Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

3.4
С чего все начиналось. Перед тем, как приобрести нашу нынешнюю «китайскую» красавицу, мы с мужем лет восемь ездили на маленьком резвеньком Мазда Демио – настоящим практичном японце. Машинка наша, хоть и маленькая, но достойной замены ей мы подобрать не могли очень долго – уж очень не хотелось расставаться с надежностью и маневренностью, я уже промолчу про салон – трансформер. Но вопрос уже назрел очень болезненно – машина была старенькой – ей пошел пятнадцатый год, а это все-таки не девушка, которая в пятнадцать только начинает расцветать. Да и за эти годы семья наша чуток прибавилась, и в машинке стало тесновато для всех домочадцев. И так, семейный совет постановил – машину сменить на новую! Сразу же составили и список всех требований и пожеланий к новому авто. И вот что вышло. Поскольку сравнивать уже было с чем, то мы с мужем список составили из требований обязательных, а дети – из желательных. Обязательно: - автоматическая коробка передач - кузов хэтчбек или такого же типа
1  1248
Опубликовано:
4.5
Здравствуйте! Отзывы я никогда не писал, потому тапок не кидайте, задавайте ваши вопросы, на все из них отвечу! Хочу сказать, что эта тачка у меня не первая, еще у жены есть Тойота Куррен девяносто пятого года. Она очень красивая, черного цвета, в обвесах. Выбирал я долго, первым вариантом была Toyota Supra. Очень красивая машина на два сиденья. Задняя часть усыпана динамиками и усилителями, на три тысячи баксов потянет. Но потом передумал, я же человек семейный, а на такой машине семью не покатаешь. На Toyota Aristo уже давно езжу. Свечи здесь родные, только резинки на ходовой заменил, бронепровода, гидроусилитель руля, аккумулятор, но все по мелочи, крупных поломок не было. Двигатель очень хорошо заводится даже зимой, просто шепчет. Шины я меняю регулярно, ибо катаюсь на высоких скоростях. Масло заливаю только немецкого качества, только Kuttenkeuler. Моя Aristo уж очень хороша, мне она нравиться, и забочусь я о ней соответственно. Конечно, баловал ее немножечко. На дорожном
1  188
Опубликовано:
3
Здравствуйте! Пришло время продавать свою машину, в связи с этим решил поделиться полезной информацией про этого красавца. У нас он уже двенадцать лет, лично мой около четырех. Общий пробег двести тридцать тысяч километров. В управлении удобен, сцепление с дорогой отличное, не забываем про полный привод, который в любых условиях, хоть дождь, хоть снег, хоть бездорожье — поможет. Места очень много, да и багажное отделение огромное, возил там кучу вещей. Во время туристических вылазок очень удобно с ним, и машина, и палатка, два в одном. Сидушки откинул, постелил и готово, очень удобно, мягко, ничего не колется, пауки не ползают, дикие животные не беспокоят. Когда я поинтересовался полноприводными «сверстниками - универсалами» оказалось что мой вариант в своем сегменте — наилучший вариант из всех (еще и экономичный). Остальные или с корявыми движками (если смотрим от двух литров) или с ценой не подходящей (имеется в виду около двухсот тысяч). Без улучшений конечно не обошлось.
0  81
Опубликовано:
3.3
Эта машина подарила мне массу положительных эмоций. Довольно редкое и отличное авто. Пять лет назад я гонял на огромной бандуре под названием Volvo 960. Через какое-то время стало ясно, что от нее стоит избавляться. Нет, машина не плохая, я бы катался на ней, если бы мчался по просторам Гренландии, а не по родному Санкт-Петербургу. Без средства передвижения долго не могу, потому практически мгновенно приступил к поиску подходящей новой машины. Первым делом посетили мысли про Audi 80 Рестайл и Volkswagen Passat B4. Однако в тот же вечер, на любимом сайте нашел интересный вариант — Renault Laguna. Я был заинтригован, но что это за машина себе даже не представлял. Решил подъехать и все на месте разузнать. Нюансы выбора Все люди по-разному подходят к выбору машины. Кто-то полагается на интуицию, кому-то нравиться оболочка, внешние данные, кто-то скрупулезно изучает технические характеристики до мелочей (особенно интересуются расходом топлива, стоимостью технического обслуживания и их
0  103
Опубликовано:
0
За рулем этой машины я провел уже почти полгода, время пролетело незаметно. Ничего не хотел иметь кроме Volkswagen Passat B6 с чудесным движком BXE. До этого у меня был автомобиль (немец тоже) который я продавал по довольно высокой цене. Как это часто бывает ни одного звонка от покупателей, но я ждал. И тут раздается этот самый звонок, все понравилось, встретились, все показал, клиент в восторге. Говорит, буду брать. К такому быстрому повороту событий я готов не был. А на чем же буду перемещаться я? Начал срочно искать что-нибудь. Я и рынок сбыта давно не смотрел, ничего не мог подобрать почти месяц, извелся весь! Уже и надежду потерял, что человек меня дождется. Но нет, мне повезло, продажа произошла. Я бегом на самолет до Твери за моим теперешним приобретением. О нем я и планировал вам рассказать. Начнем что ли? Фольксваген Пассат В6 Вариант в наших краях полтора года всего, по приборам восемьдесят пять всего. Бывший владелец честно сказал, что подмотанный он чуток. Машину достави
0  124
Опубликовано:
4
Приветствую всех и каждого! Принял решение поведать о своей новой машине, которую купил абсолютно внезапно, скорее, как девайс для развлекухи, чем как машину. Отважился я на этот шаг в поиске альтернативной замены квадра. Я-то знаю это очень хорошая тачка, но минусов тоже хватает, в ней всегда холодно, неуютно, сырость какая-то присутствует. Вот я и решился на такую замену. На деле же далеко не каждый автомобиль способен сравниться с ним даже приблизительно. Единственным достойным кандидатом, на мой взгляд, стал Suzuki предоставляющий внедорожники всех мастей. Сначала думал про Джим-колобок, но внешность у него была на любителя, я же предпочитаю некую грубость в дизайне, да и технические характеристики в последнее время стали сомнительными. Шустрил интернет подыскивая альтернативу и наткнулся случайно на страницы древних моделей. Увидел его и офигел, просто Гелендваген в миниатюре. Внешность его мне очень по нраву была. Под капотом просто зверь! За него просили не особо мн
0  124
Опубликовано:
5
Всем привет! Подготовил тут отзыв о новой Мазде 3 2014 года, думаю, многим будет интересна также предыстория, какая машина у меня была до нее, от чего я отталкивался при выборе, какие альтернативы были и, главное, насколько же она хороша на самом деле. Я готов, погнали! Раньше я был владельцем Форда Фокус 2, рестайлинг. Двигатель Duratec на 125 лошадиных силы, механическая коробка передач, комплектация Джия, тип кузова — седан. Как и многие автолюбители, я постоянно невольно сравниваю Мазду и Фокус, это конечно не удивительно. Мое мнение Ford Focus (если в вкратце) : •это отличный вариант, своих денег он точно стоит, в этой комплектации всяких штуковин хватает; •много раз ломался в неподходящий момент, это не то чтобы недостаток, потому что видимо предыдущий владелец просто халатно к этому автомобилю относился, от этого я и страдал. Это, пожалуй, все про прошлое. Давайте приступим к моему описанию мук выбора, я постараюсь описать этот процесс поподробней. От чего я отталкива
0  465
Опубликовано:
4.5
Внедорожник должен плавать! "Привет! Всем любителям нетрадиционного секса!" Хочу представить вашему вниманию результат полугодовых извращений. Началось всё с того, что мне человек с гордым погонялом ЕВГЕЙ безвозмездно (т.е. даром) задарил отжатое корыто 71-го года, на котором я ж, когда-то ездил, а потом мой брат продал его Евгею. Евгей же в свою очередь ушатал сей агрегат, осквернил его тем что он вообще там ездил и бросил в огороде, всё с него поснимав. Остались только документы ---- запутанная история . И вот Моська получил второй шанс, он был практически в шаге от металлоприёмки, но судьба распорядилась иначе! Итогом полугодовой эбли стала полноприводная амфибия с каркасом безопасности в кузове пикап, с гладким дном и низким центром тяжести. Две коробки в сочетании с заваренным задним мостом дают не плохую проходимость и простор для дрифта. Вес машины стал не многим больше веса ОКИ – я спокойно руками поднимаю Моську за зад и в случае поломки могу укатить как тачку), а если
1  190
Опубликовано:
4.8
Предвкушение мечты Любое грандиозное событие в жизни начинается с мечты. Так произошло и в моем случае. Жгучее желание стать гордым обладателем суперкара зародилось еще в далеком детстве, зато основательно. Помните, были такие жевательные резинки с цветными вкладышами красивых машин? Таким образом, открыв очередной фантик, я и увидел NSX, это была любовь с первого взгляда. Несмотря на силу моей мечты, в ближайшее время, конечно же, она была недостижима для меня. И в последующие года тоже. Время отсчитывало дни, эта цель то приходила ко мне, то отдалялась вновь. Около семи лет назад, правда, появилась возможность приобрести долгожданное авто, но планы спутали другие проблемы. Действительно, о какой супермашине может идти речь, когда ежеминутно надо думать об изматывающих проблемах быта. Вопрос покупки собственного жилища был куда более насущным. В общем, свою «идею-фикс» приходилось все время откладывать на потом. Как часто бывает, каждому делу свое время. Во время переезда я захот
1  203
Опубликовано:
4
Прежде всего, хотелось бы перечислить те автомобили, которые у меня были до Toyota RAV4 2015. Это довольно большой список, устраивайтесь поудобней. Мои машины ВАЗ 21053 — это так сказать классический вариант, вполне себе рабочая лошадка. Купил себе в 2001 году. Сейчас просто странно, как я это терпел, ведь в этой машине было куча деталей, которые периодически (постоянно) требовали замены, это: наконечники (рулевые и шаровые), свечи, бензонасос, выжимной подшипник, моторчик и кран печки, тамблер, бегунок и т.д. О какой-то постоянности тут речи вообще не шло. Тогда мне казалось это нормальным. Кто катался, тот знает. С ВАЗ – 21099 связано много приятных воспоминаний. Это, наверное, первый мой собственный автомобиль, в который я почти влюбился. Мыл ее я всегда лично, по сантиметру буквально. Постоянно улучшал, тюнинговал, как увижу ее, даже руки чешутся от желания что-нибудь улучшить под капотом. Правда она была барышней с характером, ни дать ни взять. То шланг печки лопнет в июле, ког
0  232
Опубликовано:
5
Как известно, сколько людей столько и мнений, а самый лучший автомобиль — это абсолютно новый автомобиль. Подбор железного коня — дело сугубо индивидуальное и зависит от множества факторов. Раньше я водил Pajero Sport 2 с мотором на 3,2. Скажу честно, автомобиль мне очень нравился - пробег на нем был не большой, всего 80 000 км за пять лет (связано с тем, что у жены RAV 4 новый имеется). Муки выбора Покупку пришлось совершать в довольно беглом варианте. Расценки, плотно связанные с курсом валют взлетели вверх, ущерб от цен уже чувствовался. Чтобы не пострадать еще больше, надо было торопиться. Долго я не раздумывал, но выбор хороший, я считаю. Особенно мне приглянулись такие машины как Prado 2,7, Prado 3.0, Volkswagen Touareg, Pajero, BMW X3 и Lexus GX 460 б/у. Все эти машины очень достойные, я считаю, и меня до сих пор привлекают. Prado 2,7 — с первого взгляда идеальный вариант. Низкая цена, широкая цветовая палитра и огромный выбор у поставщиков, которые находились в моем поле
0  1229
Опубликовано:
5
Бываю здесь частенько, люблю читать отзывы, все никак руки не доходила написать о своей машине. Когда-то давно писал о бывшей старушке, но теперь совсем другой случай. Хочу рассказать о своей Hyundai Santa Fe New. Муки выбора. Комплектация. Старые привычки. Люди во все времена подбирали себе транспорт в индивидуальном порядке, так сказать под свой характер. Адреналиновые наркоманы (в наилучшем смысле слова) любят спорткары, спортивные или хотя бы полуспортивные автомобили. После покупки владелец наверняка захочет его максимально улучшить, обновить, тюнинговать его максимально. В этом их радость и досуг. Это хобби живет годами, требует огромного количества затраченного времени, денежных средств, нервов. Но всем наплевать. Мечта того стоит! Так действуют отдельные личности, которые могут себе это позволить. Остальные же люди будут стремиться купить компромиссный вариант, тот который практичнее и идеально соответствовать бытовым, каждодневным нуждам. Я приверженец второй, более много
0  290
Опубликовано:
4
Сомневалась долгое время, писать ли отзыв, ведь владею машиной всего несколько месяцев, но эмоций накопилось очень много, и я все-таки решилась поделиться с вами. Объективности от меня не ждите, зато впечатлений у меня море. Я решила начать, а потом, постепенно дописывать этот пост. Так будет удобнее. . Думаю еще слишком рано давать полноценную оценку этому авто. В моем случае даже известный бренд Subaru, который знают и ценят очень многие, не подталкивал меня произвести покупку. Здесь это вообще не сыграло роли. Выбор вариантов в моем случае начался с просмотра изображений машин и отбора типа «нравится — не нравится», то есть визуально. Потому история поиска моего автомобиля здесь скорее как дополнение, а потому скрупулезных технических характеристик каждой марки вы в этом тексте не увидите. . Весной поехала в автосалон Subaru прицениться. Еще до скачка цен ?koda и Subaru находились в одном салоне, и я любовалась ими, когда отправлялась на техническое обслуживание
0  279
Опубликовано:
5
Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Когда-то я уже писал отзыв. Но не будем отвлекаться от нашей темы. Летом захотел прикупить белого представителя C-class в AMG пакете. Приехал выбирать к дилерам и увидел новейшую машинку CLA. Пришлось поменять планы, ведь C-class, по сути, уже отживает свое, а CLA новенькая, отличная модель. Мне ведь она на каждый день нужна, потому на счет переднеприводности я не заморачивался. Взял комплектацию под названием Sport Dynamic. Пакет AMG включает в себя: бампера, пороги, диски на 18", шины runflat, стойки, пружины, тормозные диски и суппорты. В салоне присутствует дополнительная отделка алюминием, сиденья комбинированные, коврики AMG, bixenon. С новейшим дизайном они не промахнулись. Мне очень нравится. За полгода исколесил 13 000 км. Техническое обслуживание впервые было через 2000км. За это время сложилось свое собственное впечатление об устройстве машины в целом. Мотор здесь 1,6 турбо, 156 лошадиных сил, коробка DSG на 7
0  343
Опубликовано:
3.7
Здравствуйте. Не терпится написать немного о своем новеньком авто. Дополнительно подстегнуло то, что нормальных отзывов про этот тип кузова существует очень мало. Водительский опыт у меня есть. Раньше предпочитал только машины с полным приводом, высокие сами по себе. Сначала была Toyota Town Ace NOAH 2.2 (дизель, 1999 год). Очень хорошая машина, свои деньги отработала с лихвой. Существенным минусом этого авто является плохой двигатель. Следующей была Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0. Я очень ее любил, нравилась мне очень сильно, до сих пор периодически ностальгия возвращается. Потом появилась Toyota Land Cruiser 200 4.5 (дизельный). Его я не продавал, но катаюсь крайне редко, в основном отец использует. Конечно, сомнения были, были варианты. Я лишь опишу конечный результат. Купил заднеприводную BMW 3-Series самой простой комплектации, но мне всего хватает (вот только двухзонный климат-контроль здесь бы пригодился). Долго привыкал к тому, что машина очень низкая.
0  603
Опубликовано:
2.5
Вступление Представляю вашему вниманию чудесного представителя от японского производителя — Toyota Sera 1990 года выпуска. Этот автомобиль был создан во времена расцвета японского автопрома, потому Sera вобрала в себя только самые лучшие черты и передовые разработки от ведущих инженеров мира. Не смотря на некоторую уникальность этой машины, проблем с запасными частями здесь нет. Ее предшественники Tercel и Starlet служили основой при выпуске. Приобретение Я долго ждал свой вариант, потому решил искать авто отталкиваясь не от технического состояния, а просто с хорошим кузовом. Какое-то время удачные предложения срывались, но упорство принесло свои плоды, уже через несколько месяцев ежедневных поисков я нашел то, что искал. Машина находилась в Омске и стояла в принципе не дорого, потому купил ее без подробного осмотра. Проблемы конечно небольшие были. Немного барахлил двигатель, салон был не до конца укомплектован, зато обтянут хорошей кожей. Музыка радовала неплохим к
0  299
Опубликовано:
3
Добрый день. В вопросах выбора автомобиля у меня уже был свой опыт, это мой третий выбор, потому я в принципе знал, чего хочу. От этого и отталкивался. Сначала была Impreza на 1,5, но там была совсем печалька в плане скорости. Не то что бы я любил особо погонять, но все же. Принял решение приобрести наш, но новый автомобиль. Как ни печально оказалось, что совмещать понятия «наш» и «новый» тоже не очень-то хорошая идея. Вот история подходящая: стою я в пробке, смотрю по сторонам, а рядом расположилась Celica. Вся такая новенькая, красивая, покрашенная, с хромовыми дисками, за рулем сидит хозяин слушает музыку. Поворачивается, улавливает мой взгляд и говорит: «Зато новая!» и смеется. Засмеялся и я, и все наши соседи, как это обычно бывает. У меня как раз начались мелкие, изматывающие поломки, да и кузов начал ржаветь. В общем, ни на шутку я задумался о продаже старого и покупке нового авто. Как для многих из вас, машина для меня — не просто средство передвижения, а своеоб
0  100
Опубликовано:
4
Здравствуйте автолюбители и просто ценители достойных машин. Сразу же оговорюсь, что обзор будет не очень обширным, многое еще предстоит узнать, так как пробег не большой, машинка новая. А первые строки всегда пишутся на эмоциях, потому учитывайте это. Проехал я всего 1500 км, вместе с пробегом мой отзыв будет дополняться постепенно, понемногу. В конце марта в Тюмени я смог, наконец, забрать мой Infiniti QX56. Всего несколько часов перелета, и я на месте. В автосалоне машина ждала меня уже с номерами, так как оформлял я ее в лизинг (с точки зрения налогообложения так выгоднее). Представитель компании вкратце рассказал мне про функции и условия гарантии и отпустил с миром. Решил заправить бак под завязку 98 бензином, а это ровно 100 литров. Не влезает! Оказалось, что система с хитринкой. Вы заполняете машину на 88 литров, а остаток — это как бы ваш неприкосновенный запас, который нигде не высвечивается, но, когда на дороге бензин заканчивается, система подключает и их
0  149
Опубликовано:
5
Всем доброго времени суток. Так получилось, что пришла беда и потребовалась определенная сумма денег, а так-как особо взять их было неоткуда, пришлось продать свой авто и любимца семьи Хонду СР-В. После продажи и расплаты осталась ничтожная сумма в 30 т.р. Был собран сем.совет и выбор пал на ВАЗ2108. 2108 потому что мой рост составляет 200см. и за такие деньги подходили только 08 и волга. Волга у меня была и я могу сказать с уверенностью, что это отличный автомобиль, но чуть прожорливый. Итак после двухдневного поиска авто был выбран. Первое впечатление ...МДА... гнилая, нервно трясущийся двигатель на холостых оборотах, но зато с новой резиной зима/лето.(правда повезло?). При езде ваабще жуть. При резком открытии дросселя машина почти глохла. Разбор показал что носики ускорительного насоса карбюратора были направленны в одну камеру !!!ЗАЧЕМ!!! почему мы думаем что мы умнее инженеров, даже на вазовского завода!? Некоторые не знают что солекс это разработка французски
0  50
Опубликовано:
0
АВТО В РОДНОЙ КРАСКЕ, ОТ ХОЗЯИНА С МИНИМАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ, В МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ Климат и круиз контроль, эл. зеркала с подогревом, датчики дождя и света, подогрев сидений, поясничная настойка спинки сидения, а также лифт и угол наклона сиденья, компьютер, мульти руль, хорошая родная музыка, задние спинки складываются. Для такого объема двигателя автомобиль разгоняется очень хорошо, по управляемости авто ведет себя очень устойчиво и в резких поворотах тоже. По комплектации очень богат, а также по комфорту, климат-контроль работает очень чётко, обогрев сиденья мощный. Качество акустической системы меня удивило, система работает очень мощно, звук чистый. Запчасти доступные по цене. В эксплуатации очень экономичный (трасса 6л. Смешанный цикл 8) За такие деньги очень сложно подобрать автомобиль такого качества.
0  103
Опубликовано: