Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

5
Здравствуйте. Так как я продал кабриолет меган 2, я стал думать, на чем я буду ездить дальше. Увидел эту машину. Седан, оборотистый двигатель, коробка автомат, присутствует навигация, наличие камеры заднего вида, противотуманки сзади и спереди, отличная аудиоподготовка. Машина цвета темно-синего металлика. Есть небольшая потертость на бампере и одной фаре. Дребезжит немного подвеска, колеса на зимних штампах. Движок работает на высоте, тормоза чувствительные. Первые впечатления: подвеска нормально сбитая, но громкая. Шипованная резина тоже дает много шума. Если после смены резины не поможет, придется сделать шумоизоляцию арок колес и все остальные детали, которые сопряжены с ними. Причиной побрякивания подвески справа впереди оказалось брынчание стойки. Поменять стойку – 3,5 тыс. и работа – 600 рублей. Руль немного искривился, это еще 800 рублей. Провели осмотр других частей – все работает отлично. Салон аскетичного типа, можно будет что-то придумать. Магнитола от предыдущего
0  206
Опубликовано:
4
Приветствую уважаемых посетителей этого сайта. В отзыве пойдет речь об автомобиле, который успел стать любимым, но как зачастую бывает нужно продать. Текста много, два слова о таком автомобиле не напишешь – знающие поймут. До этого у меня были такие автомобили: Nissan Sunny 1999 года выпуска, пришлось его продать, так как решил для себя, что такой овощевоз мне не нужен и следующая машина будет лучшей, быстрей, мощней, удобней и красивей. Побыв неделю пешеходом, мой взгляд падает на… Nissan Sunny, правда в более старом кузове на год старше моей предыдущей машины, 1998 года. Что смогло подкупить, так это более дорогая комплектация, если такие слова подходят к машине порядка за 150 тысяч рублей. Проездив на этой машине около 3х лет, сделал вывод, что мне нужно что-то более свежее и купил Toyota Corolla 2006 года на автоматической коробке передач. По крайней мере, я так думал, когда покупал, оказалось – робот. Естественно, стандартные проблемы робота коснулись и меня. Начинала периодич
1  239
Опубликовано:
4
Приветствую всех 4 раз Как обычно, мысль о том, чтобы купить Hyundai Terracan пришла внезапно. Уже начинает доставать постоянно расписывать одно и то же. Был у меня как-то Passat 2005 года выпуска, кузов – В6, двигатель 2.0 FSI, механическая коробка передач. То, что он являлся внедорожником, было единственным минусом. Но достался мне практически безвозмездно. После этого Passat проверили на наличие различных дефектов, коих не было выявлено, сделали химчистку салона и дезинфекцию. Пока ездили с женой, появились деньги на покупку внедорожника, и мы решили продать Passat за 520 тыс. Несколько звонков, 1 просмотр и больше ничего. Хотели уже уменьшить цену, но как-то утром родилась идея, как можно разыграть обмен машины на различных условиях. Найдя пять-шесть вариантов, отправил им предложения про обмен, кому с их доплатой, кому с моей. Через несколько часов раздался звонок от владельца Hyundai Terracan и говорит, что хочет встретиться. Встретились, осмотрели, заинтересовались. Сошли
0  194
Опубликовано:
5
Здравствуйте читатели сайта! Хочу рассказать о своем первом опыте владения автомобилем. Моя с этой машиной история началась еще в конце 2013 года, тогда я только вернулся из армии, мой дедушка решил мне сделать подарок. Сейчас я владею этим автомобилем уже более года и, по моему мнению, этого срока достаточно для того, чтобы сделать выводы о машине и рассказать, о собственных впечатлениях. Естественно ничего грандиозно нового я здесь не расскажу, так как, практически у всех есть представление об этой машине, но вполне могу поделиться опытом, дополнив рассказ собственными впечатлениями. Попал автомобиль ко мне с пробегом в 30 000 км. Дедушка использовал его только для непродолжительных поездок на дачу, иногда на рыбалку. Первое мое знакомство с 14кой было поездкой за зимней резиной, так как дед никогда не ездил зимой, автомобилю предстояла его первая зимовка. Перво-наперво «бросилось в глаза» то, что очень сильно бьет руль, но ситуацию разрешила замена резины и балансировка. В этот
0  288
Опубликовано:
3
Здравствуйте. Я владел отличной машиной – крузаком 105. Упаковка полная, комплектация редкая, но цели, для которых он был взят, уже достигнуты, поэтому почти всегда ездил по асфальту. В общем, поменял я его на данный Форд Ф350. После того, как пригнал его из Омска, я приятно удивился расходу топлива (14 солярки против 20 бензина на крузаке). Форд всегда ездит на 2000 об/мин и в городе и по трассе со скоростью 120 км/ч. Расход колеблется в районе 14-23 литра. Выбирая данную машину, я ставил перед собой цель ездить по асфальту. Общее состояние: - ходовая на рессорах, сразу было добавлено на каждую по 2 от новой газели, машина стала более ровной, потом потребовались новые колодки впереди. Еще хочу сделать проточку передних дисков (оригинальные колодки – 2800 рублей); - размер шин как у крузака; - электрика под капотом не вся работает, там кто-то уже копался, перегоревшая ксеноновая лампочка и не работают лампочки на крыше; - дизельный двигатель с применением электрических форсунок и
0  258
Опубликовано:
5
Приветствую всех водителей Prado и других автомобилей, которые решили ознакомиться с моим отзывом. Это моя первая машина такого класса, и ею я владею не больше двух месяцев, поэтому я напишу скорее сочинение, которое посвящено моим восхищениям Prado 120. Моим первым автомобилем был Hyundai Terracan, с двигателем на дизельном топливе D4BH, год выпуска 2003. Прослужил он мне четыре года, эксплуатация не слишком дорогая, продал я его летом 2012 года. История началась с того, что я захотел чего-нибудь нового и быстрого, а так как у меня очень хорошее отношение с корейским автопромом, я стал смотреть на новый дизельный SsangYong Rexton II из салона или KIA Sorento new, на тот момент это было пределом моих мечтаний. Деньги были уже на новую машину, а возможности продать Hyundai Terracan не было, поэтому семейный совет решил подождать еще полгода и приобрести Nissan Pathfinder или Mitsubishi Pajero IV, цена которого 1 750 000 рублей. За все время, пока я выбирал из двух зол, интернет был
0  1009
Опубликовано:
3.6
Здравствуйте, уважаемые посетители форума. Найдя только один пока отзыв о новом Mitsubishi Outlander, и много негативных откликов, я решил разделить с вами свои впечатления по поводу покупки нового автомобиля. Трудность выбора. Еще некоторое время назад я владел BMW X5 3.0i, год выпуска 2005. Машина служила долго и качественно. Ту динамику и уверенность за рулем, которые отдавал двигатель на 3 литра, я считал впечатляющими. Уверенно входил во все повороты, очень устойчивый, наличие системы антиюза. Про ремонт нужно говорить отдельно. Например, заменял рычаги на подвеске на пробеге в 50000 км только 3 раза. А по мелочи, получалось заезжать на СТО раз в неделю, потому что не люблю даже незначительные неисправности. В общем, машина оставила только положительные впечатления, тем более, как-то пришлось на ней ехать в Крым на отдых. Из-за расширяющегося бизнеса пришлось потуже затянуть пояс в расходах. Поэтому труда продать машину не составило. Купил у меня ее депутат из Читы для своей до
3  7684
Опубликовано:
2.7
Приветствую всех посетителей этого сайта. Уже больше полтора года я владелец Renault Sandero, выпущенного в 2013 году. Только мой пробег составляет без малого 43 тыс. км. Брал новую машину, но только сейчас решился на написание отзыва о ней. Буду стараться описать как можно подробней и информативнее об эксплуатации машины. Пускай, эта машина знакома многим, но все же. На улице 2012 год, лето. После 600 км к дому друзей, я должен был ехать назад домой. На инж.21099, 2001 года выпуска порвался ремень ГРМ, потому что заклинила помпа. По этой причине я стал ходить пешком. Времени на ремонт не было, и я пересел на другую машину как пассажир, а со своим 21099 встретился через месяц. К тому моменту машина была починена, но воспоминания неприятные остались. Ремень с помпой заменили одновременно, которые вместе прошли не более 50000 км. Показатель пробега в тот момент перекрыл отметку в 300 тыс. км, но это не должно было быть основной причиной. Сделанное вовремя ТО, ставшее таковым т
0  493
Опубликовано:
4.3
Приветствую всех. После моего первого отзыва на Toyota Avensis 2011 года, я решил взять Toyota Camry. Она пока что оформляется в салоне, и я ее еще не успел забрать. Поэтому написать еще ничего не могу. Я ждал ее около двух недель, потому что не было той, которую хотел. Сначала мой выбор пал на двухлитровую машину черного цвета, в комплектации Classic за 1 млн. 87 тыс. Машину брал для жены, по этой причине и смотрели на 2литровую Camry, чтобы ездить сугубо по городу, возить детей на тренировки. В результате через две недели приехала на автовозе и была немного поцарапана. Нам предлагали выбирать из того, что есть. У них больше 2литровых не было, но были в других комплектациях, выбор машин был большим. Привез жену, пошли смотреть машины. Ей запал в душу цвет белого перламутра, в комплектации Elegance, его и забрали. Elegance почти в той же комплектации, что и 2литровый Classic, но с небольшими отличиями. Цена Classic – 1 млн. 67 тыс., Elegance – 1 млн. 170 тыс. Различие в комплект
0  268
Опубликовано:
4.9
Приветствую всех. Свой пока единственный отзыв буду стараться в будущем пополнять. Получилось, что после ВАЗа-2106 и 2109, мне достался Daewoo Matiz, который я купил в Кемерово. Мой выбор зависел от суммы на руках в тот момент, а это около 200000, а купил я Матиз за 170000. Семья, продавшая мне машину, встречала очень гостеприимно. Предложили мне пойти в хостел и попросили вечером, около 10, пойти посмотреть машину, но так как я был очень уставший из-за 12часовой дороги, я только поверхностно осмотрел машину. Внешний вид мне понравился, так как я думал увидеть худшее. Подарили 4 зимние резины, доброжелательность и улыбки по поводу того, что так дешево продают машину. В итоге, договор купли-продажи подписан, деньги отдал, страховка оформлена на целый год. И когда сел за руль, чтобы поехать домой, решил попросить подсказать дорогу до города Новокузнецк стража порядка. Это случилось недалеко от компании, где все оформлялось. Полицейский оказался юморным, и сбил меня с пути, указа
0  265
Опубликовано:
5
Доброго времени суток всем УАЗоводам! Вот быстренько наштопал. К слову, это мой первый автомобиль советского производства. Ранее были только япончики – первым был Ниссан Блюберд – после того, как начал ссыпаться, пошел на торги. Задумал автомобиль купить с нулевым российским пробегом. Отыскал Марк-2 1995 года, вот его я и рулил с марта 2005 по октябрь 2012. Но всегда хочется что-то еще. С бюджетом был ограничен – не более полумиллиона рублей. Для б\у япошки с нулевым пробегом по Родине денег не хватало. Останавливал внимание на Солярисе – но тупо не влезаю я в него (с ростом 190 и весом 124). Далее верх взяло любопытство, и внимание привлекла и новая Лада Ларгус. Там же повстречался с Патриотом – подумал огромная машинка, зацепило что-то. После тест-драйва позитивное мнение только усилилось. В наличии не было, пришлось заказывать. В течение м5есяца доставили. В размышлениях проходил долго, остановился на классической комплектации. Спросите, а что так? Обе мои предыдущие машинк
0  579
Опубликовано:
4.7
День добрый! Никогда не слушайте тех, кто советует не покупать Nissan. Приобретайте эту машину, даже если она петербургской сборки. Машина естественно предназначена для мужчин. Выглядит отлично, особенно черного цвета, и с наличием рейлингов, без которых, вид немного хуже. В машине есть камера заднего вида которая безусловно удобна при парковке, а также отличный обзор. Она обладает отличной управляемостью. При езде на большой скорости, и боковом ветре парусность отсутствует. А очень важным преимуществом такой машины, особенно перед женскими автомобилями (Тигуан, Рава, Отлундра) является то, что она является внедорожником. Все очень просто, по городу можно ехать 2 WD, а за городом по грязи или снегу 4WD и на блокировке. Если есть достаточное количество средств, то несомненно лучше приобрести авто с двигателем 2,5 л и на механике. Так как это внедорожник, то используя автомат не то удовольствие, от переключения скорости. В любом случае даже вариант с двигателем 2,0 л отличны
0  570
Опубликовано:
2.5
Автомобиль пришлось покупать уже не новенький, с пробегом в 14 тысяч километров, да и на японцев я поглядывал с явным скепсисом. В очередной раз на выбор повлиял внешний вид, размеры и возможности автомобиля. Не стану лукавить, приятное впечатление произвела именно Мазда. Наличие очень мягенькой посадки за рулем, комфортно расположиться смог каждый член семьи( у меня рост метро 85 у жены метр 60). Управлять ей как и более низким автомобилем, разница не чувствуется совсем. Может только сидеть немного выше, но от этого только комфортнее становится. Очень впечатлен сиденьями - во время дальних поездок болей в спине и усталости не было вовсе, но вот подушку по-моему можно и подлиннее предусмотреть. На трассах машинка вообще проявляет себя идеально, в каждой мелочи. Едешь с полным спокойствием, ничего никогда не нарушая, а при необходимости сделать обгон(хоть каравана машин перед тобой) даже напрягаться не нужно - мазда это выполняет на «отлично». На педальку газа реагирует моментально
0  189
Опубликовано:
2
Могу высказаться о своем опыте эксплуатации Сузуки Култус, потому что уже третий год она меня не подводит. Надо сразу отметить, что я не ярый поклонник конкретного производителя, так что машину выбирал не из модельного ряда Сузуки. Все марки уважаю, поэтому свою выбрал по техническим параметрам и, естественно, из соображений практичности. Главными параметрами для меня были механическая коробка, кузов универсал, реальная надежность и ремонтопригодность. Сразу отмечу, что Култус я выбрал преимущественно из-за движка. Дело в том, что двигатель этой неприхотливой конструкции выпускают уже лет двадцать, и до сх пор его простота работает в плюс. Первые движки этой конструкции (это были G13) ставили на Самураи, обновленную версию G16 ввели на Эскудо, а G15, кажется, на Култус. Короче, на моей машине стоит уже четвертая генерация этого двигателя и он реально классный. На нем стоит только 1 распредвал, минимум сальников и четыре клапана. Последние обладают регулировкой зазора упорными винтам
0  174
Опубликовано:
4.7
Машинка новенькая, прошлого года, но четвертая тысяча пробега дает возможность выразить первые впечатления. Хочу сразу сказать, что практически год мы были без машины. Так сложились обстоятельства. Но потом жена поставила ультиматум и потребовала купить любую, лишь бы ехала)) Чтоб сэкономить, я решил на краткий период взять ВАЗ. Но как только вышел с тест-драйва, от этой шальной мысли отказался))) даже обсуждать не хочу, по каким конкретно причинам. Сравнение характеристик и чтение обзоров помогли определиться. Стоимость машин я сравнивал по классу, так что выбор сперва пал на Фольцваген, затем на Шкоду. В салоне фольцев поло не привлек, потому что отпугнул аромат в салоне. Прокатился с удовольствием, но все же решил присмотреться и к Skoda. Рапид имеет не большой дорожный просвет да и двигатель немного порыкивает, но в целом машина лучше, чем Поло. Прямо в салоне стоял в полной фирменной комплектации седан на механике. Цвет изумительный. Все подошло. Оформили быстро, поэто
0  369
Опубликовано:
4
Всем привет! Решил набросать отзыв о своей красавице. Машинка отличная, пусть информация пригодится кому-то. Еще осенью десятого года купил Омегу выпуска 2001. Комплектация этого Опеля маркируется Executive. Честно признаться, сперва присматривал себе паркетник. Нравился аутлендер, поэтому их и смотрел. Но вот довелось мне сесть в Омегу и тут я пропал)) Влюбился в кожаный салон и шум движка с первого поворота ключа. Надо ли говорить, что после этого я уже ничего другого не смотрел даже. Что еще сказать… Внутри места много. Багажник – мечта! Реально глубокий. К родителям супруги обычно катаемся с двумя детьми, при этом я спокойно пакую коляску (полноценную, классическую на шасси), все шмотки и детские игрушки… в обратку добавляются «мешки с едой», но все помещается просто отлично. Кстати, надо заметить, что полная загрузка на скорость и маневренность не влияет особо. Понятное дело, что я с детьми не летаю, но мощность двигателя всегда радует. Запас даже при обгоне фуры ощутим – дум
0  93
Опубликовано:
3
Красавец на автомате с полным приводом привлекает много внимания. Вот и я запал на него. Кстати, хочу сразу отметить, что в сети полно не совсем положительных отзывов о Визарде, но я решил рискнуть и купил это чудо. Да, движок у него трехлитровый. Но дизельный. Сперва кажется, что машина не резвая. Но с опытом вождения и после притирки приходит понимание и другое восприятие. Не хочется банально сравнивать со схожими моделями, поэтому просто опишу свои впечатления. Динамика у Визарда суперовая. Многие дизельные внедорожники часто остаются позади, когда я спешу по своим делам. Идет мягко, я бы даже сказал, что плавно. По эксплуатации пока могу сказать не много. За плечами первые 50 тысяч километров. Меньше чем за шесть месяцев. Нагрузки ему даю хорошие – посудите сами. Но ведет себя визардик отлично. Масло приходится менять через 6 тыс., но оно всегда остается прозрачным и не особо темнеет. Дым из трубы никогда не идет, так что отзывы мои самые лучшие. Кстати, вопреки преду
0  221
Опубликовано:
3
Читал отзывы других и решил свои пять копеек вставить. Мой минивенчик с механической трансмиссией – это просто находка. Искал дизелек с полным приводом давно. Выбирал, присматривался в сети. В родном городе нифига не попадалось, поэтому читал объявления по ближайшим. Тестировать не доводилось, потому что надо было сперва определиться, затем ехать смотреть. Однажды дождливым утром случайно увидел на одном ресурсе в сети очередную машину на продаже. Выставили в Хабаровске – как я тайно мечтал. Сказать, что это была радость, ничего не сказать. Осмотрел в тот же день. И сразу взял! Дизелек аналог японского побратима 4D56. История у машины отличная. Завезли ее в 2006 и пару лет она работала на предприятии. Затем хозяин немного эксплуатировал лично. Утверждает, что ничего не ремонтировал глобально. Заменил пару ерундовых деталей и все. Среди минусов сам отметил частые перегревы движка. На оборотах выше трешки может квакнуться ДВС (расширяется больше, чем предусмотрено). Для уверенн
0  749
Опубликовано:
4
Когда решил сменить свой автомобиль, начал перебирать массу вариантов и довольно долго изучал такое чудо японской автомобильной промышленности, как Mitsubishi Airtrek. Решающим фактором стало наличие довольно высокого дорожного просвета и, естественно, бюджет. Продав свои старые «колеса», заметался между авто с объемами двигателя в 2,0 и 2,4. Выбор пришелся на Airtrek с комплектацией 20v, объемом двигателя 2.0, 2 WD. В авто имелся жидкокристаллический дисплей и «туманки». Хозяин заверил, что кроме наличия некоторых проблем с задними стойками, все остальное - в идеальном состоянии. При осмотре я убедился, что кузов ровный, цвет мне нравится, в салоне также практически все новым выглядит, кроме разве что трещины на заменителе кожи на сиденье водителя. Да еще обнаружил, что глушитель достаточно черный и канистра с маслом в запасе имеется. Я щуп вытащил и мотор до отсечки крутанул, появился характерный дымок. Хозяин подтвердил мои догадки о «прожерливости» масла. Вариантов я нашел не т
0  291
Опубликовано:
3.2
Здравствуйте! Я расскажу о том, как пользовался автомобилем Nissan Bluebird. Вот захотелось мне купить «японца», а чтобы не переплачивать решил выбрать именно Nissan. Ну а так, как автомобиль мне хотелось вместительное авто выбор пал на Bluebird. До меня у нее было два хозяина, в России катается больше пяти лет. Машина имеет максимальную комплектацию, у нее цепной двигатель SR 20, вариативная КПП, внешне выглядит практически идеально, на ходу летняя резина KUMHO, отличная, кстати, и для городских дорог. Cordiant мне не совсем подошла, наши зимы суровые и затяжные подобная резина выдерживает плохо. Салон удобный, все, что надо под рукой, комфортно, просторно, устраивает. Меня, правда, отговаривали от вариативной КПП, но мне нравится при разгоне авто идет плавно, без лишних рывков или пинков. Ну вот, необходимые документы были сделаны мы быстро и моя «синяя птица» в моих руках на трассе. Прежде всего, я поменял все технические жидкости в машине, да и вообще решил под себя прис
0  279
Опубликовано: