Мобильная версия подачи объявлений на БЫЗОВО.ру (БЕСПЛАТНО)

Отзывы об автомобилях

2
У меня не самый большой опыт владения авто, до Тойоты Креста я ездил на легендарной машине – заднеприводном Марк 2 GX-100. Но через пару лет мне стало ясно, что хочется более мощный автомобиль. И после этого осознания начались муки выбора. Почему-то корону или витс не хотелось, а хотелось 1JZ и именно Taurer S. После просмотра нескольких вариантов пришло разочарование, найти подобную машину в хорошем состоянии достаточно сложно, тем более велика вероятность купить распил и оставить ее в гараже, так как ни оформить, ни ездить на такой машине невозможно. По стечению обстоятельств, мой знакомый продавал свою Toyota Cresta с приводом ВД. Я был уверен в продавце и состоянии машины, поэтому, недолго думая, принял решение машину покупать. Тем более что и снаружи и внутри машина была в отличном состоянии. Креста полностью рестайлинговая – новый обвес, новая решетка радиатора и то, что не понравилось – мухобойка, я просто не любитель такого. Когда парень приехал отдавать
0  524
Опубликовано:
4.5
Доброго времени суток! Давно собирался и вот появилось время написать отзыв о своём авто, а именно TOYOTA CARINA 1988 года рождения. Досталась мне она по обмену до неё была TOYOTA CORONA 1989 г.в.4wd Одним прекрасным солнечным осенним днём я поменял Корону на Карину. И тут началось Корона хоть была и подуставшая (взял я её на мертвых стойках, подбитую и не оч хорошо сделанную, со жрущим масло двигателем), но верную мне своим полным приводом и безотказностью (к моменту обмена я её немного сделал местами подкрасил, хотел оставлять себе), но произошло печальное машина угодила в столб не сильно, но делать дальше желание отпало, было принято решение менять авто. И тут позвонили предложили обмен на Карину АКПП. До этого всё у меня была механика в том числе и Корона, встретились и разменялись. Покатавшись по городу побалдев от автомата я проникся к ней. Всё думаю нашел что хотел. Но счастье моё было недолгим. На утро следующего дня машина не захотела меня
0  448
Опубликовано:
1
Хочу поделиться впечатлениями от езды на Тойоте Алтезза. Скажу сразу, что я являюсь преданным фанатом японских автомобилей, а если конкретно, то истинным марководом. До приобретения Алтеззы, ездил на Марк 110, который имеет такой же мотор, поэтому удержаться от сравнения этих двух моделей в этом отзыве мне не удастся. Что имею – Тойота Алтезза 2000 года выпуска с объемом двигателя 2 литра и мощностью 160 лошадиных сил, пробег на момент покупки составил почти 130000 км, из них по территории России 87000. Над покупкой этой машины думал достаточно долго, те, кто разбирается в автомобилях, знают, что мотор 1G-FE очень требователен к маслу, если неправильное залить, то портятся маслосъемные кольца. Поморочившись с Марком, в котором эта проблема решается заменой этих колец. После долгих раздумий все-таки решил приобрести это авто и не жалею, проблем с ним не знаю. Меняю только масла и фильтры, после преодоления цифры в 120000 км пробега решил, что пора бы и тор
1  323
Опубликовано:
0
Брал данный автомобиль целенаправленно. Т.к. 4WD не заменимая вещь для передвижения зимой когда не чищенные дороги, весной когда тает снег и дороги сплошная каша, или при поездки на природу еду туда куда хочу, в приделах разумного всё таки. Это не рамный джип :-) Двигателя объёма 1500 мне вполне хватало. Многие говорят, что 1800 динамичнее, НО!!! Они после 100 тыс. км. пробега начинают подъедать масло. У меня пробег 152 твс.км. Масло от замены до замены ( 8000 км) уровень стоит на месте. Кстати масло лил только TOYOTA 5W30. Машина очень вместительная, а если сложить задние сиденья, то можно с легкостью перевозить холодильник. За отзыв строго не судите.
0  285
Опубликовано:
0
Кариб 92 год Туринг Специал регулировка подвески. Очумелый аппарат как городской так и внедорожный. На данный момент установлены простые стойки не регулируемые. Поставить стойки пока нет возможности((( На родных довольно ощутимое изменение дор просвета. При разгоне до 80 автоматика опускает до нормы. Привод как у Нивы, никаких обгонных муфт нет! Постоянный полный привод с межосевой блокировкой. Зима на ура. Снег, каша - не проблема, прет как танк, но если появится ощущение вседозволенности и болезнь джиппера легко посадить на брюхо(((( С заводкой не было проблем даже в -40 при условии прогрева хотя бы раз за ночь, а не прогрел замерзает АКБ. Итог - греем часик АКБ ставим и заводим без проблем. По крайней мере у меня. Вместительный салон, удобные сиденья, что перед, что зад. Зад складывается и места вагон) Используется масло Кастрол Магнатек. Что еще написать не знаю. Будем позже добавлять ) Строго не судите первый мой автоотзыв) Скоро добавлю новые фото
0  314
Опубликовано:
4
Что можно сказать о данном автомобиле, приобрёл его 1,5 года назад, условия были одни, что бы поменьше лазить код ним, так как ранее у меня были подобные автомобили, то я в их качестве и надёжности не сомневался. И так, после его приобретения поставил девятошные приставки, авто сразу поднялся, и на неровности я больше не обращал внимания, двигатель 5а- милионник, ходовая- поставил новые пружины, стойки, и по мелочам, о ходовой забыл сразу же, по ценам, все не дороже ваза, только надежней! Но через некоторое время понадеявшись на надёжность движка профукал масло, провернуло вкладыши, покупать контактный движок не стал, решил откопеталить старый так как посчитал это верней, хоть и контактный движок дешевле, порядком от 15-25 тысяч рублей, поменял вкладыши поршня, кольца и забыл о движке. Расход город 8-10, трасса до 7 литров. По городу автомобиль отличный, но по трассе мне показалось что он плохо держит дорогу, но хотя каму как. В ремонте он очень прост, многие вещи мож
0  230
Опубликовано:
2.8
Владею этой шикарной машиной всего неделю, поэтому могу сказать, что если кто-то хочет отзыв «на трезвую голову», то это не сюда. Здесь будут сплошные восторги и радость от осуществления мечты. Итак, что мы имеем, автомобиль Тойота Виндом 2001 года выпуска, коробка передач автоматическая, привод передний, двигатель объемом 3 литра, мощность 215 лошадиных сил, цвет жемчужный, пробег 72 тысячи километров. Большую часть своей жизни я провел в Иркутске, где и познакомился с японскими автомобилями. Но в 2009 году судьба закинула меня в Гагры. Здесь конечно пришлось немного перестраиваться, так как большинство машин здесь европейские или американские, и естественно с левым рулем. Несмотря на эти отличия, мечта о «японце» не покидала меня ни на минуту. Мечтал я мечтал о японской машине и вдруг узнал, что у нас ввозят автомобили под полную пошлину, стоит отметить, что в Абхазии пошлины на автомобили составляют от 8 до 30 тысяч рублей. Для того, ч
0  437
Опубликовано:
2.3
В своем обзоре хочу рассказать об автомобиле Тойота Премио 2008 года выпуска. Опущу подробности о том, как эта машина у меня появилась, так как это существенно удлинит мой пост. Срок пользования этим авто составляет 1 год, пробег составил почти 20 тысяч километров, ездил и в городе, и на трассе, каждый день в любую погоду. Выбирая машину, знал, что это будет Тойота, но сомневался какую модель взять, Аллион или Премио. Ограничения также накладывали обстоятельства и, конечно, наличие денежных средств. Случилось так, что я стал счастливым обладателем Тойоты Премио 2008 года выпуска с самой простой комплектацией. Логично, что более «молодые» модели с лучшей комплектацией требуют существенного увеличения бюджета покупки. Особенности именно этого авто в этой комплектации состоит в 2 литрах объема двигателя, мощности в 158 лошадиных сил, машина оснащена системой изменения фаз газораспределения и автоматически изменяет высоту подъема клапана, также авто способно ме
0  947
Опубликовано:
3
Все доброго дня. Хочу оставить небольшой рассказ про Toyota Wish 2005 года. Двигатель 1,8 литра, 125 л.с., подключаемый полный привод, обогрев дворников, две подушки безопасности (водителя и пассажира) и 4 стеклоподъемника. После покупки поставил сигнализацию и камеру заднего вида, так как машина предназначалась для жены. Внешне машина вполне обычная. Но скажу сразу, что выглядит гораздо симпатичнее своих одноклассников минивэнов. При покупке было решено отказаться от версии с обвесами, так как и дороги у нас хреновые, и на природу не съездить. Хотя с обвесами Виш очень даже не плохо смотрится. Особенно с 17-ми колесами и расширителями арок. Внутри тоже машина практичная. И места много, и багажник большой. Над головой запас пространства есть и коленки не упираются никуда. Второй и третий ряд сидений складываются, образуя ровный спальник. На природе вещь незаменимая. У меня рост 183 см и еще остается место. В нише в багажнике есть место под такие вещи, как сапер
0  413
Опубликовано:
4.2
Toyota Fortuner – это автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда, как говорится «Пришел, увидел, получил». На тот момент в моей собственности была Сузуки ГрандВитара, но не задумываясь променял ее на Фортунер. Каждой машине свое время, так для меня именно этот автомобиль стал идеальным и полностью удовлетворяет потребностям, приятный экстерьер, большая вместимость, что важно при наличии троих детей, собаки и жены, еще и багаж поместится, Тойота не требует особых затрат на содержание, запчасти доступны, техническое оснащение меня полностью устраивает – дорогу держит хорошо, проходимость выше всяких похвал. Водить Фортунер одно удовольствие, ездил в разных условиях, как в городских, так и в глубоком бездорожье, везде машина справилась с заданием на 5+. Срок пользования автомобилем – полтора года. За это время прошел 30 тысяч километров, три раза заезжал на ТО, пришлось сменить тормозные колодки, потому что и погонять люблю. Но в моей местности есть н
0  3516
Опубликовано:
2
За все время вождения, посидел за рулем разных машин, так как по работе напрямую связан с автомобилями. Так что Toyota Corolla Axio далеко не первое авто, которым я владею, есть надежда, что и не последний. За счет наработанного опыта, отчет будет основываться на ощущениях от вождения. Краткая предыстория появления Аксио. Всегда покупал машины на основании личных симпатий и интуиции, возможно, что в этом направлении она у меня неплохо развита, так как промахов пока не было. Искренне считаю, что каждый автомобиль создан для конкретных целей. Конкуренцию именно этой модели составляли Нонда Фит и Сузуки Свифт. В итоге, куплена была Тойота Королла Аксио у замечательного человека, живущего в соседнем доме. Такая удача дала возможность узнать о машине абсолютно все, она была осмотрена вдоль и поперек. И так, что я имею – автомобиль Toyota Corolla Axio, объем двигателя 1,8 литра, комплектация самая «навернутая» «лакшел» со светлым салоном и множеством приятных
0  434
Опубликовано:
4
Мой стаж вождения составляет 4 года из 19. Первым автомобилем были Жигули 2105, подарил дед, точнее не подарил, а я у него регулярно их одалживал. В 15 лет кажется особым шиком проехаться от двора к гаражу. Машина была достаточно приличной для молодого пацана – 2010 года выпуска, мощность 74 лошадиных силы, максимальная скорость – 160 км/ч, но, конечно, ощущения непередаваемые, испытывать их опять не очень хочется, все же отечественные машины для таких скоростей не слишком подходят. Самая длительная поездка на Жигулях – с друзьями на Байкал, авто выдержало с честью все злоключения и выжило даже в достаточно сложных условиях. Машину это любил и ухаживал соответственно. В итоге продал ее за почти фантастические 150 тысяч рублей. Практически за те же деньги была куплена Toyota Vista 1994 года выпуска с объемом двигателя 2 литра, автоматической коробкой передач и системой 4ws. Машина была подготовлена к продаже, но только внешне – свежевыкрашена в синий цвет
0  296
Опубликовано:
3
Хотелось бы оставить отзыв о своей очередной машине – Тойота Секвойя. Машина 2002 года выпуска, объем двигателя – 4,7 литра, коробка передач – автомат. Срок пользования автомобилем всего полгода, поэтому всех возможностей могу не знать. С самого начала, покупая не новую машину, обзавелся приличным количеством запчастей. Опыт ремонта, хоть и не большой, но и есть. Первым делом заменил газораспределительный механизм, ролики, натяжители, держатель вискомуфты, ремень привода и ролики навесного оборудования, поменял фильтр автоматической коробки передач. Несколько раз обновил жижу в мостах, пришлось выкачивать ее шприцом и заливать снова, шланги даже не трогал, думаю, что это продлит их срок службы раз в 10. Заменил антифриз. Пришлось сменить тормозные диски на всех колесах, на передних поставил оригинал, на задних Brambo, сменил тормозные колодки, направляющие смазал. Проверил передние и задние поршни, заменил тормозное масло, залил литра полтора Motu
0  320
Опубликовано:
2.7
Данный авто приобрел после неудачной эксплуатации нашего автопрома ВАЗ 2112. Намучавшись и проклиная эту «двенашку» в течение 2 месяцев, продал ее. Да, запчасти дешевые и везде есть, но постоянно бояться, что что-то сломается - не мое. Ну, параллельно эксплуатируя «двенашку», искал ей замену. Хотелось именно Тойоту, не более 4 горшков с небольшим расходом и со спортивной повадкой! И всем этим критериям отвечал EXIV. Смотреть его поехали жарким летним утром, погодка была классная! В объявлениях на Дроме был один более-менее живой Эксив, и мы поехали его смотреть. Встретившись с продавцом, пошли смотреть мою будущую малышку. Продавец сказал, что машину за все время продажи никто не смотрел, а звонило всего пару человек. И говорит, вот ты посмотришь и сразу возьмешь его… так и случилось! Что могу сказать об авто? Запчасти дешевые, расход не большой, в потоке выделяется, у нас в Омске не так много Эксивов, да, и интерьер радовал. Панель, развернутая на водителя
2  737
Опубликовано:
3.1
Тойоту год назад купил впервые, до этого имел дело с множеством других "народных" марок: Ниссан, Мицубиси, Рено, ВАЗ-2109, -21099, Нива, Волга, вобщем многие попробовал, и только купив Тойоту понял значение фразы "Тойота. Управляй мечтой". Это действительно машина мечты, даже учитывая ее годы и пробег ощущение во время поездки такое, будто ты только купил её в автосалоне - очень мягкая, плавная, тихая, комфортная, слышен только шелест шин и ничего больше. Ничего нигде не скрипит, не стучит и не бряцает, это для меня было откровением, потому что в предыдущих моделях обязательно были какие-то звуки, а тут - полная тишина. Очень просторный салон, причем даже если передние сиденья отодвинуты по максимуму, это никак не отражается на комфорте сзади, места просто вагон. При движке в 1,8 литра готовился к расходу около 9-10, а выходит 7-8, по трассе так вообще 6-7, очень радует это. Дорогу держит отлично, по трассе при 180 км никаких проблем, ну такую скорость развил для пробы,
1  688
Опубликовано:
2.5
Привет всем. Решил написать несколько строк о своей «ласточке» Toyota Carina E в кузове лифтбек. Автомобиль 1996 года выпуска приобрел в 2008 году в 20-х числах января, сразу после того, как закончил отмечать январские праздники. Около двух месяцев катался по разным авторынкам, искал в газетах, журналах. Этот способ конечно давно устарел, но живу я в деревне и в 2008 году интернета у меня не было. В конце концов, взял машину у перекупов на авторынке Новосибирска, сам живу в области. Перекупы-земляки любезно согласились скинуть в цене. Просили 240 отдали за 213.000 руб. Автомобиль был с фирменным литьем на 14, на резине Yokohama – «липучка». Сразу же после покупки намотал на этой машине около 400 км. Первые впечатления с трудом поддаются описанию. Предыдущим автомобилем был ВАЗ 21093 год выпуска 1998-й. Может по этой причине казалось будто не едешь, а летишь. Хотя машина и 96 года в ней были и АВС, и ГУР, электростеклоподъемники, электропривод зе
1  539
Опубликовано:
3.2
Привет всем! Оставлю небольшой отзыв о своем автомобиле. Выбор Тойота Авенсис был случайным. Сначала хотел взять Мазду 6, но оказавшись в салоне Авенсиса, понял, что хочу именно его. Первое время после покупки ездил на летней резине, сразу же удалось оценить всю прелесть курсовой устойчивости, которая предотвращала любой занос и неоднократно спасала мне жизнь. После 85.000 км пробега была замена задних втулок стабилизатора, появился скрип при езде по лежачим полицейским. С тормозными колодками и дисками проблем нет, пока стоят родные. Эксплуатирую автомобиль в соотношении 50/50 - трасса/город. Если ехать ровно не ускоряясь со скоростью около 110 км.ч, то расход топлива выходит порядка 6,5 литров по трассе. В городе расход колеблется от 8,5-9,5 литров в зависимости от манеры езды. В этом автомобиле нравится почти все, но и не без минусов. Брать лучше с кожаным салоном, обивка сидений быстро марается. Низкий передний бампер, с парковкой надо быть аккурат
0  916
Опубликовано:
3
Привет всем посетителям сайта bizovo.ru. Поделюсь впечатлениями о своем автомобиле Toyota corolla. Писать о том, как и по каким причинам выбрал именно эту машину, чем руководствовался и с какими машинами сравнивал не буду. Напишу просто о том, что нравится и что не нравится в этом автомобиле. С чем пришлось столкнуться в ходе эксплуатации Toyota corolla. Toyota corolla 2012 г.в. была куплена весной прошлого года в салоне. Прошел стандартную процедуру купли-продажи, которая сопровождалась взаимным «выносом мозга» между менеджерами солона и мной. Получил автомобиль и сразу же накатал порядка 650 км.(Была запланирована поездка из Кемерово в Абакан). Скажу сразу до этого ездил только на отечественных автомобилях. Поэтому сложно подобрать слова, чтобы выразить первые впечатления, которые я испытал сидя за рулем своей первой иномарки. Поездка Кемерово-Абакан была легкой. Машина послушная, управляется плавно, аккуратно. Расположение механизмов управления настолько уд
0  742
Опубликовано:
3.1
В ноябре 2013 года после продажи Toyota Carina решил купить автомобиль побольше, по мощнее, выше классом. Выбор пал на Camry Gracia. Выбирал довольно таки долго. Критериями были рестайлинг - то есть год выпуска после июля 1999, рабочий кондиционер, живая техническая часть и ровный кузов. В Новокузнецке подходящих вариантов не было. То что подходило стоило от 290 т.р. Поехали к Новосибирск проездом через Кемерово, в Кемерово договорился с продавцом, посмотрел грацию: ровный кузов, небольшие коцки по кузову, рабочий кондер, все живое и цена не кусается... Купил. За время эксплуатации для себя выделил следующие плюсы: - мощности движка хватает более чем; - салон ОЧЕНЬ просторный (лыжы влазят на заднем сиденье, сноуборд просто в багажнике); - мягкая подвеска; - отличные дисковые тормоза, останавливают с любой скорости моментально. Минусы: - Что бы кто не говорил, а хорошего коня надо кормить :) и ест это чудо 13-14 литров при активном стиле езды... а при неактивном в
0  627
Опубликовано:
3
Владею этим автомобилем 1.5 года могу только положительно отозваться о японском автопроме. Покупал этот автомобиль на сайте bizovo.ru. Автомобиль нужен был очень срочно, а денег как всегда было в обрез поэтому выбирал из суммы 130-140 тыр. Созвонились и договорились посмотреть вечером, покупатель был из другого города. Поле мойки и осмотра автомобиль стал моим. Сразу поменялись масла, фильтра, колодки и ГРМ на что ушло около 4 тыс с работой и началась повседневная эксплуатация. Через месяц в морозы под 30 однажды утром не завелась оказалось стартер умер. В сервисе поменял заранее стартер, генератор, катушку потратил около 10 тыс и ездил без проблем. Весной загнал по ходовой посмотреть и был сделан ремонт на 6 тыс. За 1.5 года наездил на ней 50000 км без всяких проблем и подвохов меняя только расходники. Бензин просто нюхает город 9-10 трасса 7-8. Следующий автомобиль будет точно японским.
2  1123
Опубликовано: