Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

4.3
Для начала пару слов о том, что за машины у меня уже были на момент покупки Vitara. Это были Ford S-max и Toyota Rav4. Форд был очень хорош на трассе, но в связи с тем, что я сменил место жительства на загородный дом, пришлось его сменить. Rav4 показал себя с лучшей стороны. Я брал его со стотысячным пробегом, он был в хорошем состоянии. Сделал лифт подвески, устранил мелкие недостатки и был им очень доволен, но побоялся, что с теми дорогами, по которым мне приходится ездить, его надолго не хватит, даже не взирая на то, что это Toyota. Мне требовался надежный, простой автомобиль повышенной проходимости, и мне не была важна марка. Я поискал по дилерам. Паркетники с недоприводом отпадали изначально. В пикапах неудобно сидеть пассажирам сзади и непрактичный багажник. Рамные большие джипы от Toyota и Mitsubishi не были доступны по финансовым причинам. Subaru Forester я покупать не решился, он показался мне не слишком подходящим для внедорожья. Б.у. автомобили я не рассматривал и
1  790
Опубликовано:
4.3
очень хороший и очень комфортный автомобиль. . . расход по городу около 15 литров (наваливая от светофора к светофору) трасса 8литров спокойно. . . . НАЛОГ 7359руб (так как машина старше 10 лет). . . . .Машина оооочень быстрая. Поменял основной радиатор за время владения3500(старый потек по верху от старости. Менял колодки вкруг(2000) После того как помыл форсунки и поставил платиновые свечи машина реально поехала... по трассе 180 это спокойная скорость. автомобилем очень доволен. 3.5литра стоят того, та же камри 3.5(277) жрет 21 литр спокойно. Надежный японский аппарат!!!!
1  318
Опубликовано:
5
Когда моя семья увеличилась, я понял, что мне нужно авто побольше. На тот момент когда мне пришла в голову эта идея я ездил на Mercedes-Benz W204 C180. Машине было два с половиной года. Пробег на тот момент был 70000 км. С машиной ни одной проблемы, одно удовольствие. Хотелось бы чего-то такого же, но только с более вместительным багажником, ценой приблизительно в 2 млн рублей, с полным приводом и не очень дорогой страховкой. Еще был важен расход топлива, потому что я часто путешествую по европе. До Mercedes у меня были еще несколько машин. Reno Clio, Mazda3, Honda Civic. Также пришлось поездить на VW Golf 5, Mazda CX-5. Но перейдем к Mercedes-Benz GLK. Машина мне очень понравилась как своим дизайном, так и ходовыми качествами. Единственное, что после моего седана показалось, что в салоне меньше места. После переговоров с местным трейд-ин мной было принято решение продавать мой Mercedes самостоятельно и посмотреть еще варианты других производителей в п
0  352
Опубликовано:
3
Всем здравствуйте! Мы с женой решили, что хотим новую машину. До этого я ездил на маленькой машинке (отзыв о ней уже писал), а жена – на Киа Сорренто. В новом автомобиле мы хотели видеть высокую посадку, автоматическую КПП и, конечно, стоящую своих денег. Бюджет состоял из выручки с Киа Сорренто и немного добавили, так как с кредитом связываться не хотели. Итак, исходя из нашей суммы и наших потребностей мы смотрели: 1. Audi Q3, не совсем вписывалась в наш бюджет, да и, почитав отзывы, я испугался коробки DSG. 2. Mitsubishi ASX подходил по деньгам, но дорогое дилерское обслуживание и вариатор оттолкнули от этой модели. 3. В Ниссане Кашкай не понравился вариатор, да и модель жене не пришлась по вкусу. 4. Ситроен DS4 просто обворожил, и мы всерьез задумались о покупке, особенно после тест-драйва. Но, приехав домой и изучив детальнее модель сразу чары спали – так и не понял условий гарантии, а дворники 1300 за штуку окончательно отбили желание. 5. Раф 4 просто не наша м
0  259
Опубликовано:
3.5
Я очень редко пишу отзывы, но в этот раз решил поделиться личным мнением и развеять немного мифов об этой модели. У меня Тойота Камри 2007 года выпуска, модель V40, собранная в Японии с комплектацией R3. Сейчас пробега 180 тысяч километров. Внешний вид машины описывать не буду, так как считаю, что о вкусах не спорят. Отмечу только то, что японский металл на моей машине достойный и не идет в сравнение с фольгой на современных седанах. ЛКП вполне обычное, но лак тонкий. Интерьером я очень доволен. Салон просторный и можно как угодно регулировать кресла. Вообще, внутреннюю отделку машины я очень ценю, даже зеленую подсветку, которая многим не нравится, я нахожу умиротворяющей и даже согревающей в холодную и слякотную пору. А простор в салоне лично меня очень успокаивает в пробках. Салон у меня кожаный. Хотя у недорогой кожи и есть свои недостатки. Для полного счастья мне только не хватает вентиляции и перфорирования, так ка жарким летом все же потеешь за рулем. К тому же кожаный с
0  533
Опубликовано:
4
Хороший автомобиль. Простой и экономичный в обслуживании. Если всё вовремя менять, следить за машиной и не "долбить" её - то прослужить очень долго!!! Расход очень маленький - в городе не больше 10 литров(и это зимой), по трассе можно уложиться в 5 литров на сотню!!! Из-за своего веса, пролезет где угодно!!! Один минус - очень много бракованных и поддельных запчастей... Ещё нужно следить за кузовом - если появилось "рыжьё", то срочно нужно красить!!! Если не принять не каких мер, то скоро сгниёт на сквозь... Если подвеску укатать в полиуретан, то она прослужит очень долго(у товарища 12-ка - уже три года подвеска в идеале!!!). Машина подойдёт любому человеку. Если есть деньги, можно и тюнингануть... Шумка не помешает, хорошая музыка, распорки и т.д. и т.п... Я проездил почти год, было всякое... И ломалась в не самый подходящий момент, и запчасти покупал бракованные, но всё ровно считаю хорошей машиной. Если ухаживать за "дуплетом", он ни когда не подведёт
0  116
Опубликовано:
3
Добрый день! Расскажу Вам о машине Toyota Ractis. По многим показателям эта машина даже лучше, чем некоторые авто по дороже. В 2015 году нашей Toyota Vitz было 10 лет, из которых 6 она служит нам. Состояние машины рабочее как обычно. Сейчас не удобно пользоваться машиной. Когда у тебя двое детей. Плюс ко всему хочется обновить авто – хотим чего-то поновее и побольше (есть у нас автобус, поэтому не нуждаемся в слишком уж больших габаритах). Рактис был замечательной заменой Витцу, так как он удобный, в салоне много места, дизайн и выбор комплекций хороший. Было желание купить машину в Японии, но курс валют не очень обрадовал – стал искать машину у нас. Машину хотел со следующими характеристиками: белый перл, S комплектация с системой VSC TRC. Нашел машину в республике Хакасия. Помчался туда покупать. Когда приехал, то не все было так идеально как хотелось бы. У меня был аукционник, приобретенный заранее, и я знал, что передний бампер был авто помят, а задняя дверь – разбита. Ко
0  539
Опубликовано:
4
Здравствуйте. Добра и счастья всем вам! Вообще, собирались написать данный отзыв где-то так через годик, тогда, когда наш автомобиль будет хоть как то, хоть немножко, готов к поездкам по дебрям дремучим. Но первые сопли и слюни уже потекли и требуют дать им выход. Да и как то пошла волна словоблудия, и жажда графомании одолела меня со страшной силой. Поэтому, по-быстрому накропав кой-каких мыслей и впечатлений, тороплюсь поделиться ими с моими драгоценными читателями. Ну, тут будет по-честному напомнить вам, что это лишь мои первые слюни - сопли, и слишком серьезно их воспринимать не стоит. И вот я обладатель авто с рамной конструкцией плюс крепкий кузов, большой салон, мощная ходовая и дизель с турбонадувом. Прощай, мой четырехколесный велик навсегда. Это моя первая крошка с мотором, объем которого больше двух литров и нежным урчанием трактора. Тут конечно пришлось постигать азы матчасти и понемногу привыкать к запаху солярки. Вообще-то, хотелось как всегда немного не этого…..Н
0  229
Опубликовано:
3.3
В наше время доступных иномарок, трудно привлечь внимание к простым, еще советским машинам... Это в то, Советское время, только они бороздили просторы нашей страны, возили картошку с огородов, ездили на рыбалку, а иномарки мы видели только в кино...и выстраивались в очередь за "копейками" , "москвичами", был блат, подкуп, и покупали эти машины СССР с великой радостью! конструкция москвича достаточно прочна и проста. при сборке двигателя надо учесть одно правило: ставьте новое и ставьте правильно. подвеска москвича куда прочнее вазовской классики.Но опять же эти машины зовут именно "москвич" хотя есть все таки различие. ИЖ 412- т.е. Ижевский завод, Удмуртия. там выпускалась более упрощенная версия москвича, а вот сам "москвич" это 2140 . его делали в самой Москве, поэтому и есть разница. блок москвича имеет съемные гильзы, это удобно при ремонте, не надо растачивать блок как на ВАЗ классике. В тонкости устроиства мотора и КПП вдаваться не буду, муторное дело, говорить
0  284
Опубликовано:
3
Всем привет из Украины,вот такой девайс купил летом этого года.Живет он в Одессе.Давно собирался приобрести поджопник какой-то,до этого машины никакой не было.Друг приобрел малышку Honda Integra DA7 с двигателем 1.6 (DUAL CARB) c АКПП,комплектация стандартная.Купил с целью покататься и продать.Кузов в идеальном состоянии,не гнилая,красилась до него на продажу,салон тоже в порядке.Передний бампер был покоцан немного,капот покрашен тяп-ляп,а так придраться по кузову не к чему.В общем катался он на ней два месяца и поставил на продажу,мне машина нравилась как внешне так и внутренне,и то что у нас в Одессе их всего три.Решил я у него ее забрать.Сошлись по цене и стали мы с моей любимой обладателями ЛАСТОЧКИ!Восторгу не было предела пока одним воскресным утром не выехал в дождливую погоду и немного заехал одному пуганому в бампер,его маршрутка подрезала он по тормозам и тут я подумал вот бы сюда еще ABS) Короче решил перекрасить капот и бампер и молдинги по кру
0  125
Опубликовано:
4.7
Здравствуйте. Отзыв пишу впервые, так что не судите строго. Вот уже более восьми лет с нами живет-поживает наша крошка – дизелечек Киа Сорренто. А вот в нынешнем году мы почувствовали необходимость взять в семью второе авто. Собрали семейный совет, сели-подумали и, после продолжительных дебатов и размышлений возник список минимальных, но обязательных требований: маленький и эргономичный, недорогой автомобильчик с коробкой автомат. Пока выбирали - пришла мысль о купе Смарт родстер….. Поблуждал по форумам, почитал отзывов, дважды все взвесил и обсудил. Сел и поехал за своей мечтой в столицу. В салоне меня встретил расторопный продавец, машинку мы с ним посмотрели и я купил ее. А дальше перегон из Москвы до Екатеринбурга. Если без эмоций и многословности, то вот вам сухая статистика: прошли 2300 км, на средней скорости (согласно бортовому компьютеру) 65 км в час. По трассе идет от 10 км до 150 км с резким торможением и ускорениями. Кушает на 100 км 5 литров топлива.
0  289
Опубликовано:
3
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Хочу описать процесс выбора и покупки мной гибридной Toyota Harrier 3.3 2005 г.в. Это далеко не первый мой автомобиль. До этого у меня были: Toyota Corona 1.8, 89 г., Toyota Carina 1.8 99 г., Toyota Vista 1.8, 2001 г., Toyota Harrier 2.2, 2 WD, 1999 г. Сменив несколько машин, я убедился, что эти машины надежны, поэтому решил, что моей следующей машиной будет очередная Toyota. Я нашел в интернете очень много отзывов о Toyota Harrier 2.2 2WD. А вот про отзывы о Harrier-hybrid можно на пальцах пересчитать, поэтому я решил сделать вклад в копилку знаний обладателей данного авто. Я не писатель, так что не судите строго. Началась история покупки гибрида с того, что мой товарищ обзавелся гибридной Toyota Pruis 2008 г.в. Он был очень доволен автомобилем и много о нем рассказывал. В итоге я заинтересовался этими машинами, прочел много литературы по ним, и в 2012 году решил сменить мой Harrier на гибрид. Я больше не хотел пересаживат
0  783
Опубликовано:
4.5
катался на таком авто не однократно у друзей и вдруг,решился на покупку 99,авто конечно в общем неплохое,если подшаманить печку,а т.е.у меня была 96 г выпуска и всякие патрубки и шлангачки от наших гремучих смесей т.е.тосол антифриз-антифриз тосол,убил их резиновые свойства,ну это конечно не проблематичный ремонт,самое интересное что такого года выпуска у этого авто,стояла родной радиатр на печки и не разу не менялся да и к таму же алюминивый,а он как такого грееться быстро но тепла некакого в отличии от медного,ну по движку особо нареканий нет,простой в ремонте и запчасти доступны,состоит так сказать из 2 основных частей,блока и головки,настройки,регулировка,и ремонт может осуществляться как в месте так и раздельно,подвеска тоже проста привода,гранаты,крабы все просто,карбер если настроенный ест не много,не хуже инжектора вот у меня город 9 трасса 7,вообщем хорош коронь когда ухожен!
0  208
Опубликовано:
3
Всем добрый день. Так сложилось, что я был владельцем большого количества автомобилей, в основном, российского производства. Мой автопарк состоял из разных Волг, УАЗ-патриота, пятнашек и пары иномарок, которые доставались мне в неприглядном виде. Более или менее значительных событий в пользовании своими машинами я не помню, в основном была традиционная эксплуатация и разной степени сложности и ценовой категории техобслуживание. Хотелось бы остановиться на предпоследнем моем автомобиле. Это была модель Волги ГАЗ31105, 2004 г.в. Как и большинство отечественных автолюбителей я предпочитал отечественный автопром в основном из-за дешевизны и простоты ремонта, а иномарки считал понтами и сложными в эксплуатации и обслуживании. В последней моей Волге же ломалось все, что поломаться могло. Эта машина требовала постоянного ухода и денежных вливаний. Несмотря на то, что поломки были не критичными, да и многие из моих сограждан ездят от поломки до поломки, мне и моей жене такая ситуация надо
0  139
Опубликовано:
3.7
Я – счастливый владелец этой модели уже более 3-х лет. На момент покупки Прелюд было достаточно сложно найти подобную модель в нормальном состоянии, и я даже стал задумываться о покупке другой машины, но тут подвернулось объявление: Хонда Прелюд, 1995 года выпуска, красная. Я сразу же поехал на осмотр и был, можно сказать весьма разочарован, несмотря на то, что машина выгодно выделялась на стоянке благодаря. Автомобиль оказался битым в бок и капот, контрактный двигатель болтался, ВС в нерабочем состоянии и еще куча недостатков. К тому же, хозяин наотрез отказался торговаться. Уехал я со смотрин в расстроенных чувствах. Но, не смотря ни что, решил брать. Уж очень здорово он смотрелся: со спойлером, в обвесах, обутый в слики. Главное для меня – двигатель в рабочем состоянии, а остальное – дело времени и умения. Может, тогда я и сглупил, но не жалею об этом. Первый раз я столкнулся с проблемой, когда ехал на обнове домой, остановился у ларька, а завести потом машину не смог. Ср
0  151
Опубликовано:
3.5
Приветствую вас, читатели Бызово! Я думаю, что наездив на Рено Дастер 7000 километров за три месяца, я имею полное право написать на Бызово свой отзыв. Еще два года назад, когда ее не было в продаже, эта модель попалась на глаза в интернете и показалась интересной. Просматривая разные варианты, меня интересовала, прежде всего, надежность, ну и конечно, цена. Я езжу не только по городу, люблю смотаться в лес за грибами, с друзьями на рыбалочку к озерцу, на дачу с семьей, поэтому проходимость автомобиля должна быть отличной! Стал на очередь раньше, чем начался выпуск модели. Регулярно наведывался в автосалон, до июля был в ожидании, потом мне позвонили, и попросили подъехать. Из предложенных мне вариантов остановил свой выбор на 4WD, 2.0, комплектация « Privelege». Синий электра давно мне нравится, по цене получилось 684000 рублей. После дополнительного заказа ковриков, поддона в багажник, подлокотников, чехлов, и установки сигнализации, стоимость моей покупки поднялась до 708000р
0  402
Опубликовано:
5
Автомобиль мне достался не новый, хотя если бы с конвейера его бы не сняли - я взял бы именно его. Он на много красивее приоры. Отличный семейный автомобиль, который подвел меня лишь однажды - спустя 3 месяца после его приобретения (замена корзины сцепления, заодно все 4 гранаты). После этого только текущее ТО. Большой клиренс, сбитая компановка в сочетании с отличной ходовой - дают ей огромный плюс в проходимости. А ее спортивный внешний облик придает грации на трассе. Огромный багажник меня не раз выручал - не только в перевозке крупногабаритных грузов, но и в походе, на рыбалке. При моем росте 191 см. сложив задние сиденья я спокойно укладывался там спать.
0  153
Опубликовано:
4.3
Первый, приобретенный мною автомобиль. Именно с него начался мой водительский стаж. Эта модель – очень хороший выбор, если вы ищете семейную машину или часто выбираетесь куда-нибудь большой компанией. В этот автомобиль может поместиться большое количество человек, но она при этом он не выглядит, как микроавтобус. Вторая дверь слева – автоматическая, что очень облегчает ее закрывание. Разгоняется не сразу, а когда наберет большую скорость – тяжело останавливается. В зимних условиях, я полагаю, ведет себя, как и все: пару раз загрузала, если было много снега, иногда, при сильном ветре чувствовались колебания, ну и немного заносит. Работает обогрев на 1-ом и 2-ом ряду, хотя и в 3-ем тоже тепло. В салоне проходы по всей площади, подставки для напитков у каждого пассажира. В машине нет багажника, но, если раздвинуть 3-й ряд, вместиться может довольно много. При переездах автомобиль будет весьма полезен. Сначала заправлялась 92, а потом перешла на 95. Замеч
0  188
Опубликовано:
3.4
Летом я разбил мою горячо любимую машину и передо мной встала необходимость в покупке нового автомобиля. Бюджет у меня был небольшой – 250, искал я универсал. В результате, я остановил свой выбор на Функарго, так как в прошлом мне уже посчастливилось быть владельцем данной модели. Хотя ранее она не вызывала у меня восторженных чувств (машина ассоциировалась с перевернутым унитазом), да и многие знакомые говорили, что не хотели бы быть хозяином такого автомобиля. Тем не менее, сейчас я поменял свое мнение о ней. Итак, по каким причинам я остановил свой выбор на Функарго: - машина неприхотлива и проста, ее не жалко поцарапать и можно грузить все что угодно. -небольшой расход топлива и недорогие запчасти -двигатель и автоматическая КПП. Движок на модель ставят серии Z, а именно 1nz и 2nz. Для модели этого более чем достаточно. При чем, двигатель имеет хорошую мощность для его объемов и очень надежный. Естественно, за движком нужно ухаживать – чаще менять
0  484
Опубликовано:
2.3
Я думаю, отзыв о Тойоте Марк Х 2009 года выпуска будет интересен автолюбителям. Тем, кто сомневается в покупке авто, информация поможет принять окончательное решение, а остальным будет просто полезна для общего ознакомления. И так, давайте по порядку, сначала я познакомлю вас с забавной историей ее покупки, а потом об особенностях эксплуатации, и не только. Вначале меня интересовали последние модели более бюджетных авто. Работа моя связана с ежедневными поездками, поэтому основным критерием выбора для меня является надежность. Приглянувшийся цивик не прошел тест-драйв (низкая посадка создала такое ощущение, что днище будет все цеплять), короллки что-то тоже не впечатлили. Чем то, наверное, ценой от 420 до 440 тысяч рублей, запала в душу Hyndai Elanta 2010-2012 года выпуска, невзирая на далеко не новый кузов (он визуально отличался от GDI). Но если кузов можно было бы как то терпеть, то салон…вообще меня не впечатлил. Отзывы о машине хорошие, но в основном от лиц постарше, в общем
0  402
Опубликовано: