Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

3
Здравствуйте! Расскажу все по порядку. Водитель я молодой, а значит, опытом владею не большим: в две тысячи тринадцатом году получил документы на руки, в две тысячи четырнадцатом начал кататься. Сначала был Mitsubishi Lancer X на котором откатался где-то около года. После этого — Toyota Camry пятьдесят в кузове, ее сам не понимаю, зачем продал на казахскую землю, отличная тачка была. Потом была Honda Civic, он не справился с нагрузкой, поломался трижды за три недели. Случайно наткнулся на Лексус ИС двести пятидесятый. Долго думал брать или нет. Всем знакомы эти метения из стороны в сторону. Про это не напишу, такого и так много. В общем, купил я его. Он был не в новом состоянии, две тысячи седьмого года, но вполне еще себе отличный агрегат, крепкая машина. Предыдущий хозяин за внутренним пространством следил, о кожаных креслах, видно, ухаживали, не смотря на возраст. Вот только на дверях (точнее на ручках) остались следы от ногтей. Думаю бывший хозяин, видимо, круто водил на
0  263
Опубликовано:
5
Доброго дня всем вам! Таки решился написать небольшой обзор. Знаю, времени прошло катастрофически мало, но эмоции хлещут через край! Больше сил терпеть нет! Надеюсь, моя радость от покупки никак не скажется на моей объективности. Покупку совершил неожиданно для самого себя. Купил Volkswagen Tiguan можно сказать случайно, потому что предыдущая машина подходила полностью, все нравилось. Вообще я подумывал о Skoda Octavia на один и восемь, однако не сложилось. Представители компании не хотели чуток снизить цену. Подумал, мол, ладно, покатаюсь с год, после разберемся. Удивительно, что про кросс я даже не задумывался, ведь он несравним с хэтчбеком и седаном, в смысле по ходовым характеристикам. Был на «полевых испытаниях» (тест-драйве). Но на двушке, автоматическая коробка передач, полноприводная. Все осмотрел, прощупал и понял что это мой вариант, это именно то, что я искал. Осталось поделиться с вами своими эмоциями за пятнадцать дней и первую тысячу километров.
0  1047
Опубликовано:
5
Здравствуйте! У меня созрела идея написать немного о Сузуки Гранд Витара две тысячи седьмого года выпуска. Итак… До две тысячи одиннадцатого года у меня была машина Мазда Аксела две тысячи четырнадцатого года выпуска. Мне она очень нравилась, работала исправно, без поломок, однако по части проходимости катастрофа была (даже от дома отъезжать толком не успевал, буксовал). За мои деньги я мог купить Vitara четырех лет, с пробегом в сорок семь тысяч километров. Увы, RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester, кузов, две тысячи восьмого стоили куда выше. Ну и ладно. С легкостью продал Mazda и уже через четыре недели поиска я нашел его: полноприводный кросс, почти внедорожник! С самого начала мне все понравилось. Высоченный такой, движок на два литра, после предыдущего авто этого с головой хватало. Внутри машина спартанская, скромная, строгая, но се вроде на своих местах. Скромно, но практично. Очень хочется рассказать про мои ощущения в деталях, по
0  538
Опубликовано:
4
Доброго времени суток вам! Вот так посмотрю, как много уже тестов по машинкам понаписывал, сам поражаюсь. Поражаюсь и грущу немного, ведь это говорит исключительно о том, что не могу я найти свой идеальный вариант машины, слишком часто я их меняю. Пора бы уже притормозить в этом смысле! Даже двух лет не накатываю! После того, как я продал свою последнюю машину, твердо решил что надо покупать такой автомобиль, чтобы сложно было его продать в последствии и чтобы такой глупой идеи как еще одна продажа, у меня больше не возникало! Выбор пал на Citro?n C5. Был еще вариант Hyundai Accent и типо Renault Logan, чтобы дешевое в обслуживании, распространенное. Пересилить себя и стать незаметной тенью в толпе таких же тусклых автомобилей я не смог! Это не для меня! Оговорюсь, живу Карача?ево-Черке?сской Респу?блике, здесь Priora машина модная и с запчастями перебои серьезные бывают. Но мне повезло, ибо есть у меня товарищ, который частенько катается в Минск за этим делом и все
0  105
Опубликовано:
5
Когда подумывал о новом автомобиле, изначально нацелился на другой кроссовер. Не будем называть его марку, но внешность и ценник меня более чем устраивали. Набрав нужную сумму, я поехал в автосалон на тест-драйв и очень огорчился…Дизайном и качеством салона, вялой динамикой…Приехав домой, начал искать информацию и совсем расстроился – везде люди писали о проблемах с АКПП и двигателем. Поразмыслив, понял, что это не совсем то что мне нужно. Стал искать дальше. В какой то момент наткнулся на новость, что вышел рестайлинг Хонды СРВ. Приехал в салон, прошел тест на версии 2.0. Мне показалось этого мало, так как динамика для меня один из самых нужных факторов. Попросил 2.4 и понял, что это то что нужно) Комплектацию выбрал с тканевым салоном. Я вообще не сторонник кожи, поэтому практически все автомобили у меня были на тряпке. Дешевле и практичней, как мне кажется, но тут уже дело вкуса. В общем, два месяца езжу и нравится все. И динамика и комфорт и то как выглядит
0  301
Опубликовано:
4
Такая машина у нас встречается весьма редко, потому мне постоянно задают одни и те же вопросы про Ford F150. В принципе, если их объединить всего в три получится, как-то так: • почему тогда не кроссовер или джип, а пикап купил. • зачем я купил такую дылду огромную, если есть Тойота Хайлюкс, Mitsubishi L200, Ссан Йоонг или допустим Volkswagen Amarok; • зачем я купил именно Ford, ведь есть отличные Додж Рам, Toyota Tundra и тому подобные тачки; Как известно, у каждого человека свой вкус и свое личное мнение. Я свое изложил в этом отзыве, чуть ниже я подробно объясню, почему именно сделал такой выбор, раз всем так интересно. Начнем с самого начала. Не джип? Не пикап? Кроссовер! Почему? У меня было много машин. В начале у меня была Таврия (ЗАЗ 1102) пользовался ею восемнадцать тысяч километров и мгновенно продал. Это была не самая удачная машина, на нее положиться я не мог. За ней следовала Lada 21093 (еще называют зубило и девяточка), за четыре года исколесил восемьде
0  484
Опубликовано:
3
Начались поиски автомобиля икал по объявления в интернете , ездил на авторынок и понял что с моими средствами здесь делать нечего, продолжил поиски по интернету рассматривал девятки и редко восьмерки, сколько я не приезжал и не смотрел автомибили ни один не понравился , а тем временем была весна и нужда становилась все острее, тут я уже посматривал на другие задне-приводные машины, но хотелось передний привод. Как-то в дроме увидел объявление о продаже ваз 21083 , но нет ни описания ни фото, я созвонился , назначили время и я поехал, в назначеном месте я увидел мою восьмерку , визуальный осмотр показал что машиной долгое время не пользовались, на удивление ржавчины я не заметил ,хотя лень было загленуть под днище, она была голой в прямом смысле , не было никаких прелестей удобства. При осмотре приехали ребята кавказской национальности посмотрели , пока они рассматривали машину я успел сторговаться на пятерку , на удивление родственник продавца уступил сразу и без торг
0  102
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Рад, что вас заинтересовал мой отзыв! Пожалуй, начнем. Вообще семейных авто было много, считать их не будем особо. Что касается конкретно Mercedes, у нас были: W123, W124 и W140. Распрощался со всеми ими и задумался, с одной машиной в семье туговато, непривычно, надо искать еще одну. В Калининграде (где я живу) начал свои поиски, без поспешных покупок. Осмотрел все стоянки бывших в употреблении автомобилей, салоны тоже. Я довольно высокого роста (метр восемьдесят пять сантиметров), потому одним из главных критериев моего поиска стало чувство моего удобства при расположении в салоне. Еще был важен качественный сервис и вероятность обслуживания в Европе. Походил, посмотрел все и понял что надоело мне на втор.сырье кататься, хочу себе новую машину! С этой светлой мыслью пошел я по салонам. Шок, но представительства BMW у нас в городе нет, он обанкротился! Дальше был Opel, заглянул в Insignia, попил кофе, поговорил с хозяином. Передумал, не хочу. Загл
0  186
Опубликовано:
4.4
Владел таким 2 года. досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, стеклоподъёмниками, перетянутым салоном, пионеровскими динамиками и всё вроде. когда залез первый раз в неё, отпустил щелбан по потолку- звук раздался как в железной бочке. с эхом таким! движок работал тихо. стартовал с пробуксовкой. вообще неплохой движок. опелевский 1.5. набирал скорость неплохо. заводилась даже в лютые морозы! тормоза мне не очень понравились. прокачивал не помогло. не, они конечно тормозят, но хотелось бы получше. при движении слышно как камушки по коробам стучат. и дождь по крыше с таким звоном! короче разобрал я салон и проклеил виброй, а поверх шумкой. потолок, двери и пол. и пороги запенил. это конечно поменяло всю картину! хочу сказать про заводскую шумку и вибру. на потолке с завода кусочек вибропласта размером гдето 10 на 20 см. зачем он такой вообще нужен- не понимаю!!! а вот зато на полу заводская шумка оказалась лучше чем я сделал. там был плотный парал
0  163
Опубликовано:
2
Хочу вам поведать о моем Xin Kai SR-V девятьсот девяносто девятого года выпуска. По правде говоря, покупался он с одно лишь целью — получать адреналиновый кайф от скорости, ветра, экстрима. Рассказывать что он просто красивый, потому и купил я не стану. О самой возможности таких поездок я мечтал еще с подросткового возраста, с четырнадцати лет. В две тысячи четырнадцатом году (мне в тот момент было уже двадцать два года) я получил желаемое. Это был мотоцикл Honda X11, на литр. На тему первого мотика уже столько слез и слюней пролито, что даже заикаться про это не хочу. Все они не дельные, главная фишка все равно — имеешь мозг — все получится, обделен природой — тут уже никто не поможет, смысл в советчиках отпадает как бы самостоятельно. Говорили, бери сто двадцать пять кубиков, а лучше четыреста…А я купил сразу на литр и отличненько! До Хонды другого мотоцикла у меня не было, даже ИЖа, не катался даже никогда, а когда уже купил, осознал, что брать надо было сразу в пластике, иб
0  74
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Не судите строго, здесь размещается отзыв о машине Нисан Лиф. Непосредственно на территории Японии в две тысячи одиннадцатом году эта машина (учитывая пройденный путь от десяти тысяч до тридцати тысяч километров) стоила от десяти до двенадцати тысяч условных единиц. Налог на добавленную стоимость — три тысячи двести условных единиц. Поставщик берет порядка тридцати тысяч рублей, значит, покупка обойдется в пятьсот шестьдесят тысяч рублей. Пошлины здесь нет. Машина заряжается от сети (220 вольт) пять, иногда пять с половиной часов. Здесь присутствует зарядка на три и три киловатта. В тактико-технических характеристиках указано, что если машина новая, то заряда должно хватать на сто шестьдесят километров. Ну, это на бумажке, а в реальности получается так: автомобиль две тысячи одиннадцатого года, отнимаем два процента от ее максимальных возможностей. Передвижение учитывалось в режиме работа — дом — в магазин за продуктами. Все это в режиме «Эко», то есть в городских ус
0  92
Опубликовано:
4.2
Здравствуйте! Такое важное дело как отзыв, пишут, конечно, после какого-то длительного периода использования машины, но если на чистоту, я не удержался. Я продал все старые машины сразу и как-то неожиданно, не успел ничего подобрать. Вообще мы копим на усовершенствование жилищного пространства, а именно увеличение жил. площади (хотим сто двадцать, а то и сто сорок метров). Потому решили приобрести одну новую машину, а деньги подкопить на это дело. Так и начались мои мытарства! В начале был вариант Lada Priora (хэтчбек люкс), механическая коробка передач и Lada Kalina (хэчбэк люкс) автоматическая коробка передач. Каждая в свою цену: Приора — четыреста шестьдесят четыре, Калина — четыреста восемьдесят пять. Я все не отдавал свою старую тачку, в суматохе рыскал в поиске новой. Посетил представительство KIA, в салоне понравилась KIA Rio на 1,6 литра, хэтчбэк, механическая коробка передач. Однако цена меня огорчила — пятьсот восемьдесят шесть. Совсем не подходящий ценник. Сроки подж
0  286
Опубликовано:
4.5
У этой истории грустное начало, ведь все началось с угона моей машины Mitsubishi Outlander XL. Все случилось прямо у дома. Nissan Teana должна была заменить утрату. Начал думать, что же приобрести. Круг требований был известен с самого начала в принципе: •повышенный уровень комфорта; •большое багажное отделение; •приличный, большой салон; •достойная шумоизоляция; •с наличием чип-ключа; •с кожаным салоном; •навигацией; •электро сиденья. Исходя их всего вышеперечисленного на ум приходили всяческие кроссы: Volkswagen Tiguan , Mazda CX-5, Nissan X-Trail. У Мазды ужасная шумоизоляция! И это после Mitsubishi, а там ее нет и в помине. Так что в этом они очень похожи. Задняя часть салона слишком маленькая, тем, кто сидит там неудобно, как в прочем в Тигуане. В модели Hyundai ix35 электро сидений, увы, нет. И это включая максимальную комплектацию. Nissan X-Trail мне очень понравился, конечно. В своей ценовой нише (до миллиона восемьсот тысяч) этот кроссовер своих денег сто
0  230
Опубликовано:
3.4
С чего все начиналось. Перед тем, как приобрести нашу нынешнюю «китайскую» красавицу, мы с мужем лет восемь ездили на маленьком резвеньком Мазда Демио – настоящим практичном японце. Машинка наша, хоть и маленькая, но достойной замены ей мы подобрать не могли очень долго – уж очень не хотелось расставаться с надежностью и маневренностью, я уже промолчу про салон – трансформер. Но вопрос уже назрел очень болезненно – машина была старенькой – ей пошел пятнадцатый год, а это все-таки не девушка, которая в пятнадцать только начинает расцветать. Да и за эти годы семья наша чуток прибавилась, и в машинке стало тесновато для всех домочадцев. И так, семейный совет постановил – машину сменить на новую! Сразу же составили и список всех требований и пожеланий к новому авто. И вот что вышло. Поскольку сравнивать уже было с чем, то мы с мужем список составили из требований обязательных, а дети – из желательных. Обязательно: - автоматическая коробка передач - кузов хэтчбек или такого же типа
1  1343
Опубликовано:
4.5
Здравствуйте! Отзывы я никогда не писал, потому тапок не кидайте, задавайте ваши вопросы, на все из них отвечу! Хочу сказать, что эта тачка у меня не первая, еще у жены есть Тойота Куррен девяносто пятого года. Она очень красивая, черного цвета, в обвесах. Выбирал я долго, первым вариантом была Toyota Supra. Очень красивая машина на два сиденья. Задняя часть усыпана динамиками и усилителями, на три тысячи баксов потянет. Но потом передумал, я же человек семейный, а на такой машине семью не покатаешь. На Toyota Aristo уже давно езжу. Свечи здесь родные, только резинки на ходовой заменил, бронепровода, гидроусилитель руля, аккумулятор, но все по мелочи, крупных поломок не было. Двигатель очень хорошо заводится даже зимой, просто шепчет. Шины я меняю регулярно, ибо катаюсь на высоких скоростях. Масло заливаю только немецкого качества, только Kuttenkeuler. Моя Aristo уж очень хороша, мне она нравиться, и забочусь я о ней соответственно. Конечно, баловал ее немножечко. На дорожном
1  267
Опубликовано:
3
Здравствуйте! Пришло время продавать свою машину, в связи с этим решил поделиться полезной информацией про этого красавца. У нас он уже двенадцать лет, лично мой около четырех. Общий пробег двести тридцать тысяч километров. В управлении удобен, сцепление с дорогой отличное, не забываем про полный привод, который в любых условиях, хоть дождь, хоть снег, хоть бездорожье — поможет. Места очень много, да и багажное отделение огромное, возил там кучу вещей. Во время туристических вылазок очень удобно с ним, и машина, и палатка, два в одном. Сидушки откинул, постелил и готово, очень удобно, мягко, ничего не колется, пауки не ползают, дикие животные не беспокоят. Когда я поинтересовался полноприводными «сверстниками - универсалами» оказалось что мой вариант в своем сегменте — наилучший вариант из всех (еще и экономичный). Остальные или с корявыми движками (если смотрим от двух литров) или с ценой не подходящей (имеется в виду около двухсот тысяч). Без улучшений конечно не обошлось.
0  100
Опубликовано:
3.3
Эта машина подарила мне массу положительных эмоций. Довольно редкое и отличное авто. Пять лет назад я гонял на огромной бандуре под названием Volvo 960. Через какое-то время стало ясно, что от нее стоит избавляться. Нет, машина не плохая, я бы катался на ней, если бы мчался по просторам Гренландии, а не по родному Санкт-Петербургу. Без средства передвижения долго не могу, потому практически мгновенно приступил к поиску подходящей новой машины. Первым делом посетили мысли про Audi 80 Рестайл и Volkswagen Passat B4. Однако в тот же вечер, на любимом сайте нашел интересный вариант — Renault Laguna. Я был заинтригован, но что это за машина себе даже не представлял. Решил подъехать и все на месте разузнать. Нюансы выбора Все люди по-разному подходят к выбору машины. Кто-то полагается на интуицию, кому-то нравиться оболочка, внешние данные, кто-то скрупулезно изучает технические характеристики до мелочей (особенно интересуются расходом топлива, стоимостью технического обслуживания и их
0  135
Опубликовано:
0
За рулем этой машины я провел уже почти полгода, время пролетело незаметно. Ничего не хотел иметь кроме Volkswagen Passat B6 с чудесным движком BXE. До этого у меня был автомобиль (немец тоже) который я продавал по довольно высокой цене. Как это часто бывает ни одного звонка от покупателей, но я ждал. И тут раздается этот самый звонок, все понравилось, встретились, все показал, клиент в восторге. Говорит, буду брать. К такому быстрому повороту событий я готов не был. А на чем же буду перемещаться я? Начал срочно искать что-нибудь. Я и рынок сбыта давно не смотрел, ничего не мог подобрать почти месяц, извелся весь! Уже и надежду потерял, что человек меня дождется. Но нет, мне повезло, продажа произошла. Я бегом на самолет до Твери за моим теперешним приобретением. О нем я и планировал вам рассказать. Начнем что ли? Фольксваген Пассат В6 Вариант в наших краях полтора года всего, по приборам восемьдесят пять всего. Бывший владелец честно сказал, что подмотанный он чуток. Машину достави
0  154
Опубликовано:
4
Приветствую всех и каждого! Принял решение поведать о своей новой машине, которую купил абсолютно внезапно, скорее, как девайс для развлекухи, чем как машину. Отважился я на этот шаг в поиске альтернативной замены квадра. Я-то знаю это очень хорошая тачка, но минусов тоже хватает, в ней всегда холодно, неуютно, сырость какая-то присутствует. Вот я и решился на такую замену. На деле же далеко не каждый автомобиль способен сравниться с ним даже приблизительно. Единственным достойным кандидатом, на мой взгляд, стал Suzuki предоставляющий внедорожники всех мастей. Сначала думал про Джим-колобок, но внешность у него была на любителя, я же предпочитаю некую грубость в дизайне, да и технические характеристики в последнее время стали сомнительными. Шустрил интернет подыскивая альтернативу и наткнулся случайно на страницы древних моделей. Увидел его и офигел, просто Гелендваген в миниатюре. Внешность его мне очень по нраву была. Под капотом просто зверь! За него просили не особо мн
0  166
Опубликовано:
5
Всем привет! Подготовил тут отзыв о новой Мазде 3 2014 года, думаю, многим будет интересна также предыстория, какая машина у меня была до нее, от чего я отталкивался при выборе, какие альтернативы были и, главное, насколько же она хороша на самом деле. Я готов, погнали! Раньше я был владельцем Форда Фокус 2, рестайлинг. Двигатель Duratec на 125 лошадиных силы, механическая коробка передач, комплектация Джия, тип кузова — седан. Как и многие автолюбители, я постоянно невольно сравниваю Мазду и Фокус, это конечно не удивительно. Мое мнение Ford Focus (если в вкратце) : •это отличный вариант, своих денег он точно стоит, в этой комплектации всяких штуковин хватает; •много раз ломался в неподходящий момент, это не то чтобы недостаток, потому что видимо предыдущий владелец просто халатно к этому автомобилю относился, от этого я и страдал. Это, пожалуй, все про прошлое. Давайте приступим к моему описанию мук выбора, я постараюсь описать этот процесс поподробней. От чего я отталкива
0  522
Опубликовано: