Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

4.3
Первый, приобретенный мною автомобиль. Именно с него начался мой водительский стаж. Эта модель – очень хороший выбор, если вы ищете семейную машину или часто выбираетесь куда-нибудь большой компанией. В этот автомобиль может поместиться большое количество человек, но она при этом он не выглядит, как микроавтобус. Вторая дверь слева – автоматическая, что очень облегчает ее закрывание. Разгоняется не сразу, а когда наберет большую скорость – тяжело останавливается. В зимних условиях, я полагаю, ведет себя, как и все: пару раз загрузала, если было много снега, иногда, при сильном ветре чувствовались колебания, ну и немного заносит. Работает обогрев на 1-ом и 2-ом ряду, хотя и в 3-ем тоже тепло. В салоне проходы по всей площади, подставки для напитков у каждого пассажира. В машине нет багажника, но, если раздвинуть 3-й ряд, вместиться может довольно много. При переездах автомобиль будет весьма полезен. Сначала заправлялась 92, а потом перешла на 95. Замеч
0  163
Опубликовано:
3.4
Летом я разбил мою горячо любимую машину и передо мной встала необходимость в покупке нового автомобиля. Бюджет у меня был небольшой – 250, искал я универсал. В результате, я остановил свой выбор на Функарго, так как в прошлом мне уже посчастливилось быть владельцем данной модели. Хотя ранее она не вызывала у меня восторженных чувств (машина ассоциировалась с перевернутым унитазом), да и многие знакомые говорили, что не хотели бы быть хозяином такого автомобиля. Тем не менее, сейчас я поменял свое мнение о ней. Итак, по каким причинам я остановил свой выбор на Функарго: - машина неприхотлива и проста, ее не жалко поцарапать и можно грузить все что угодно. -небольшой расход топлива и недорогие запчасти -двигатель и автоматическая КПП. Движок на модель ставят серии Z, а именно 1nz и 2nz. Для модели этого более чем достаточно. При чем, двигатель имеет хорошую мощность для его объемов и очень надежный. Естественно, за движком нужно ухаживать – чаще менять
0  294
Опубликовано:
2.3
Я думаю, отзыв о Тойоте Марк Х 2009 года выпуска будет интересен автолюбителям. Тем, кто сомневается в покупке авто, информация поможет принять окончательное решение, а остальным будет просто полезна для общего ознакомления. И так, давайте по порядку, сначала я познакомлю вас с забавной историей ее покупки, а потом об особенностях эксплуатации, и не только. Вначале меня интересовали последние модели более бюджетных авто. Работа моя связана с ежедневными поездками, поэтому основным критерием выбора для меня является надежность. Приглянувшийся цивик не прошел тест-драйв (низкая посадка создала такое ощущение, что днище будет все цеплять), короллки что-то тоже не впечатлили. Чем то, наверное, ценой от 420 до 440 тысяч рублей, запала в душу Hyndai Elanta 2010-2012 года выпуска, невзирая на далеко не новый кузов (он визуально отличался от GDI). Но если кузов можно было бы как то терпеть, то салон…вообще меня не впечатлил. Отзывы о машине хорошие, но в основном от лиц постарше, в общем
0  245
Опубликовано:
5
Этот автомобиль я приобрел новехонький, у официального представителя. С самого начала планировал что-то найти или среди внедорожников или среди не новых кроссов. Я предпочитаю отдыхать на природе, люблю охоту и рыбалку, потому ползать на брюхе за городом я себе позволить не могу. Все внутри останавливается в такие моменты. Искал свою машину среди Паджеро четвертого, Паджеро Спорт, Мурано З 51, Ссанг Янг Рекстон. Окончательно определится мне было крайне сложно. Все эти машины заслуживали моего внимания, все они мне подходили как по внешним характеристикам, так и по проходимости. Очень хотелось купить чистокровного японца, исключением из моих правил был Рекстон, но он был у моих друзей, очень им нравился, потому для него я сделал исключение. Практически сразу же после продажи Nissan Teana (J32) я начал свои поиски, шерстил интернет, обзванивал продавцов, в общем, процесс пошел. Для себя я подразделяю все объявления о продаже на три категории: дешевые, середнячек и дорогие. Деше
0  254
Опубликовано:
3.5
Давненько ничего не писал. Вообще автомобилей меня было довольно много: ВАЗ-2104 «Жигули», Toyota Raum, Mitsubishi Minica, Mitsubishi Colt, Икс-Фит, Toyota Ractis, Suzuki Grand Vitara две тысячи третьего года. Последним я все еще пользуюсь, как и Nissan Murano. Оставлять отзывы есть смысл только о тех машинах, которые меня чем-то зацепили, задели за живое. Таких у меня накопилось всего несколько: Toyota Raum — долгожданная иномарка и Nissan Murano — здесь чувствуется более высокий уровень, все же класс играет свою роль. Мой выбор Мой бюджет во время выбора составлял девятьсот тысяч. Интересовали исключительно японцы, немецкие автомобили этой ценовой категории уже слишком старые, сплошные минуса были бы с ними. Lexus RX300 европейский не подошел из-за того что у всех абсолютно проблемы с документами и старенькие уже. Nissan X-Trail явно проигрывал по сравнению с тем же Lexus. Смотрел еще на парочку, вариантов особо не было: Honda CR-V, Toyota RAV, Mazda CX-7. Просматрива
0  117
Опубликовано:
2.3
отличный автомобиль. владею автомобилем не так давно, но уже с точностью готов сказать, что автомобиль превзошел все мои ожидания. первое, это пожалуй внешний вид, многие со мной согласятся что Марк в 90-ом кузове лучший. у меня стоит двигатель 4s-fe, 1.8 литра, 130 кобыл с автоматической трансмиссией. двигателя вполне хватает для комфортного передвижения по городу и трассе. на обгон идет достаточно активно, к тому же очень надежный и достаточно экономичный. относительно икачества металла тоже, только положительное впечатление, абсолютно никаких рыжиков, тем более гнили. к стати говоря, не видел ни одного Марка в данном кузове с такими проблемами. что относительно запчастей, их везде очень много, их не приходится заказывать. на барахолках, например, стоимость запчастей ниже, чем у жигулей, к примеру видел двс в комплекте с акпп, отдавали за 25т.р. или торпеда в сборе, 2500 руб. для сравнения, на жигули 15-ой модели, я находил за 7000 рублей минимум.
1  147
Опубликовано:
4
Даа…Эта машина подарила мне прекрасное время, я как в известном слогане, управлял своей мечтой. Мне понравилось! Я ее продал, теперь она не моя. У меня теперь автомобиль мощнее, намного ниже в цене и старше на шесть лет. У нее как будто опыта побольше, но все равно это не то. Зачем я мою Toyota Camry продал я сам не знаю. Это была выгодная сделка, но уже после нее я осознал, что выгода эта весьма призрачная. Жена тоже говорит, что я глупо поступил. Да и сам я жалею. Ну что ж поделать, значит, так надо было. Вообще эта машина была вторая по счету, до нее я водил всего два года. До него катался на Mitsubishi Lancer десятка кузов. Считаю глупым сравнивать такие разные машины, потому не буду. Автомобиль бомбейский! Очень внушительный, как будто на крейсере перемещаешься. Большое количество лошадиных сил в размере сто восемьдесят один, не оставляют ни единого шанса противникам, преподнося владельцу удивительную прогулку по городским районам и на трассе. Динамичностью об
0  121
Опубликовано:
3
Здравствуйте! Расскажу все по порядку. Водитель я молодой, а значит, опытом владею не большим: в две тысячи тринадцатом году получил документы на руки, в две тысячи четырнадцатом начал кататься. Сначала был Mitsubishi Lancer X на котором откатался где-то около года. После этого — Toyota Camry пятьдесят в кузове, ее сам не понимаю, зачем продал на казахскую землю, отличная тачка была. Потом была Honda Civic, он не справился с нагрузкой, поломался трижды за три недели. Случайно наткнулся на Лексус ИС двести пятидесятый. Долго думал брать или нет. Всем знакомы эти метения из стороны в сторону. Про это не напишу, такого и так много. В общем, купил я его. Он был не в новом состоянии, две тысячи седьмого года, но вполне еще себе отличный агрегат, крепкая машина. Предыдущий хозяин за внутренним пространством следил, о кожаных креслах, видно, ухаживали, не смотря на возраст. Вот только на дверях (точнее на ручках) остались следы от ногтей. Думаю бывший хозяин, видимо, круто водил на
0  211
Опубликовано:
5
Доброго дня всем вам! Таки решился написать небольшой обзор. Знаю, времени прошло катастрофически мало, но эмоции хлещут через край! Больше сил терпеть нет! Надеюсь, моя радость от покупки никак не скажется на моей объективности. Покупку совершил неожиданно для самого себя. Купил Volkswagen Tiguan можно сказать случайно, потому что предыдущая машина подходила полностью, все нравилось. Вообще я подумывал о Skoda Octavia на один и восемь, однако не сложилось. Представители компании не хотели чуток снизить цену. Подумал, мол, ладно, покатаюсь с год, после разберемся. Удивительно, что про кросс я даже не задумывался, ведь он несравним с хэтчбеком и седаном, в смысле по ходовым характеристикам. Был на «полевых испытаниях» (тест-драйве). Но на двушке, автоматическая коробка передач, полноприводная. Все осмотрел, прощупал и понял что это мой вариант, это именно то, что я искал. Осталось поделиться с вами своими эмоциями за пятнадцать дней и первую тысячу километров.
0  1019
Опубликовано:
5
Здравствуйте! У меня созрела идея написать немного о Сузуки Гранд Витара две тысячи седьмого года выпуска. Итак… До две тысячи одиннадцатого года у меня была машина Мазда Аксела две тысячи четырнадцатого года выпуска. Мне она очень нравилась, работала исправно, без поломок, однако по части проходимости катастрофа была (даже от дома отъезжать толком не успевал, буксовал). За мои деньги я мог купить Vitara четырех лет, с пробегом в сорок семь тысяч километров. Увы, RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester, кузов, две тысячи восьмого стоили куда выше. Ну и ладно. С легкостью продал Mazda и уже через четыре недели поиска я нашел его: полноприводный кросс, почти внедорожник! С самого начала мне все понравилось. Высоченный такой, движок на два литра, после предыдущего авто этого с головой хватало. Внутри машина спартанская, скромная, строгая, но се вроде на своих местах. Скромно, но практично. Очень хочется рассказать про мои ощущения в деталях, по
0  431
Опубликовано:
4
Доброго времени суток вам! Вот так посмотрю, как много уже тестов по машинкам понаписывал, сам поражаюсь. Поражаюсь и грущу немного, ведь это говорит исключительно о том, что не могу я найти свой идеальный вариант машины, слишком часто я их меняю. Пора бы уже притормозить в этом смысле! Даже двух лет не накатываю! После того, как я продал свою последнюю машину, твердо решил что надо покупать такой автомобиль, чтобы сложно было его продать в последствии и чтобы такой глупой идеи как еще одна продажа, у меня больше не возникало! Выбор пал на Citro?n C5. Был еще вариант Hyundai Accent и типо Renault Logan, чтобы дешевое в обслуживании, распространенное. Пересилить себя и стать незаметной тенью в толпе таких же тусклых автомобилей я не смог! Это не для меня! Оговорюсь, живу Карача?ево-Черке?сской Респу?блике, здесь Priora машина модная и с запчастями перебои серьезные бывают. Но мне повезло, ибо есть у меня товарищ, который частенько катается в Минск за этим делом и все
0  71
Опубликовано:
5
Когда подумывал о новом автомобиле, изначально нацелился на другой кроссовер. Не будем называть его марку, но внешность и ценник меня более чем устраивали. Набрав нужную сумму, я поехал в автосалон на тест-драйв и очень огорчился…Дизайном и качеством салона, вялой динамикой…Приехав домой, начал искать информацию и совсем расстроился – везде люди писали о проблемах с АКПП и двигателем. Поразмыслив, понял, что это не совсем то что мне нужно. Стал искать дальше. В какой то момент наткнулся на новость, что вышел рестайлинг Хонды СРВ. Приехал в салон, прошел тест на версии 2.0. Мне показалось этого мало, так как динамика для меня один из самых нужных факторов. Попросил 2.4 и понял, что это то что нужно) Комплектацию выбрал с тканевым салоном. Я вообще не сторонник кожи, поэтому практически все автомобили у меня были на тряпке. Дешевле и практичней, как мне кажется, но тут уже дело вкуса. В общем, два месяца езжу и нравится все. И динамика и комфорт и то как выглядит
0  285
Опубликовано:
4
Такая машина у нас встречается весьма редко, потому мне постоянно задают одни и те же вопросы про Ford F150. В принципе, если их объединить всего в три получится, как-то так: • почему тогда не кроссовер или джип, а пикап купил. • зачем я купил такую дылду огромную, если есть Тойота Хайлюкс, Mitsubishi L200, Ссан Йоонг или допустим Volkswagen Amarok; • зачем я купил именно Ford, ведь есть отличные Додж Рам, Toyota Tundra и тому подобные тачки; Как известно, у каждого человека свой вкус и свое личное мнение. Я свое изложил в этом отзыве, чуть ниже я подробно объясню, почему именно сделал такой выбор, раз всем так интересно. Начнем с самого начала. Не джип? Не пикап? Кроссовер! Почему? У меня было много машин. В начале у меня была Таврия (ЗАЗ 1102) пользовался ею восемнадцать тысяч километров и мгновенно продал. Это была не самая удачная машина, на нее положиться я не мог. За ней следовала Lada 21093 (еще называют зубило и девяточка), за четыре года исколесил восемьде
0  430
Опубликовано:
3
Начались поиски автомобиля икал по объявления в интернете , ездил на авторынок и понял что с моими средствами здесь делать нечего, продолжил поиски по интернету рассматривал девятки и редко восьмерки, сколько я не приезжал и не смотрел автомибили ни один не понравился , а тем временем была весна и нужда становилась все острее, тут я уже посматривал на другие задне-приводные машины, но хотелось передний привод. Как-то в дроме увидел объявление о продаже ваз 21083 , но нет ни описания ни фото, я созвонился , назначили время и я поехал, в назначеном месте я увидел мою восьмерку , визуальный осмотр показал что машиной долгое время не пользовались, на удивление ржавчины я не заметил ,хотя лень было загленуть под днище, она была голой в прямом смысле , не было никаких прелестей удобства. При осмотре приехали ребята кавказской национальности посмотрели , пока они рассматривали машину я успел сторговаться на пятерку , на удивление родственник продавца уступил сразу и без торг
0  87
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Рад, что вас заинтересовал мой отзыв! Пожалуй, начнем. Вообще семейных авто было много, считать их не будем особо. Что касается конкретно Mercedes, у нас были: W123, W124 и W140. Распрощался со всеми ими и задумался, с одной машиной в семье туговато, непривычно, надо искать еще одну. В Калининграде (где я живу) начал свои поиски, без поспешных покупок. Осмотрел все стоянки бывших в употреблении автомобилей, салоны тоже. Я довольно высокого роста (метр восемьдесят пять сантиметров), потому одним из главных критериев моего поиска стало чувство моего удобства при расположении в салоне. Еще был важен качественный сервис и вероятность обслуживания в Европе. Походил, посмотрел все и понял что надоело мне на втор.сырье кататься, хочу себе новую машину! С этой светлой мыслью пошел я по салонам. Шок, но представительства BMW у нас в городе нет, он обанкротился! Дальше был Opel, заглянул в Insignia, попил кофе, поговорил с хозяином. Передумал, не хочу. Загл
0  162
Опубликовано:
4.4
Владел таким 2 года. досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, стеклоподъёмниками, перетянутым салоном, пионеровскими динамиками и всё вроде. когда залез первый раз в неё, отпустил щелбан по потолку- звук раздался как в железной бочке. с эхом таким! движок работал тихо. стартовал с пробуксовкой. вообще неплохой движок. опелевский 1.5. набирал скорость неплохо. заводилась даже в лютые морозы! тормоза мне не очень понравились. прокачивал не помогло. не, они конечно тормозят, но хотелось бы получше. при движении слышно как камушки по коробам стучат. и дождь по крыше с таким звоном! короче разобрал я салон и проклеил виброй, а поверх шумкой. потолок, двери и пол. и пороги запенил. это конечно поменяло всю картину! хочу сказать про заводскую шумку и вибру. на потолке с завода кусочек вибропласта размером гдето 10 на 20 см. зачем он такой вообще нужен- не понимаю!!! а вот зато на полу заводская шумка оказалась лучше чем я сделал. там был плотный парал
0  143
Опубликовано:
2
Хочу вам поведать о моем Xin Kai SR-V девятьсот девяносто девятого года выпуска. По правде говоря, покупался он с одно лишь целью — получать адреналиновый кайф от скорости, ветра, экстрима. Рассказывать что он просто красивый, потому и купил я не стану. О самой возможности таких поездок я мечтал еще с подросткового возраста, с четырнадцати лет. В две тысячи четырнадцатом году (мне в тот момент было уже двадцать два года) я получил желаемое. Это был мотоцикл Honda X11, на литр. На тему первого мотика уже столько слез и слюней пролито, что даже заикаться про это не хочу. Все они не дельные, главная фишка все равно — имеешь мозг — все получится, обделен природой — тут уже никто не поможет, смысл в советчиках отпадает как бы самостоятельно. Говорили, бери сто двадцать пять кубиков, а лучше четыреста…А я купил сразу на литр и отличненько! До Хонды другого мотоцикла у меня не было, даже ИЖа, не катался даже никогда, а когда уже купил, осознал, что брать надо было сразу в пластике, иб
0  61
Опубликовано:
5
Здравствуйте! Не судите строго, здесь размещается отзыв о машине Нисан Лиф. Непосредственно на территории Японии в две тысячи одиннадцатом году эта машина (учитывая пройденный путь от десяти тысяч до тридцати тысяч километров) стоила от десяти до двенадцати тысяч условных единиц. Налог на добавленную стоимость — три тысячи двести условных единиц. Поставщик берет порядка тридцати тысяч рублей, значит, покупка обойдется в пятьсот шестьдесят тысяч рублей. Пошлины здесь нет. Машина заряжается от сети (220 вольт) пять, иногда пять с половиной часов. Здесь присутствует зарядка на три и три киловатта. В тактико-технических характеристиках указано, что если машина новая, то заряда должно хватать на сто шестьдесят километров. Ну, это на бумажке, а в реальности получается так: автомобиль две тысячи одиннадцатого года, отнимаем два процента от ее максимальных возможностей. Передвижение учитывалось в режиме работа — дом — в магазин за продуктами. Все это в режиме «Эко», то есть в городских ус
0  66
Опубликовано:
4.2
Здравствуйте! Такое важное дело как отзыв, пишут, конечно, после какого-то длительного периода использования машины, но если на чистоту, я не удержался. Я продал все старые машины сразу и как-то неожиданно, не успел ничего подобрать. Вообще мы копим на усовершенствование жилищного пространства, а именно увеличение жил. площади (хотим сто двадцать, а то и сто сорок метров). Потому решили приобрести одну новую машину, а деньги подкопить на это дело. Так и начались мои мытарства! В начале был вариант Lada Priora (хэтчбек люкс), механическая коробка передач и Lada Kalina (хэчбэк люкс) автоматическая коробка передач. Каждая в свою цену: Приора — четыреста шестьдесят четыре, Калина — четыреста восемьдесят пять. Я все не отдавал свою старую тачку, в суматохе рыскал в поиске новой. Посетил представительство KIA, в салоне понравилась KIA Rio на 1,6 литра, хэтчбэк, механическая коробка передач. Однако цена меня огорчила — пятьсот восемьдесят шесть. Совсем не подходящий ценник. Сроки подж
0  266
Опубликовано:
4.5
У этой истории грустное начало, ведь все началось с угона моей машины Mitsubishi Outlander XL. Все случилось прямо у дома. Nissan Teana должна была заменить утрату. Начал думать, что же приобрести. Круг требований был известен с самого начала в принципе: •повышенный уровень комфорта; •большое багажное отделение; •приличный, большой салон; •достойная шумоизоляция; •с наличием чип-ключа; •с кожаным салоном; •навигацией; •электро сиденья. Исходя их всего вышеперечисленного на ум приходили всяческие кроссы: Volkswagen Tiguan , Mazda CX-5, Nissan X-Trail. У Мазды ужасная шумоизоляция! И это после Mitsubishi, а там ее нет и в помине. Так что в этом они очень похожи. Задняя часть салона слишком маленькая, тем, кто сидит там неудобно, как в прочем в Тигуане. В модели Hyundai ix35 электро сидений, увы, нет. И это включая максимальную комплектацию. Nissan X-Trail мне очень понравился, конечно. В своей ценовой нише (до миллиона восемьсот тысяч) этот кроссовер своих денег сто
0  213
Опубликовано: