Получайте уведомления о новых объявлениях в Telegram

Отзывы об автомобилях

2.5
Привет всем. Решил написать несколько строк о своей «ласточке» Toyota Carina E в кузове лифтбек. Автомобиль 1996 года выпуска приобрел в 2008 году в 20-х числах января, сразу после того, как закончил отмечать январские праздники. Около двух месяцев катался по разным авторынкам, искал в газетах, журналах. Этот способ конечно давно устарел, но живу я в деревне и в 2008 году интернета у меня не было. В конце концов, взял машину у перекупов на авторынке Новосибирска, сам живу в области. Перекупы-земляки любезно согласились скинуть в цене. Просили 240 отдали за 213.000 руб. Автомобиль был с фирменным литьем на 14, на резине Yokohama – «липучка». Сразу же после покупки намотал на этой машине около 400 км. Первые впечатления с трудом поддаются описанию. Предыдущим автомобилем был ВАЗ 21093 год выпуска 1998-й. Может по этой причине казалось будто не едешь, а летишь. Хотя машина и 96 года в ней были и АВС, и ГУР, электростеклоподъемники, электропривод зе
1  614
Опубликовано:
3.2
Привет всем! Оставлю небольшой отзыв о своем автомобиле. Выбор Тойота Авенсис был случайным. Сначала хотел взять Мазду 6, но оказавшись в салоне Авенсиса, понял, что хочу именно его. Первое время после покупки ездил на летней резине, сразу же удалось оценить всю прелесть курсовой устойчивости, которая предотвращала любой занос и неоднократно спасала мне жизнь. После 85.000 км пробега была замена задних втулок стабилизатора, появился скрип при езде по лежачим полицейским. С тормозными колодками и дисками проблем нет, пока стоят родные. Эксплуатирую автомобиль в соотношении 50/50 - трасса/город. Если ехать ровно не ускоряясь со скоростью около 110 км.ч, то расход топлива выходит порядка 6,5 литров по трассе. В городе расход колеблется от 8,5-9,5 литров в зависимости от манеры езды. В этом автомобиле нравится почти все, но и не без минусов. Брать лучше с кожаным салоном, обивка сидений быстро марается. Низкий передний бампер, с парковкой надо быть аккурат
0  962
Опубликовано:
3
Привет всем посетителям сайта bizovo.ru. Поделюсь впечатлениями о своем автомобиле Toyota corolla. Писать о том, как и по каким причинам выбрал именно эту машину, чем руководствовался и с какими машинами сравнивал не буду. Напишу просто о том, что нравится и что не нравится в этом автомобиле. С чем пришлось столкнуться в ходе эксплуатации Toyota corolla. Toyota corolla 2012 г.в. была куплена весной прошлого года в салоне. Прошел стандартную процедуру купли-продажи, которая сопровождалась взаимным «выносом мозга» между менеджерами солона и мной. Получил автомобиль и сразу же накатал порядка 650 км.(Была запланирована поездка из Кемерово в Абакан). Скажу сразу до этого ездил только на отечественных автомобилях. Поэтому сложно подобрать слова, чтобы выразить первые впечатления, которые я испытал сидя за рулем своей первой иномарки. Поездка Кемерово-Абакан была легкой. Машина послушная, управляется плавно, аккуратно. Расположение механизмов управления настолько уд
0  778
Опубликовано:
3.1
В ноябре 2013 года после продажи Toyota Carina решил купить автомобиль побольше, по мощнее, выше классом. Выбор пал на Camry Gracia. Выбирал довольно таки долго. Критериями были рестайлинг - то есть год выпуска после июля 1999, рабочий кондиционер, живая техническая часть и ровный кузов. В Новокузнецке подходящих вариантов не было. То что подходило стоило от 290 т.р. Поехали к Новосибирск проездом через Кемерово, в Кемерово договорился с продавцом, посмотрел грацию: ровный кузов, небольшие коцки по кузову, рабочий кондер, все живое и цена не кусается... Купил. За время эксплуатации для себя выделил следующие плюсы: - мощности движка хватает более чем; - салон ОЧЕНЬ просторный (лыжы влазят на заднем сиденье, сноуборд просто в багажнике); - мягкая подвеска; - отличные дисковые тормоза, останавливают с любой скорости моментально. Минусы: - Что бы кто не говорил, а хорошего коня надо кормить :) и ест это чудо 13-14 литров при активном стиле езды... а при неактивном в
0  652
Опубликовано:
3
Владею этим автомобилем 1.5 года могу только положительно отозваться о японском автопроме. Покупал этот автомобиль на сайте bizovo.ru. Автомобиль нужен был очень срочно, а денег как всегда было в обрез поэтому выбирал из суммы 130-140 тыр. Созвонились и договорились посмотреть вечером, покупатель был из другого города. Поле мойки и осмотра автомобиль стал моим. Сразу поменялись масла, фильтра, колодки и ГРМ на что ушло около 4 тыс с работой и началась повседневная эксплуатация. Через месяц в морозы под 30 однажды утром не завелась оказалось стартер умер. В сервисе поменял заранее стартер, генератор, катушку потратил около 10 тыс и ездил без проблем. Весной загнал по ходовой посмотреть и был сделан ремонт на 6 тыс. За 1.5 года наездил на ней 50000 км без всяких проблем и подвохов меняя только расходники. Бензин просто нюхает город 9-10 трасса 7-8. Следующий автомобиль будет точно японским.
2  1138
Опубликовано:
3
всем привет. Расскажу не много о своем Prius. На покупку автомобиля Toyota Prius натолкнули положительные отзывы посетителей одного из сайтов, убедили в надежности приуса, не врут же все владельцы машин поголовно. До этого были разные авто: виста ардео, камри грация, бмв 525, цельсиор (лексус LS400), таурер v, в общем, есть с чем сравнивать. Около двух лет ожиданий и мечтаний о новом автомобиле, тогда я ездил на вмв, подбив кассу, наконец-то купил Toyota Prius 2007 года, черный экзекутив из дани, всего год в России, а дело было в 2011г. И вот он я счастливый новоиспеченный обладатель Prius 2007 возвращаюсь с места покупки домой, 5000км., между прочим, домчался без приключений. Впечатления от первой поездки были просто неописуемые, недостатков не замечал ни каких, вообще. Стильный современный дизайн, трогается с места, разгоняется и едет по дороге очень плавно, ну а про климат и круиз контроль и прочие навороты говорить можно долго. Конечно, когда попривык нача
0  769
Опубликовано:
3.6
Всем доброго времени суток, хочу рассказать вам про легендарную машину Марк 2, или просто Самурай, давно-давно хотел себе эту машину, ну ни как не удавалась приобрести Марка, сперва приобрел ВАЗ 2114 долго она была у меня, и потом я осуществил свою мечту - приобрел себе Самурая, это просто неба и земля по сравнению с ВАЗ 2114, комфортный большой автомобиль, и при этом очень дурной и шустрый на дороге, сперва конечно было не привычно как ехала 2114, и как Марк разница конечно большая. Вообщем много плюсов в этой машине особенно это мощность его и комфорт, многие люди говорят что марк ест много масло, пфф бред не все значит маркообразные кушают много масла, поездив на этой машине я это понял, один минусок, хоть и не большой, это бензин, или я просто привык на 2114 что там 200 руб и день ездишь свободно, на этом так не подвигаешься, этот уже по больше требует=) ну вообщем Марк 2, а именно самурай, отличная машина хоть и по годам старенькая ну все ровно эти
4  1165
Опубликовано:
3.6
Всем привет. Как и обещал ранее в своем отзыве про Ниссан Цефиро, напишу отзыв о своей бывшей машине Toyota Corona Premio. Но сначала еще немного предыстории. Перед Toyota Corona Premio у меня был ВАЗ 2106 1988 года выпуска... в идеальном состоянии. Но после того как я покатался на отцовской Toyota Corona, то понял, что авто давно пора менять. Нет, я не хочу ничего плохого сказать про ВАЗ 2106. Это хорошая машина.. для тех кто только учится ездить. Она у меня даже почти не ломалась. Так я отъездил на ней почти полтора года. Но появилась одна серьезная проблема.. с тормозной системой. Я поменял на ней все - шланги, колодки, тормозныек диски, тормозные цилиндры, выжимной, несколько раз главный тормозной цилиндр.. В итоге так и продал. Проблема оказалась в 2 из 3 ГТЦ, которые попадались мне бракованными. Так я приобрел Toyota Corona Premio 1998 года выпуска (с 2004 года в Российской Федерации) с 2-литровым мотором и с движком D-4, который так все не любят. Еще оди
0  1679
Опубликовано:
1.6
Купил летом 2013, очень хотел марка, но нормального за адекватные деньги не нашел, попалась креста на 17м летье , технически в полном порядке, за исключением задней ходовки(плавающие) и по кузову очень достойное состояние, даже рамка номерная, купил и ни разу не пожалел, сразу заказал через автодок с помощью экзистовского каталога новые плавающие, а заодно и все сайлентблоки задние, т.к. готовил для себя), также поменял масло в ДВС и АКПП все петроканада синтетика - очень понравилось это масло, в гур тоже залил синтетику петроканада да и в задний мост тоже синтетику правда BP))), везде синтетику, наездил уже 15 тыс.км, все отлично, масло в двс поменял на 8 тыс.км, в общем машина очень комфортная и надежная, задний привод зимой мне намного больше понравился чем передний), еще раз убедился что самураи в 90х кузовах не убиваемые машины!!!
0  312
Опубликовано:
3.9
Ну привет всем, что ли. Выдалось время, на улице не жарко, дай думаю отзыв напишу про свою первую машину. Дело было еще в 2007 году. К машинам у меня особой любви не было, да и на автобусе в принципе без проблем на работу добираться. Но тут подвернулась работа, на которой машина нужна. Время терпело, поэтому в декабре пошел я в автошколу. Процесс шел с трудом - теория без ноу проблем, а чего-то у меня с механикой на автошкольной "пятерке" не ладилось. То ли потому что я ни разу не Михаэль Шумахер, то ли потому что пятерка была далеко не БМВ, а тут еще дружбан (Тёмыч его зовут, не раз персонажа вспомним) дал прокатиться на своем Венике (Nissan Wingroad) с АКПП. Блин... взрыв мозга, апатия, прозрение,похмелье и отходняк - ну как так-то? Нафига ваще эта третья педаль нужна??? Ног-то у меня две! Тогда и решил, что тачка мне нужна только автоматная. Коксу в топку подкинул и Тёмыч - сказал типа "Не парься, братка, выловим мы тебе Ламборгини двухпедальную за твои 120 тыр". Да... чуть не забы
4  1054
Опубликовано:
2.9
Привет! Хочу поделится впечатлениями об Исте. Похвастаться знанием технических характеристик особо не могу.До Иста был Ниссан Марч 2000г.,впечатления оставил не очень хорошие.Это большой расход бензина (10-12л), жесткая подвеска,и самое для меня страшное,это то что зимой его трудно было завести, а если -20, то просто не возможно. В общем намучилась я с ним. Подкопили денег и решили,что срочно нужно менять авто.Перебрав возможные варианты я остановилась на Исте. Муж поддержал. И так:в салоне достаточно уютно и удобно,обзор хороший правда иногда мешают передние стойки,но я уже привыкла.После Марчика подвеска казалось мягкой.Расход бензина летом 6-7л,зимой до 10л с прогревами. Посадка высокая,что очень меня радует. Затрат за 1 год особо никаких свечи,фильтры,масло.В морозы заводится отлично,чему я безумно рада.В общем я довольна,что мне достался ИСТ маленький,шустрый,не прихотливый и симпатичный автомобиль.Прошу не судить строго мой отзыв!
2  667
Опубликовано:
2.4
Всем привет! Отзыв пишу впервые, так что не судите строго. Машину покупали жене, после долгих мучений, выбор пал на Иста. С виду как маленький джип, но со своими отличиями. В салоне сидушечки крепенькие, пластик панели рифленый, при открывании двери загорается свет в отсеке для дисков за прозрачной пластиковой дверцей,которая плавно подымается при нажатии. Приборы (тахометр и спидометр)находятся по центру передней панели,что очень удобно. Движок вроде и не сильно мощный,но тянет будь здоров. Хорошая тормозная система ABS с распределением тормозных усилий, особенно чувствуется когда машина одним колесом попадает на лед. В целом машиной очень доволен и я, и моя жена. Отличная динамика, маневренность, управляемость. Жестковата подвеска, но зато надежна и устойчива. Четкое переключение коробки и реакция двигателя на газ. О покупке ни разу не пожалели. Удачи на дорогах!!!!
1  423
Опубликовано:
3.4
Всем Доброго времени суток! Вот руки дошли до написания отзыва о моей второй (по счету) машине. Это Toyota Corolla универсал 2003 года выпуска. Начну с самой покупки. До Короллы у меня был Ниссан Куб, о котором я уже писал ранее. Но он постарел и настало время его сменить. Стоял я значит на авторынке и мне позвонили с предложением обмена на "Филдер". Вообще мне не особо то нравились моноблочные фары короллы, но после того, как я услышал, что авто на механике, я сразу же согласился. Машина находилась в другой области, а именно в Прокопьевске. Это 347 км от Новосибирска. Мы не долго думая отправились с отцом в путь. Через 5 часов мы были на месте. Осмотрели авто, договорились о цене, ударили по рукам и совершили сделку. На следующий день выдвинулись домой. Сначала за рулем был отец. Выехали на трассу и за руль пересел я. Первое впечатление - это очень большой автомобиль. Машина не броская, но зацепила меня своей простотой и вместительностью. Плюс ко всему на трассе я
0  1580
Опубликовано:
4.1
Приветствую всех автолюбилей! Хочу рассказать вам о своем автомобиле Toyota Avensis 2008 г.в. Это моя пятая машина, так сказать юбилейная. Начну, пожалуй, с того, что расскажу вам о том, как эта машина попала ко мне в руки. Поехал я в гости к своей крестной, которая живет в Новокузнецке. Она как раз продавала свою машину. А я знал, что этот авто очень хороший. Машина дилерская, все время в одних руках. Все техобслуживание строго по регламенту, да и передвигалась крестная моя на ней очень мало. А зимой, вообще в теплом боксе все время находилась машина. Внутри даже новой машиной пахнет. Ну вот я решил подсуетиться и забрать этого Авенсиса себе. И вот 25 мая 2013 года я становлюсь законным хозяином этого Авенсиса. Сначала я не хотел себе Тойоту в принципе, да еще и черную. Но когда я посидел внутри, то понял, что машина действительно нравится, что действительно хочу ее. Тоже самое было в глазах моей любимой. И мы поехали на новой машине домой. Нам предстоял пут
1  1013
Опубликовано:
4.1
Всем привет, вот вам мой отзыв о тойоте Алекс, 1)самое первое почему Алекс а не ранкс, хотя на первый взгляд отличия нет, но тдля тех кто не знает - на Алексе -гидроусилитель руля, на Ранксе-электро усилитель.Я считаю что гидро усилитель для нас более надежный, так как он ремонто пригоден в отличии от электро которой меняеться вместе с рейкой целиком, так что подходит к покупке ранкса поинтересуйтесь состоянием рулевой рейки, В алексе все по другому!Больше в принципе они ни чем не отличаются. Двигатель, ходовка, трансмисия вся короловская -то есть надежная и не убиваемая.Про это много написано и я не буду повторяться.Лично меня этот авто ни разу не подвёл, и заводился в морозы тогда когда другие стояли с открытыми капотами, и катались на веревках. Салон в Алексе получше чем в короле (кроме короллы в комплектации G),имеется тахометр.Переднее пассажирское сиденье трансформируеться в столик.Ну ко всему удобные задние сиденья складываюшиеся в р
3  1045
Опубликовано:
3.3
Могу сказать что я тайотоман,пробовала кататься и на хонде и на мазде, но они были у меня не долго, объяснить не могу почему, всегда говорила не мой характер у машины, а вот старенькая королла, неубиваемая корса, сейчас умненький витц, (Япония),название которого мне не очень нравилось, но пропользовавшись этим современным авто 4 года, теперь не хочу расставаться с ним.Очень надежный,комфортный,резвый автомобиль с просторным салоном, кучей кнопочек, бардачков,хорошей обзорностью и умением всегда сказать что не закрыта дверь, забыла поставить на стояночный тормоз,не пристегнулся сам или пассажир, забыл чип ключ в машине, при прогреве на автозапуске скажет что если через минуту не выйдешь, я отключусь или предупредит что кто то рядом открыл неаккуратно дверь.Я в восторге от него. Сейчас необходим авто побольше, прошла кучу салонов и тестдрайвов и понимаю что замену ей найти очень трудно. Начинающим девчонкам особенно посоветовала бы, не дорого, и полный кайф. Извините если
0  873
Опубликовано:
2.4
Всем доброго дня или ночи.Решил написать отзыв о владении мною прекрасного Автомобиля с большой буквы Тойота Калдина. Был приобретен мною в родном городе Новокузнецк за небольшие 230 тыс.Все приборы несмотря на возраст авто работали исправно, дополнительно в комплектации был подогрев дворников,зеркал+ ко всему 4WD/ну очень полезная опция в наших сибирских условиях. За время владения ,а это 3 года, авто ни разу не подвел и не ломался,я менял только расходники,масла и фильтра, колодки. Авто не дорогой в обслуживание , все запчасти в наличии, оптика, фонари все есть в любом магазине занимающемся автозапчастями. Двигатель 3S-простой без впрыска Д4, один из самых надёжных и не прихотливых тоётовских двигателей.расход в городе 11-12литров, трасса около 8-9 литров. Динамика отличная,разгоняется достаточно быстро. Подвеска работает как надо,никакой расхлябоности, все как одно целое,мне очень нравиться. Подвеска крепкая, убиваются только передние и задние стойки стабил
0  693
Опубликовано:
3.3
Хозяйка Toyota Sprinter Ксения ездит на своей машине уже пятый год. Машина нравится тем, что всегда заводится и довозит до места назначения. Несмотря на солидный год выпуска, кузов, двигатель и подвеска находятся в очень хорошем состоянии. Подробнее о машине можно узнать, посмотрев видеоотзыв.
2  419
Опубликовано:
4
Хочется сказать главное о том, что эта машина не для каждого. Если у вас жажда к скорости, безопасности и кайфа от езды-эта машинка для ВАС!!! Жёсткая в меру подвеска, что характерно для спорт купе, двигатель работает идеально(6-ти цилиндровый, не то что 4)). Посадка в Супре очень эффектная, сидишь прям на днище, на коробку ложится левая рука и понимаешь что сидишь где то ниже, чем в других авто с вытянутыми ногами и не видно края капота. Кресла очень удобные с развитой боковой поддержкой. Сзади места не так много, желательно сажать туда невысоких пассажиров, а то приходится сдвигать передние сиденья, чтоб хоть чуть-чуть добавить свободы их коленкам. А вообще лучше туда никого не садить, а наслаждаться динамикой и управляемостью автомобиля в гордом одиночестве или с передним пассажиром. Полноценный багажник плюс складывающиеся задние сиденья. Красивый, быстрый, мощный, надежный, редкий (в наших краях, хотя понятна и другая сторона медали) богато оснащенный автомобиль. И заниженная мощн
0  612
Опубликовано:
4.5
Привет всем, кто интересуется данным отзывом. Этот автомобиль японской сборки toyota camry приобретен мной новым в автосалоне дилера 07.2008 года, так, что практически эксплуатироваться начал со второй половины 2008 г. Проникся уважением к машинам такого класса после 6 летней эксплуатации 3-х литрового чистого американца ford taurus. Перед покупкой этого японца, а до этого был разный автоширпотреб, который уступает ему по всем параметрам. В сравнении же с этим японцем, к моему сожалению, «Тарас» требовал гораздо большего внимания, что выражалось, конечно же, во-первых, неоднократным ремонтом, несколько задумчивой коробкой автомат, а механика Camry, напротив, ни разу не подвела и даже наоборот давала ощущение драйва на трассе, хоть я и не любитель гонять, да и наши дороги... И даже стрелку не ложил, но 220 км/час по гпс пару раз выжимал и довольно легко, как мне показалось, «раскачки» особой, кто понимает о чем я... не замечал, т.к. очень хорошая подвеска но пожестче чем у forda.
0  787
Опубликовано: