Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

3
Начались поиски автомобиля икал по объявления в интернете , ездил на авторынок и понял что с моими средствами здесь делать нечего, продолжил поиски по интернету рассматривал девятки и редко восьмерки, сколько я не приезжал и не смотрел автомибили ни один не понравился , а тем временем была весна и нужда становилась все острее, тут я уже посматривал на другие задне-приводные машины, но хотелось передний привод. Как-то в дроме увидел объявление о продаже ваз 21083 , но нет ни описания ни фото, я созвонился , назначили время и я поехал, в назначеном месте я увидел мою восьмерку , визуальный осмотр показал что машиной долгое время не пользовались, на удивление ржавчины я не заметил ,хотя лень было загленуть под днище, она была голой в прямом смысле , не было никаких прелестей удобства. При осмотре приехали ребята кавказской национальности посмотрели , пока они рассматривали машину я успел сторговаться на пятерку , на удивление родственник продавца уступил сразу и без торг
0  97
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Рад, что вас заинтересовал мой отзыв! Пожалуй, начнем. Вообще семейных авто было много, считать их не будем особо. Что касается конкретно Mercedes, у нас были: W123, W124 и W140. Распрощался со всеми ими и задумался, с одной машиной в семье туговато, непривычно, надо искать еще одну. В Калининграде (где я живу) начал свои поиски, без поспешных покупок. Осмотрел все стоянки бывших в употреблении автомобилей, салоны тоже. Я довольно высокого роста (метр восемьдесят пять сантиметров), потому одним из главных критериев моего поиска стало чувство моего удобства при расположении в салоне. Еще был важен качественный сервис и вероятность обслуживания в Европе. Походил, посмотрел все и понял что надоело мне на втор.сырье кататься, хочу себе новую машину! С этой светлой мыслью пошел я по салонам. Шок, но представительства BMW у нас в городе нет, он обанкротился! Дальше был Opel, заглянул в Insignia, попил кофе, поговорил с хозяином. Передумал, не хочу. Загл
0  173
Опубликовано:
4.4
Владел таким 2 года. досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, стеклоподъёмниками, перетянутым салоном, пионеровскими динамиками и всё вроде. когда залез первый раз в неё, отпустил щелбан по потолку- звук раздался как в железной бочке. с эхом таким! движок работал тихо. стартовал с пробуксовкой. вообще неплохой движок. опелевский 1.5. набирал скорость неплохо. заводилась даже в лютые морозы! тормоза мне не очень понравились. прокачивал не помогло. не, они конечно тормозят, но хотелось бы получше. при движении слышно как камушки по коробам стучат. и дождь по крыше с таким звоном! короче разобрал я салон и проклеил виброй, а поверх шумкой. потолок, двери и пол. и пороги запенил. это конечно поменяло всю картину! хочу сказать про заводскую шумку и вибру. на потолке с завода кусочек вибропласта размером гдето 10 на 20 см. зачем он такой вообще нужен- не понимаю!!! а вот зато на полу заводская шумка оказалась лучше чем я сделал. там был плотный парал
0  154
Опубликовано:
2
Хочу вам поведать о моем Xin Kai SR-V девятьсот девяносто девятого года выпуска. По правде говоря, покупался он с одно лишь целью — получать адреналиновый кайф от скорости, ветра, экстрима. Рассказывать что он просто красивый, потому и купил я не стану. О самой возможности таких поездок я мечтал еще с подросткового возраста, с четырнадцати лет. В две тысячи четырнадцатом году (мне в тот момент было уже двадцать два года) я получил желаемое. Это был мотоцикл Honda X11, на литр. На тему первого мотика уже столько слез и слюней пролито, что даже заикаться про это не хочу. Все они не дельные, главная фишка все равно — имеешь мозг — все получится, обделен природой — тут уже никто не поможет, смысл в советчиках отпадает как бы самостоятельно. Говорили, бери сто двадцать пять кубиков, а лучше четыреста…А я купил сразу на литр и отличненько! До Хонды другого мотоцикла у меня не было, даже ИЖа, не катался даже никогда, а когда уже купил, осознал, что брать надо было сразу в пластике, иб
0  69
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Не судите строго, здесь размещается отзыв о машине Нисан Лиф. Непосредственно на территории Японии в две тысячи одиннадцатом году эта машина (учитывая пройденный путь от десяти тысяч до тридцати тысяч километров) стоила от десяти до двенадцати тысяч условных единиц. Налог на добавленную стоимость — три тысячи двести условных единиц. Поставщик берет порядка тридцати тысяч рублей, значит, покупка обойдется в пятьсот шестьдесят тысяч рублей. Пошлины здесь нет. Машина заряжается от сети (220 вольт) пять, иногда пять с половиной часов. Здесь присутствует зарядка на три и три киловатта. В тактико-технических характеристиках указано, что если машина новая, то заряда должно хватать на сто шестьдесят километров. Ну, это на бумажке, а в реальности получается так: автомобиль две тысячи одиннадцатого года, отнимаем два процента от ее максимальных возможностей. Передвижение учитывалось в режиме работа — дом — в магазин за продуктами. Все это в режиме «Эко», то есть в городских ус
0  81
Опубликовано:
4.2
Здравствуйте! Такое важное дело как отзыв, пишут, конечно, после какого-то длительного периода использования машины, но если на чистоту, я не удержался. Я продал все старые машины сразу и как-то неожиданно, не успел ничего подобрать. Вообще мы копим на усовершенствование жилищного пространства, а именно увеличение жил. площади (хотим сто двадцать, а то и сто сорок метров). Потому решили приобрести одну новую машину, а деньги подкопить на это дело. Так и начались мои мытарства! В начале был вариант Lada Priora (хэтчбек люкс), механическая коробка передач и Lada Kalina (хэчбэк люкс) автоматическая коробка передач. Каждая в свою цену: Приора — четыреста шестьдесят четыре, Калина — четыреста восемьдесят пять. Я все не отдавал свою старую тачку, в суматохе рыскал в поиске новой. Посетил представительство KIA, в салоне понравилась KIA Rio на 1,6 литра, хэтчбэк, механическая коробка передач. Однако цена меня огорчила — пятьсот восемьдесят шесть. Совсем не подходящий ценник. Сроки подж
0  280
Опубликовано:
4.5
У этой истории грустное начало, ведь все началось с угона моей машины Mitsubishi Outlander XL. Все случилось прямо у дома. Nissan Teana должна была заменить утрату. Начал думать, что же приобрести. Круг требований был известен с самого начала в принципе: •повышенный уровень комфорта; •большое багажное отделение; •приличный, большой салон; •достойная шумоизоляция; •с наличием чип-ключа; •с кожаным салоном; •навигацией; •электро сиденья. Исходя их всего вышеперечисленного на ум приходили всяческие кроссы: Volkswagen Tiguan , Mazda CX-5, Nissan X-Trail. У Мазды ужасная шумоизоляция! И это после Mitsubishi, а там ее нет и в помине. Так что в этом они очень похожи. Задняя часть салона слишком маленькая, тем, кто сидит там неудобно, как в прочем в Тигуане. В модели Hyundai ix35 электро сидений, увы, нет. И это включая максимальную комплектацию. Nissan X-Trail мне очень понравился, конечно. В своей ценовой нише (до миллиона восемьсот тысяч) этот кроссовер своих денег сто
0  222
Опубликовано:
3.4
С чего все начиналось. Перед тем, как приобрести нашу нынешнюю «китайскую» красавицу, мы с мужем лет восемь ездили на маленьком резвеньком Мазда Демио – настоящим практичном японце. Машинка наша, хоть и маленькая, но достойной замены ей мы подобрать не могли очень долго – уж очень не хотелось расставаться с надежностью и маневренностью, я уже промолчу про салон – трансформер. Но вопрос уже назрел очень болезненно – машина была старенькой – ей пошел пятнадцатый год, а это все-таки не девушка, которая в пятнадцать только начинает расцветать. Да и за эти годы семья наша чуток прибавилась, и в машинке стало тесновато для всех домочадцев. И так, семейный совет постановил – машину сменить на новую! Сразу же составили и список всех требований и пожеланий к новому авто. И вот что вышло. Поскольку сравнивать уже было с чем, то мы с мужем список составили из требований обязательных, а дети – из желательных. Обязательно: - автоматическая коробка передач - кузов хэтчбек или такого же типа
1  1305
Опубликовано:
4.5
Здравствуйте! Отзывы я никогда не писал, потому тапок не кидайте, задавайте ваши вопросы, на все из них отвечу! Хочу сказать, что эта тачка у меня не первая, еще у жены есть Тойота Куррен девяносто пятого года. Она очень красивая, черного цвета, в обвесах. Выбирал я долго, первым вариантом была Toyota Supra. Очень красивая машина на два сиденья. Задняя часть усыпана динамиками и усилителями, на три тысячи баксов потянет. Но потом передумал, я же человек семейный, а на такой машине семью не покатаешь. На Toyota Aristo уже давно езжу. Свечи здесь родные, только резинки на ходовой заменил, бронепровода, гидроусилитель руля, аккумулятор, но все по мелочи, крупных поломок не было. Двигатель очень хорошо заводится даже зимой, просто шепчет. Шины я меняю регулярно, ибо катаюсь на высоких скоростях. Масло заливаю только немецкого качества, только Kuttenkeuler. Моя Aristo уж очень хороша, мне она нравиться, и забочусь я о ней соответственно. Конечно, баловал ее немножечко. На дорожном
1  238
Опубликовано:
3
Здравствуйте! Пришло время продавать свою машину, в связи с этим решил поделиться полезной информацией про этого красавца. У нас он уже двенадцать лет, лично мой около четырех. Общий пробег двести тридцать тысяч километров. В управлении удобен, сцепление с дорогой отличное, не забываем про полный привод, который в любых условиях, хоть дождь, хоть снег, хоть бездорожье — поможет. Места очень много, да и багажное отделение огромное, возил там кучу вещей. Во время туристических вылазок очень удобно с ним, и машина, и палатка, два в одном. Сидушки откинул, постелил и готово, очень удобно, мягко, ничего не колется, пауки не ползают, дикие животные не беспокоят. Когда я поинтересовался полноприводными «сверстниками - универсалами» оказалось что мой вариант в своем сегменте — наилучший вариант из всех (еще и экономичный). Остальные или с корявыми движками (если смотрим от двух литров) или с ценой не подходящей (имеется в виду около двухсот тысяч). Без улучшений конечно не обошлось.
0  96
Опубликовано:
3.3
Эта машина подарила мне массу положительных эмоций. Довольно редкое и отличное авто. Пять лет назад я гонял на огромной бандуре под названием Volvo 960. Через какое-то время стало ясно, что от нее стоит избавляться. Нет, машина не плохая, я бы катался на ней, если бы мчался по просторам Гренландии, а не по родному Санкт-Петербургу. Без средства передвижения долго не могу, потому практически мгновенно приступил к поиску подходящей новой машины. Первым делом посетили мысли про Audi 80 Рестайл и Volkswagen Passat B4. Однако в тот же вечер, на любимом сайте нашел интересный вариант — Renault Laguna. Я был заинтригован, но что это за машина себе даже не представлял. Решил подъехать и все на месте разузнать. Нюансы выбора Все люди по-разному подходят к выбору машины. Кто-то полагается на интуицию, кому-то нравиться оболочка, внешние данные, кто-то скрупулезно изучает технические характеристики до мелочей (особенно интересуются расходом топлива, стоимостью технического обслуживания и их
0  122
Опубликовано:
0
За рулем этой машины я провел уже почти полгода, время пролетело незаметно. Ничего не хотел иметь кроме Volkswagen Passat B6 с чудесным движком BXE. До этого у меня был автомобиль (немец тоже) который я продавал по довольно высокой цене. Как это часто бывает ни одного звонка от покупателей, но я ждал. И тут раздается этот самый звонок, все понравилось, встретились, все показал, клиент в восторге. Говорит, буду брать. К такому быстрому повороту событий я готов не был. А на чем же буду перемещаться я? Начал срочно искать что-нибудь. Я и рынок сбыта давно не смотрел, ничего не мог подобрать почти месяц, извелся весь! Уже и надежду потерял, что человек меня дождется. Но нет, мне повезло, продажа произошла. Я бегом на самолет до Твери за моим теперешним приобретением. О нем я и планировал вам рассказать. Начнем что ли? Фольксваген Пассат В6 Вариант в наших краях полтора года всего, по приборам восемьдесят пять всего. Бывший владелец честно сказал, что подмотанный он чуток. Машину достави
0  139
Опубликовано:
4
Приветствую всех и каждого! Принял решение поведать о своей новой машине, которую купил абсолютно внезапно, скорее, как девайс для развлекухи, чем как машину. Отважился я на этот шаг в поиске альтернативной замены квадра. Я-то знаю это очень хорошая тачка, но минусов тоже хватает, в ней всегда холодно, неуютно, сырость какая-то присутствует. Вот я и решился на такую замену. На деле же далеко не каждый автомобиль способен сравниться с ним даже приблизительно. Единственным достойным кандидатом, на мой взгляд, стал Suzuki предоставляющий внедорожники всех мастей. Сначала думал про Джим-колобок, но внешность у него была на любителя, я же предпочитаю некую грубость в дизайне, да и технические характеристики в последнее время стали сомнительными. Шустрил интернет подыскивая альтернативу и наткнулся случайно на страницы древних моделей. Увидел его и офигел, просто Гелендваген в миниатюре. Внешность его мне очень по нраву была. Под капотом просто зверь! За него просили не особо мн
0  150
Опубликовано:
5
Всем привет! Подготовил тут отзыв о новой Мазде 3 2014 года, думаю, многим будет интересна также предыстория, какая машина у меня была до нее, от чего я отталкивался при выборе, какие альтернативы были и, главное, насколько же она хороша на самом деле. Я готов, погнали! Раньше я был владельцем Форда Фокус 2, рестайлинг. Двигатель Duratec на 125 лошадиных силы, механическая коробка передач, комплектация Джия, тип кузова — седан. Как и многие автолюбители, я постоянно невольно сравниваю Мазду и Фокус, это конечно не удивительно. Мое мнение Ford Focus (если в вкратце) : •это отличный вариант, своих денег он точно стоит, в этой комплектации всяких штуковин хватает; •много раз ломался в неподходящий момент, это не то чтобы недостаток, потому что видимо предыдущий владелец просто халатно к этому автомобилю относился, от этого я и страдал. Это, пожалуй, все про прошлое. Давайте приступим к моему описанию мук выбора, я постараюсь описать этот процесс поподробней. От чего я отталкива
0  505
Опубликовано:
4.5
Внедорожник должен плавать! "Привет! Всем любителям нетрадиционного секса!" Хочу представить вашему вниманию результат полугодовых извращений. Началось всё с того, что мне человек с гордым погонялом ЕВГЕЙ безвозмездно (т.е. даром) задарил отжатое корыто 71-го года, на котором я ж, когда-то ездил, а потом мой брат продал его Евгею. Евгей же в свою очередь ушатал сей агрегат, осквернил его тем что он вообще там ездил и бросил в огороде, всё с него поснимав. Остались только документы ---- запутанная история . И вот Моська получил второй шанс, он был практически в шаге от металлоприёмки, но судьба распорядилась иначе! Итогом полугодовой эбли стала полноприводная амфибия с каркасом безопасности в кузове пикап, с гладким дном и низким центром тяжести. Две коробки в сочетании с заваренным задним мостом дают не плохую проходимость и простор для дрифта. Вес машины стал не многим больше веса ОКИ – я спокойно руками поднимаю Моську за зад и в случае поломки могу укатить как тачку), а если
1  207
Опубликовано:
4.8
Предвкушение мечты Любое грандиозное событие в жизни начинается с мечты. Так произошло и в моем случае. Жгучее желание стать гордым обладателем суперкара зародилось еще в далеком детстве, зато основательно. Помните, были такие жевательные резинки с цветными вкладышами красивых машин? Таким образом, открыв очередной фантик, я и увидел NSX, это была любовь с первого взгляда. Несмотря на силу моей мечты, в ближайшее время, конечно же, она была недостижима для меня. И в последующие года тоже. Время отсчитывало дни, эта цель то приходила ко мне, то отдалялась вновь. Около семи лет назад, правда, появилась возможность приобрести долгожданное авто, но планы спутали другие проблемы. Действительно, о какой супермашине может идти речь, когда ежеминутно надо думать об изматывающих проблемах быта. Вопрос покупки собственного жилища был куда более насущным. В общем, свою «идею-фикс» приходилось все время откладывать на потом. Как часто бывает, каждому делу свое время. Во время переезда я захот
1  226
Опубликовано:
4
Прежде всего, хотелось бы перечислить те автомобили, которые у меня были до Toyota RAV4 2015. Это довольно большой список, устраивайтесь поудобней. Мои машины ВАЗ 21053 — это так сказать классический вариант, вполне себе рабочая лошадка. Купил себе в 2001 году. Сейчас просто странно, как я это терпел, ведь в этой машине было куча деталей, которые периодически (постоянно) требовали замены, это: наконечники (рулевые и шаровые), свечи, бензонасос, выжимной подшипник, моторчик и кран печки, тамблер, бегунок и т.д. О какой-то постоянности тут речи вообще не шло. Тогда мне казалось это нормальным. Кто катался, тот знает. С ВАЗ – 21099 связано много приятных воспоминаний. Это, наверное, первый мой собственный автомобиль, в который я почти влюбился. Мыл ее я всегда лично, по сантиметру буквально. Постоянно улучшал, тюнинговал, как увижу ее, даже руки чешутся от желания что-нибудь улучшить под капотом. Правда она была барышней с характером, ни дать ни взять. То шланг печки лопнет в июле, ког
0  250
Опубликовано:
5
Как известно, сколько людей столько и мнений, а самый лучший автомобиль — это абсолютно новый автомобиль. Подбор железного коня — дело сугубо индивидуальное и зависит от множества факторов. Раньше я водил Pajero Sport 2 с мотором на 3,2. Скажу честно, автомобиль мне очень нравился - пробег на нем был не большой, всего 80 000 км за пять лет (связано с тем, что у жены RAV 4 новый имеется). Муки выбора Покупку пришлось совершать в довольно беглом варианте. Расценки, плотно связанные с курсом валют взлетели вверх, ущерб от цен уже чувствовался. Чтобы не пострадать еще больше, надо было торопиться. Долго я не раздумывал, но выбор хороший, я считаю. Особенно мне приглянулись такие машины как Prado 2,7, Prado 3.0, Volkswagen Touareg, Pajero, BMW X3 и Lexus GX 460 б/у. Все эти машины очень достойные, я считаю, и меня до сих пор привлекают. Prado 2,7 — с первого взгляда идеальный вариант. Низкая цена, широкая цветовая палитра и огромный выбор у поставщиков, которые находились в моем поле
0  1275
Опубликовано:
5
Бываю здесь частенько, люблю читать отзывы, все никак руки не доходила написать о своей машине. Когда-то давно писал о бывшей старушке, но теперь совсем другой случай. Хочу рассказать о своей Hyundai Santa Fe New. Муки выбора. Комплектация. Старые привычки. Люди во все времена подбирали себе транспорт в индивидуальном порядке, так сказать под свой характер. Адреналиновые наркоманы (в наилучшем смысле слова) любят спорткары, спортивные или хотя бы полуспортивные автомобили. После покупки владелец наверняка захочет его максимально улучшить, обновить, тюнинговать его максимально. В этом их радость и досуг. Это хобби живет годами, требует огромного количества затраченного времени, денежных средств, нервов. Но всем наплевать. Мечта того стоит! Так действуют отдельные личности, которые могут себе это позволить. Остальные же люди будут стремиться купить компромиссный вариант, тот который практичнее и идеально соответствовать бытовым, каждодневным нуждам. Я приверженец второй, более много
0  336
Опубликовано:
4
Сомневалась долгое время, писать ли отзыв, ведь владею машиной всего несколько месяцев, но эмоций накопилось очень много, и я все-таки решилась поделиться с вами. Объективности от меня не ждите, зато впечатлений у меня море. Я решила начать, а потом, постепенно дописывать этот пост. Так будет удобнее. . Думаю еще слишком рано давать полноценную оценку этому авто. В моем случае даже известный бренд Subaru, который знают и ценят очень многие, не подталкивал меня произвести покупку. Здесь это вообще не сыграло роли. Выбор вариантов в моем случае начался с просмотра изображений машин и отбора типа «нравится — не нравится», то есть визуально. Потому история поиска моего автомобиля здесь скорее как дополнение, а потому скрупулезных технических характеристик каждой марки вы в этом тексте не увидите. . Весной поехала в автосалон Subaru прицениться. Еще до скачка цен ?koda и Subaru находились в одном салоне, и я любовалась ими, когда отправлялась на техническое обслуживание
0  287
Опубликовано: