модель эта была тогда у народа автомобильного на слуху. Мой хороший знакомый пригнал машинку из Красноярка, долго выбирал, и ассортимент был богатый. После первых эмоций начались наблюдения. Конечно, у любой подобной техники всплывают постепенно недоработки. Все уже слышали про плохую шумку, вибрирующие панели и что-то в этом духе, это – не новость. При желании, все эти огрехи можно подтянуть и привести машинку в порядок. Рекомендую в первую голову заняться бензобаком и топливными магистралями. Очень важно, чтобы движок и вся система работали без нареканий. Если говорить про удобства, то можно отметить, что они присутствуют в дос
1  136
Опубликовано:
5
Скажите, кто сказал что Хонда CR-V это внедорожник? Я считаю что это кроссовер для города. И очень даже неплохой. Значит че отмечу — слишком жесткая подвеска, а вот маневренность у этого автомобиля на высоте! Вообще на Хонды я заглядывался давно, дело в том что у меня дядя Костя с 2000-х годов ездит на Хондах. Первая у него была еще 1997 года, кажется. Помню, за тюльпанами мотались в соседний поселок)) Уже тогда мне Хонда приглянулась. Но как говорится на дядину машину смотрел а себе копил денежку потихоньку и к 2008 году накопил! Кароче Хонду CR-V 2008 года я взял у дилера меньше чем за лимон, представляете? Не ну понятное дело что там как раз проходила шикарная акция и по ней мне кроссовер сей и отдали, но все равно даже если не брать эти акционные фишки, то автомобиль такого класса и уровня стоит я бы сказал нормально. Тем более я уверенно об этом заявляю по той причине что сейчас уже почти 10 лет как я мотаюсь на ней. Это супер! Значит рассказываю ребят. Менять ее НЕ ЖЕЛАЮ
0  130
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Сначала назову достоинства Лады Весты 2015 года выпуска. Среди них – хороший размер топливного бака, наличие АБС, отличная динамика, наличие кондиционера комфортность в салоне. Есть в данном автомобиле и минусы, однако они не существенные. А точнее он вообще один. Это шумка, ее можно было бы сделать покачественнее. Но не особо это раздражает. Кстати, что сразу хочу отметить – в Ладах Вестах вообще БЕСШУМНО захлопывается дверь! Вот честно – ни на одной машине предыдущей такого не наблюдал. Доволен как слон! Все мои попутчики и пассажиры отмечают это тоже. Причем, я им даже об этом не говорю. Сами хлопают дверью, выходя из машины, и ахают от удивления, спрашивая, закрыли ли они дверь на самом деле)) Знаете, я чувствую себя в такой машине как король солидной иномарочки. Нет ну реально – назовите мне хоть один автомобиль, в котором дверь захлопывается БЕЗ ШУМА?! У мен было немало автомобилей, и отечественных, и зарубежных, но я пожелал сравнить, так
0  114
Опубликовано:
4.3
Пробежал я на своей «Камри» почти 10 000 км. Думаю, имею право поделиться своим мнением о данной машине. Начну с недостатков: подъем стекол дверных сопровождается сильным скрипом, отделка внутри слишком простая, выглядит дешевкой и портит вид всего автомобиля. Нет ну а как, скажите мне, пожалуйста, можно было кожу в такую дорогую тачку запихнуть низшего качества? Вы видели, как кожа на креслах сморщивается вся? Так не должно быть в таком автомобиле, это ведь не Запорожец, извините. Да и стекла когда только в отечественных машинах поднимаешь наблюдаешь скрип, но это же «япошка». Как так? По поводу отделки внутренней – я отметил выше о низком качестве кожи, так вот – а сам салон отделан пластиком под дерево! Ну разве реально иностранную машину отделывать дешевым пластиком? Тут еще такое дело – не один раз слышал и читал как водилы отзываются о Тойоте Камри как о машине высшего класса, типа даже бизнес-класса. Ну не смешите ребят! Тойота Камри
0  157
Опубликовано:
5
Хендайчик мой, заметьте, не бэушный, а из салона, покупал в 2008 году аж. Вообще давно мечтал об автомобиле корейского производства. Слышал, что качество сборки у них отличное, и долго работают без сбоев. Вот настал момент моего мнения! Не скажу, что машина фуфло, но сравнить есть с чем, как говорится. И при этом сравнении очевидны недостатки «Хендая Санта Фэ». Мне не нравится, как машина разгоняется. Ну сотни чтоб достигнуть, надо 11 секунд потратить. Куда это годится, извините. А КПП глючит по полной. Хотя я слышал и читал, что автоматические коробки передач набирают мало хороших отзывов, обычно все они тормозят при переключении диапазона. Среди минусов Хендай Санта Фэ отмечу жестковатость подвески. Расход тут вообще гигантский, мне кажется, составляет почти 14 литров на 100 км. Для двигателя объемом 2,7 л это преувеличен расход, думаю. По поводу оттенка уточню — на фото вы, скорее всего, видите, что кроссовер мой почти черный? Но это таким его сделали лучи солнц
0  87
Опубликовано:
3.5
Машина «Аква» от Toyota 2012 года у меня уже 5 лет, вполне приличная тачка, но только для города. Брать для колхоза ее не стоит. Да и по комплектации лучше берите не S-ку, а G-ку, там вы найдете много чего прикольного и очень полезного. В S-ке этого нет! Хэтчбэк этот покажется практичным для городского жителя. Дело в том, что моя задача была в том, чтоб купить именно бэушную машину, а «Аква» как раз для подержанного сектора и подходит. Новую брать не имеет смысла — зря бабосы выкините. Цены на нее в салонах завышены, потому что то, что в нее напичкали, не стоит миллиона. Но это я отношу к недостаткам не самого автомобиля, а дилеров. Сам хэтчбэк очень даже ничего. Сразу признаюсь, я не искал машину с высоким клиренсом или там с габаритным багажником, мне нужна была машина гибридная. Хотел попробовать, так как слышал, что маложорные такие машины. А по кочкам ездить я не собирался, мне клиренс по барабану. Внешне автомобиль оформили не очень, я считаю. Как
0  115
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Я девушка, потому строго мой отзыв не судите)) Но расскажу о Шевролет Ниве то, что сама поняла, видела, ощутила. Итак, мотор считаю для внедорожника хиленьким. Ну а что? Это же не седан, и в конце концов я изначально искала именно ВНЕДОРОЖНИК, а не «ползающий» седанчик или хэтчбэкчик. Я жительница таких глухих местностей, где не знают, что такое ровная дорога. У нас тут леса, бугры, степи. Но знаете, с проходимостью у Шевролет Нивы проблем нет вообще! В прошлом году у нас весна была ууу — всё как начало таять, так страшно было, а нам ехать требовалось в другой населенный пункт, и что вы думаете — Нивка моя прошла всю грязь и все бугристые степи! Вообще машину купить я планировала еще 5 лет назад, но знаете, мне советовали друзья-парни Патриот. Ну говорили, что раз ты хочешь внедорожник, то лучше Патриота не найти. Но, посмотрев, предложения о бэушных Патриотах в интернете, я ужаснулась)) Цены ну не для меня. Так что в этом плане Шевролет мне был
1  149
Опубликовано:
2.5
Здорова. Сразу признаюсь, болтать я не любитель. Поэтому о Хаммере, на котором промотался 3 года, напишу кратко. Единственный минус по мне так это офигенный расход бенза, но опять же – в городе, а если но прямой на постоянной скорости, то расход 17л, хотя считаю это тоже много. А я в основном по трассам и езжу, потому что работа у меня такая – перевозка мини-грузов на дальние расстояния. По той причине, что ездил часто и много, понял этот автомобиль досконально. Вот решил поделиться. Может. Кому пригодится мой отзыв. Короче мнение мое таково: в сравнении с Padjero, на котором я ездил 7 лет, Hummer вообще на высоте. Дело в том что я живу с семье за городом, посему, мое мнение такое – любой автомобиль нужен мне для езды по любой дороге, а не только по укатанной. Так что мне не до шика или пиара. Мне надежность и проходимость нужна. Короче вездеход)) У нас тут под Вологдой есть такие заболоченные и разбитые участки что мама не горюй. У сего внедорожника разумеется
0  103
Опубликовано:
5
Не судите строго, люди, и не думайте, что если мне 23 года всего, то я ничего не знаю об автомобилях. К вашему сведению я уже успел поуправлять машинами нескольких марок: были у меня и БМВэшка, и Фолькс, а у братана Audi. На всех них я катался и не один день. И даже не один год! Так вот, 4,5 года назад купил я Шкоду Рапид. Сейчас расскажу, что меня удивило в этом седане. Уточню для ясности — я изначально искал автомобиль с техническим оснащением конкретного плана, а именно чтобы на машине был установлен турбо-движок. Мне нравятся такие. Разумеется, вы наверное сейчас пребываете в шоке, думая, как я мог после БМВ купить простую Шкоду? Ну, во-первых, у меня 4 года назад, а это был год покупки, была сложная ситуация в жизни, и многие наши сбережения пошли на операции родственнику, потому осталось всего малость — даже и миллиона не осталось. По этой причине мне было не до роскоши, и я старался уложиться в ту сумму, которой располагал. Но вы знаете, я был приятно удивлен по м
0  82
Опубликовано:
3.8
Значит стал владельцем данного транспортного средства я не так давно. Пробег у меня всего то 50 000 км. Однако это дает мне право оставить свой отзыв о Ravon R4 на механике. Она у меня 2017 года. Обошлась по деньгам — даже и 550 тысяч не было. Вот так. Взгляд свой остановил на комплектации «Оптимум». Заморочек и сомнений во время выбора у меня не было, знаете почему? Открою вам страшную тайну — я толстяк, и мне машина нужна просторная. В других, которые я в день покупки посмотрел, мне было не очень свободно, а тут классно и просто. Вообще уважаемые автолюбители, автовладельцы, я уважаю вас за то что вы носитесь со своими машинами, чистите их, возите на техосмотры, причем регулярно, НО я никогда так не относился к автомобилям, и не собираюсь. Для меня машина в гараже нужна ТОЛЬКО для того, чтобы ездить на работу и в магазин. Мне шикарного ничего не надо. Однако кое-что в машинах понимаю, основываясь на сём, расскажу о плюсах Рэвона. Недостатки тоже тут есть, так
0  165
Опубликовано:
3
Явные недостатки Ауди А 4 B6 заключаются в том, что во время подогрева заднего стекла возникают помехи в радио, слушаешь одну волну, перескакивает на другую. И еще — заниматься ремонтом передней подвески как-то не очень удобно, да и ремонтировать приходится часто. А вообще машина красивая и примечательно то, что кузов не гниет. Она у меня уже 7 лет, а еще до меня был владелец. Вот и представьте, если она 2003 года выпуска, а сохранилась классно. На фото она конечно вымытая)) Но всё равно. Мне всегда хотелось стать владельцем «американки» с полным приводом. Свершилось! Я купил бэушную, но хорошую, синего цвета. Если бы вы знали, как она смотрится на солнышке — переливается вся! Вообще седанчик ниче так, вот посудите — зимы у нас какие, да и сколько внешних факторов, влияющих на состояние кузова автомобилей, но тут он сохранился прям таки круто. Вообще давайте перейдем к технической части моего отзыва. По городским улицам Волгограда я езжу в режиме D и
0  79
Опубликовано:
5
Веста от ВАЗа с добротной ценой, которой она не достойна)) Не ну серьезно — за что такую стоимость гребут? Да она не стоит таких денег, и вообще я бы ей максимум 400 тысяч дал. Седан конечно неплохой, совсем хаять не буду. Но цену могли бы и поуменьшить. Особенно если учесть уровень сборки — прям таки средний. Отделка дешевая! Из приглядных плюсов могу назвать цивильный дизайн, отличающийся хоть как-то от отечественных тачек уже, и просторный салон с багажником. Прямо удивило это. Так удобно сзади сидеть даже — много места между рядами. Круто. Запчасти тоже найти не составит труда. Но всё что я перечислил, никак не оправдывает такой ценник. Вот сейчас конец 2017 года, Веста в нормальной комплектации стоит 644 тыщи. Куда это годится? Косим под Европу? Так далеко же до нее! Отмечу по управлению данной тачкой: управлять ею неплохо, ровно идет, хотя знаете что бесило поначалу, потом я понял, что это была обкатка — так вот поворачиваешь, она как будто не сразу реа
0  122
Опубликовано:
3.5
Всем привет! Опель на механике я брал новый в отличном идеальном состоянии, потому что в автосалоне. Движок на нем стоял 1,8 литров, мощность давал около 140. В Опелях меня больше привлекает строгость. Оформлен солидненько. Накатал я на нем около 130 тыс.км. Управлять Опелем просто одно удовольствие. Динамика превосходная. Понятно, что есть и недостатки, однако ведет себя на трассе Опелек на удивление круто. Я не ожидал от Опелей такого. Всегда нравились Шевролеты, если честно. Просто в этот раз пришлось взять Опель, не было Шевролета подходящего цвета и комплектации. Кто-то скажет, мог бы выбрать и из имевшихся цветов, но для меня оттенок тоже важен, не очень приятно мотаться на машине цвета, который тебе не по сердцу. Плюсов тут не перечесть, лучше и быстрее будет, если скажу, ДОВОЛЕН! Представьте себе только, смену колодок произвел аж после сотни пробега! На других тачках намного раньше это делать приходилось. Вот так. Примерно на таком же пробеге сменил ремень, катушечка подв
0  73
Опубликовано:
3
С чего бы начать? С недостатков? У Тойоты Витц минус первый — ужасный свет, причем на предыдущей версии он был таким же, так что это не «так попал», а неспособность инженеров уважаемой «Тойота Моторс» заняться освещением на серьезном уровне. Может сейчас уже Витцы и круче, но в те годы были такие как пишу. Едем далее: приборку тоже могли бы сделать более информативной, а то даже степень нагрева мотора не показывается. Дореволюция! Внутри просторно, это спорить не стану, однако всё кругом тарахтит, как будто я по кочкам гоню. Не хорошо! Низ небольшой у этой машины и по любой кочке проедьтесь — заденете только так. Что касается вообще управления, то впечатление после передвижения на ней остается как будто на мотоцикле прокатился. Предполагаю, что причина в коробке передач — она тут вариаторная. Дело в том, что у нас уже был Витц давно, но со временем (а ездили мы на нем около 7 лет) стал походить на заезженный кусок металла. Тем более я часто
0  111
Опубликовано: